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寧波舟山港集裝箱爆炸,涉事船方作出回應(yīng)

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寧波舟山港集裝箱爆炸,涉事船方作出回應(yīng)

陽明海運(yùn)稱,船上裝載危險(xiǎn)品的集裝箱內(nèi)發(fā)生了爆炸,該集裝箱是冷藏箱,用作干集裝箱的替代品,無需接通電源。

“YM Mobility”號船舶航線圖。來源:陽明海運(yùn)官網(wǎng)

界面新聞?dòng)浾?| 白帆

寧波舟山港(601018.SH)北侖港區(qū)集裝箱爆炸事故后,涉事船方作出回應(yīng)。

8月9日當(dāng)天,陽明海運(yùn)發(fā)布了事件公告,稱已獲悉其運(yùn)營的“YM Mobility”號船舶在寧波舟山港發(fā)生火災(zāi)事故,事故原因仍在調(diào)查中。

公告稱,火災(zāi)發(fā)生后,相關(guān)方立即采取了控制措施,目前火勢已得到控制,所有船員已安全疏散。陽明海運(yùn)子公司環(huán)明(上海)國際船務(wù)代理有限公司正在積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào),處理此事。

對于事件發(fā)生的原因,陽明海運(yùn)稱,初步調(diào)查結(jié)果顯示,船上裝載危險(xiǎn)品的集裝箱內(nèi)發(fā)生了爆炸。

有未經(jīng)驗(yàn)證的網(wǎng)傳信息稱,此次故事可能是船方?jīng)]有進(jìn)行插電動(dòng)作導(dǎo)致。一位在寧波舟山港常有業(yè)務(wù)的貨代告訴界面新聞,他們也聽說是船公司的操作有問題,但不確定傳聞?wù)婕?,還需要官方確認(rèn)。

陽明海運(yùn)的公告對此進(jìn)行了否認(rèn)。公告稱,根據(jù)托運(yùn)人的聲明,該集裝箱是一個(gè)冷藏箱,用作干集裝箱的替代品,無需接通電源。

陽明海運(yùn)關(guān)于旗下“YM Mobility”號船舶發(fā)生爆炸的情況說明。圖片來自陽明海運(yùn)官網(wǎng)截圖

“YM Mobility”號船舶服務(wù)于陽明海運(yùn)“中國海灣快線CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航線,該航線連接上海、寧波舟山、蛇口、巴生、杰貝阿里等港口。

陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣地區(qū)第二大集裝箱班輪公司,成立于1972年。

據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的航運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)“船視寶”監(jiān)測到信息,“YM MOBILITY”上一港為上海外高橋,9日凌晨抵達(dá)寧波舟山港靠泊并于早晨進(jìn)行了加油作業(yè),下一港計(jì)劃為廈門。

“YM MOBILITY”輪掛靠港口。圖片來自國際物流服務(wù)商運(yùn)去哪。

發(fā)生爆炸之后,事件相關(guān)方究竟是誰成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)垂直媒體“海運(yùn)網(wǎng)”報(bào)道,該輪涉及多家船公司共艙,包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。

船司共艙也稱為航運(yùn)共享服務(wù),是一種合作型的物流運(yùn)輸模式。在此模式下,多家物流公司通過共同租賃船舶、共享艙位資源,實(shí)現(xiàn)貨物的聯(lián)合運(yùn)輸。

界面新聞從一家國際物流服務(wù)商處了解到,此次爆炸的集裝箱或涉及HMM中轉(zhuǎn)箱,集裝箱內(nèi)裝有5.2類危險(xiǎn)品,目前已接到HMM通知,中東線暫停接收五類危險(xiǎn)品。

據(jù)界面新聞查詢,五類危險(xiǎn)品主要包括5.1類氧化劑和5.2類有機(jī)過氧化物,這兩類危險(xiǎn)品都具有引起燃燒的危險(xiǎn),?因此在儲(chǔ)存、?運(yùn)輸和使用時(shí)需要特別小心,?以防止意外發(fā)生。

其中,上述國際物流服務(wù)商所提到的5.2類有機(jī)過氧化物指的是分子組成中含有過氧基的有機(jī)物,?其本身易燃、?極易分解,?對熱、?震動(dòng)和摩擦極為敏感。?

HMM是韓國第一大班輪公司,主要提供干活、冷凍貨物、特殊貨物等可以用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,同時(shí)還可承運(yùn)原材料、原油、大型裝備等散貨,在全球市場,其運(yùn)力排名位居第九位。

根據(jù)航運(yùn)機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù),目前HMM共運(yùn)營78艘船,合計(jì)運(yùn)力達(dá)到85.67萬TEU。

2024年4月,HMM宣布將大幅擴(kuò)張其集裝箱船和非集裝箱船隊(duì),以增強(qiáng)其全球競爭力。到2030年,HMM集裝箱船運(yùn)力將從84艘92萬TEU增長到130艘150萬TEU。根據(jù)最新擴(kuò)張計(jì)劃,HMM的運(yùn)力將翻一番。

HMM還計(jì)劃通過多樣化的航線服務(wù)以增加市場份額,計(jì)劃將其散貨船隊(duì)從目前的36艘、630萬載重噸,增加到2030年的110艘、1228萬載重噸。

HMM曾尋求出售控股權(quán),但在今年2月宣布出售談判失敗。2023年12月18日,HMM的兩大股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)決定,出售HMM的57.9%股份,相當(dāng)于約3.8979億股,并指定了以Harim Group領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)作為HMM的優(yōu)先競標(biāo)者。

從央視新聞的報(bào)道視頻中可以看到,全球第五大班輪公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)的集裝箱也在爆炸點(diǎn)附近。該公司集裝箱究竟受到多大影響,目前尚未公布。 

爆炸地點(diǎn)位于寧波舟山港的一個(gè)碼頭,而寧波舟山港是全球第三大港口,港口作業(yè)繁忙。據(jù)“船視寶”監(jiān)測到的信息,寧波舟山港預(yù)抵船舶253艘,靠泊船舶160艘,爆炸是否會(huì)影響后續(xù)寧波舟山港的正常作業(yè),仍待進(jìn)一步了解。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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寧波舟山港集裝箱爆炸,涉事船方作出回應(yīng)

陽明海運(yùn)稱,船上裝載危險(xiǎn)品的集裝箱內(nèi)發(fā)生了爆炸,該集裝箱是冷藏箱,用作干集裝箱的替代品,無需接通電源。

“YM Mobility”號船舶航線圖。來源:陽明海運(yùn)官網(wǎng)

界面新聞?dòng)浾?| 白帆

寧波舟山港(601018.SH)北侖港區(qū)集裝箱爆炸事故后,涉事船方作出回應(yīng)。

8月9日當(dāng)天,陽明海運(yùn)發(fā)布了事件公告,稱已獲悉其運(yùn)營的“YM Mobility”號船舶在寧波舟山港發(fā)生火災(zāi)事故,事故原因仍在調(diào)查中。

公告稱,火災(zāi)發(fā)生后,相關(guān)方立即采取了控制措施,目前火勢已得到控制,所有船員已安全疏散。陽明海運(yùn)子公司環(huán)明(上海)國際船務(wù)代理有限公司正在積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào),處理此事。

對于事件發(fā)生的原因,陽明海運(yùn)稱,初步調(diào)查結(jié)果顯示,船上裝載危險(xiǎn)品的集裝箱內(nèi)發(fā)生了爆炸。

有未經(jīng)驗(yàn)證的網(wǎng)傳信息稱,此次故事可能是船方?jīng)]有進(jìn)行插電動(dòng)作導(dǎo)致。一位在寧波舟山港常有業(yè)務(wù)的貨代告訴界面新聞,他們也聽說是船公司的操作有問題,但不確定傳聞?wù)婕?,還需要官方確認(rèn)。

陽明海運(yùn)的公告對此進(jìn)行了否認(rèn)。公告稱,根據(jù)托運(yùn)人的聲明,該集裝箱是一個(gè)冷藏箱,用作干集裝箱的替代品,無需接通電源。

陽明海運(yùn)關(guān)于旗下“YM Mobility”號船舶發(fā)生爆炸的情況說明。圖片來自陽明海運(yùn)官網(wǎng)截圖

“YM Mobility”號船舶服務(wù)于陽明海運(yùn)“中國海灣快線CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航線,該航線連接上海、寧波舟山、蛇口、巴生、杰貝阿里等港口。

陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣地區(qū)第二大集裝箱班輪公司,成立于1972年。

據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的航運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)“船視寶”監(jiān)測到信息,“YM MOBILITY”上一港為上海外高橋,9日凌晨抵達(dá)寧波舟山港靠泊并于早晨進(jìn)行了加油作業(yè),下一港計(jì)劃為廈門。

“YM MOBILITY”輪掛靠港口。圖片來自國際物流服務(wù)商運(yùn)去哪。

發(fā)生爆炸之后,事件相關(guān)方究竟是誰成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)垂直媒體“海運(yùn)網(wǎng)”報(bào)道,該輪涉及多家船公司共艙,包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。

船司共艙也稱為航運(yùn)共享服務(wù),是一種合作型的物流運(yùn)輸模式。在此模式下,多家物流公司通過共同租賃船舶、共享艙位資源,實(shí)現(xiàn)貨物的聯(lián)合運(yùn)輸。

界面新聞從一家國際物流服務(wù)商處了解到,此次爆炸的集裝箱或涉及HMM中轉(zhuǎn)箱,集裝箱內(nèi)裝有5.2類危險(xiǎn)品,目前已接到HMM通知,中東線暫停接收五類危險(xiǎn)品。

據(jù)界面新聞查詢,五類危險(xiǎn)品主要包括5.1類氧化劑和5.2類有機(jī)過氧化物,這兩類危險(xiǎn)品都具有引起燃燒的危險(xiǎn),?因此在儲(chǔ)存、?運(yùn)輸和使用時(shí)需要特別小心,?以防止意外發(fā)生。

其中,上述國際物流服務(wù)商所提到的5.2類有機(jī)過氧化物指的是分子組成中含有過氧基的有機(jī)物,?其本身易燃、?極易分解,?對熱、?震動(dòng)和摩擦極為敏感。?

HMM是韓國第一大班輪公司,主要提供干活、冷凍貨物、特殊貨物等可以用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑫r(shí)還可承運(yùn)原材料、原油、大型裝備等散貨,在全球市場,其運(yùn)力排名位居第九位。

根據(jù)航運(yùn)機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù),目前HMM共運(yùn)營78艘船,合計(jì)運(yùn)力達(dá)到85.67萬TEU。

2024年4月,HMM宣布將大幅擴(kuò)張其集裝箱船和非集裝箱船隊(duì),以增強(qiáng)其全球競爭力。到2030年,HMM集裝箱船運(yùn)力將從84艘92萬TEU增長到130艘150萬TEU。根據(jù)最新擴(kuò)張計(jì)劃,HMM的運(yùn)力將翻一番。

HMM還計(jì)劃通過多樣化的航線服務(wù)以增加市場份額,計(jì)劃將其散貨船隊(duì)從目前的36艘、630萬載重噸,增加到2030年的110艘、1228萬載重噸。

HMM曾尋求出售控股權(quán),但在今年2月宣布出售談判失敗。2023年12月18日,HMM的兩大股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)決定,出售HMM的57.9%股份,相當(dāng)于約3.8979億股,并指定了以Harim Group領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)作為HMM的優(yōu)先競標(biāo)者。

從央視新聞的報(bào)道視頻中可以看到,全球第五大班輪公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)的集裝箱也在爆炸點(diǎn)附近。該公司集裝箱究竟受到多大影響,目前尚未公布。 

爆炸地點(diǎn)位于寧波舟山港的一個(gè)碼頭,而寧波舟山港是全球第三大港口,港口作業(yè)繁忙。據(jù)“船視寶”監(jiān)測到的信息,寧波舟山港預(yù)抵船舶253艘,靠泊船舶160艘,爆炸是否會(huì)影響后續(xù)寧波舟山港的正常作業(yè),仍待進(jìn)一步了解。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。