界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
寧德時(shí)代(300750.SZ)連續(xù)五個(gè)季度凈利潤(rùn)超百億，但今年前兩個(gè)季度的營(yíng)收均同比下滑。
7月26日晚間，寧德時(shí)代披露半年業(yè)績(jī)，其今年上半年?duì)I收1667億元，同比下滑11.88%；凈利潤(rùn)228億元，同比增長(zhǎng)10.37%。
其中，今年二季度凈利潤(rùn)為123億元，延續(xù)了此前四個(gè)季度凈利潤(rùn)超百億元的勢(shì)頭。寧德時(shí)代單季度凈利最高峰為2022年四季度，當(dāng)季度凈利超過(guò)131億元。
今年上半年，寧德時(shí)代營(yíng)收下滑主要受動(dòng)力電池板塊和境外市場(chǎng)拖累。
今年前6個(gè)月，動(dòng)力電池板塊營(yíng)收1126億元，同比下滑19%。第二大板塊儲(chǔ)能電池營(yíng)收增長(zhǎng)3%，達(dá)到288億元。
寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四大板塊。今年上半年，動(dòng)力電池板塊貢獻(xiàn)了公司67%的營(yíng)收，儲(chǔ)能電池板塊占比約17%。
同期，寧德時(shí)代來(lái)自境外市場(chǎng)的收入下滑近25%，遠(yuǎn)高于境內(nèi)市場(chǎng)5%左右的下滑幅度。
由于海外電動(dòng)汽車增速放緩，今年二季度，寧德時(shí)代的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG新能源出現(xiàn)2022年1月上市以來(lái)首度季度虧損。
今年前兩個(gè)季度，寧德時(shí)代的營(yíng)收規(guī)模均未超過(guò)千億，并且都出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下滑。其中一季度營(yíng)收797億元，同比下滑10.4%，二季度869億元，同比下滑13.1%。
2021年-2022年，該公司的單季度營(yíng)收均保持三位數(shù)的同比增長(zhǎng)，增速自2023年以來(lái)逐步下滑。
寧德時(shí)代并未在財(cái)報(bào)中披露今年前兩個(gè)季度營(yíng)收下降的具體原因。
今年4月舉行的財(cái)報(bào)溝通會(huì)上，寧德時(shí)代曾解釋稱，其一季度電池銷量同比增長(zhǎng)超25%，但原材料成本下降導(dǎo)致電池價(jià)格相應(yīng)下行，當(dāng)季營(yíng)收因此出現(xiàn)下降。
在營(yíng)收規(guī)模下滑的情況下，由于毛利率持續(xù)提升，寧德時(shí)代仍能維持單季度百億級(jí)的凈利潤(rùn)。今年二季度，其毛利率為26.64%，創(chuàng)下過(guò)去11個(gè)季度新高。
今年上半年，寧德時(shí)代延續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張步伐，電池產(chǎn)能已達(dá)到323 GWh，同比增長(zhǎng)27%。同期電池產(chǎn)量達(dá)到211 GWh，同比增長(zhǎng)37%。
寧德時(shí)代今年上半年的產(chǎn)能利用率為65.33%，較去年同期的60.5%有所增長(zhǎng)，但遠(yuǎn)不及2022年上半年81.25%的產(chǎn)能利用率。
根據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代1-5月繼續(xù)排名全球動(dòng)力裝車量榜首，其動(dòng)力電池裝車107 GWh，市場(chǎng)份額達(dá)37.5%，是全球范圍內(nèi)唯一一家裝車量突破100 GWh的企業(yè)。
若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計(jì)算，寧德時(shí)代前5個(gè)月裝車的動(dòng)力電池，可配套約214萬(wàn)輛新能源汽車。
寧德時(shí)代已連續(xù)七年位居全球動(dòng)力電池裝車量榜首。去年，全球市占率為36.8%。在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代的出貨量也已連續(xù)三年位居全球首位。
盡管行業(yè)地位依舊穩(wěn)固，但這家全球鋰電龍頭在上個(gè)月發(fā)起了名為“奮斗100天”的行動(dòng)。員工們被要求延長(zhǎng)在公司的上班時(shí)間，以共同應(yīng)對(duì)愈發(fā)復(fù)雜且競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)變局。
在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域，包括比亞迪(002594.SZ)、中創(chuàng)新航(03931.HK)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)寧德時(shí)代的霸主地位虎視眈眈。
在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)穩(wěn)居第三位的中創(chuàng)新航，再次遭遇來(lái)自寧德時(shí)代發(fā)起的專利訴訟阻擊。
中創(chuàng)新航7月26日晚間披露，寧德時(shí)代已于近日就“二次電池”實(shí)用新型專利(專利號(hào)ZL201720968992.6)侵權(quán)，向其提起了一項(xiàng)新的訴訟，要求中創(chuàng)新航賠償經(jīng)濟(jì)損失及制止侵權(quán)支出費(fèi)用合計(jì)9230萬(wàn)元。
寧德時(shí)代此前已陸續(xù)針對(duì)中創(chuàng)新航提起五項(xiàng)專利訴訟，索賠總額高達(dá)6.17億元。寧德時(shí)代目前敗訴兩項(xiàng)、勝訴兩項(xiàng)，另有一項(xiàng)訴訟尚未宣判。
兩起勝訴的案件中，寧德時(shí)代共計(jì)獲賠4453萬(wàn)元，但中創(chuàng)新航均表態(tài)將就敗訴案件提出上訴。
截至7月26日收盤，寧德時(shí)代股價(jià)為189.35元，其目前的市值為8329億元。