國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，5月31日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司因注冊地點無法聯(lián)系，被廣州市南沙區(qū)市場監(jiān)督管理局標記為經(jīng)營異常。

恒大新能源汽車投資控股集團有限公司為恒大汽車附屬公司，注冊資本35億美元，由恒大新能源汽車控股(香港)有限公司和恒大恒馳新能源汽車(廣東)有限公司共同持股。法定代表人為劉偉勝。

另據(jù)天眼查顯示，該公司已成為超過110條法律執(zhí)行記錄的被執(zhí)行人，涉及金額超過21億元。此外，公司還涉及多個失信被執(zhí)行人問題、消費限制令及終本案件。

此前5月底，恒大汽車因港交所恢復(fù)交易后股價暴漲110%，以及被政府要求退還已發(fā)放的共計19億元的獎勵/補貼等負面事項曝光而引起關(guān)注。

由于與紐頓集團的合作可能于4月正式宣布失敗，恒大汽車于5月26日宣布，將出售其約29%的潛在股份，總計達31.45億股，而另外32.03億股股份將在未來某個時間點提供給潛在買家作為可行使的選項，這使得接手者可能通過交易成為該公司的絕對所有者。

過往數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車2023年的營收僅為13.4億元，其中不到11%來自汽車及汽車零部件銷售，其中占大部分的是與車輛銷售不相關(guān)的物業(yè)領(lǐng)域；相比之下，2023年，恒大汽車的凈虧損高達119.95億元，是其同期營收的九倍多。

截至2023年底，恒大新能源汽車的總資產(chǎn)為348.51億元，而負債總額則高達725.43億元，現(xiàn)金及等價物僅為1.29億元。這些數(shù)據(jù)揭示了一個嚴峻的現(xiàn)實：公司的資金狀況依然緊張，其天津工廠至今未能恢復(fù)生產(chǎn)，財務(wù)困境讓其發(fā)展前景充滿不確定性。

這也讓外界對未來可能接手恒大汽車的新主人身份感到好奇。有外界猜測，意向投資者可能是希望通過收購恒大汽車，從而快速獲得生產(chǎn)資格的新能源玩家，但他也將不得不面對巨額的債務(wù)負擔。

事實上，在26日公告發(fā)出后，5月27日，中國恒大在其公告中透露，公司及潛在賣方與一神秘買家于5月16日簽訂了一份非約束性的條款書。這份協(xié)議可能會導(dǎo)致最終簽署買賣中國恒大新能源汽車集團有限公司股份的正式協(xié)議。

然而，這一潛在交易仍需進行深入的盡職調(diào)查，并且最終協(xié)議的簽署及執(zhí)行受限于多種條款和條件。因此，是否能成功出售，以及交易的最終結(jié)果仍然是未知數(shù)。