界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

前不久宣布暫時停牌后，恒大汽車迎來股權(quán)收購的消息，5月27日上午9時，恒大汽車在香港聯(lián)交所恢復(fù)買賣，開盤后股價一度大漲超110%。

此前5月17日，恒大汽車宣布暫時停牌，并稱有待刊發(fā)內(nèi)幕消息。此公告一出，恒大汽車盤中暴漲70%，“內(nèi)幕消息”引起市場廣泛關(guān)注。

5月26日，恒大汽車在港交所公告稱，29%的股份即將被潛在買方收購，恒大汽車將于次日恢復(fù)買賣。

該公告顯示，恒大汽車已在5月16日知悉，股東中國恒大集團(tuán)(清盤中)、恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、Acelin Global Limited，與一名獨立第三方買方訂立條款書，潛在買方（或其經(jīng)公司同意后指定的另一方）將向公司提供信貸額，以資助公司持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展電動汽車業(yè)務(wù)。

在達(dá)成買賣協(xié)議并受其條款及條件約束后，初步計劃是即時收購31.45億股恒大汽車潛在待售股份，這部分股份約占公司已發(fā)行股份的29%。同時，另有32.03億股潛在待售股份，占公司已發(fā)行股份的29.5%，將成為潛在買方在買賣協(xié)議日期后一定期限內(nèi)的一項可行使選擇權(quán)的標(biāo)的。

這項股權(quán)收購對正在面臨資金嚴(yán)重短缺的恒大汽車來說是一則利好消息，其位于天津的工廠目前還未恢復(fù)生產(chǎn)。

今年4月，被視為恒大汽車“救命錢”的紐頓集團(tuán)5億美元戰(zhàn)略投資告吹，外部支援確定退場。

其年報顯示，2023年恒大汽車總收入為13.4億元，但主要收入來自物業(yè)銷售，全年虧損高達(dá)119.95億元。截至去年年末，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元、負(fù)債總額725.43億元，嚴(yán)重資不抵債。

自成立以來，恒大汽車共推出恒馳5、恒馳6、恒馳7三款車型，恒馳5已量產(chǎn)交付，后兩者還在開發(fā)驗證階段。截止去年年末，恒大汽車?yán)塾嬏潛p1108.41億元，恒馳汽車?yán)塾嫿桓秲H1389輛。

就在其停牌后到復(fù)牌這段時間內(nèi)，恒大汽車也有負(fù)面消息傳出。5月22日，其發(fā)布公告稱，近日附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司被相關(guān)地方政府要求解除投資合作協(xié)議，并退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約 19 億元。該合作協(xié)議是2019年簽訂，但因恒大汽車未按相關(guān)協(xié)議的相關(guān)條款約定履行合同義務(wù)導(dǎo)致合作終止。