界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
界面新聞編輯 | 趙柏源
中國(guó)汽車(chē)公司對(duì)海外市場(chǎng)的角逐戰(zhàn)在持續(xù)升級(jí)。去年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量突破3000萬(wàn)輛，其中約491萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)往海外，出口增速高于整體增速，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年中國(guó)汽車(chē)品牌將會(huì)更多的把目光放在海外市場(chǎng)。
在2024北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)更能直觀感受到中國(guó)品牌為全球化所做的努力。去年上海車(chē)展上出現(xiàn)大批海外經(jīng)銷(xiāo)商觀展，而今年不少展臺(tái)可能正在進(jìn)行一筆出口業(yè)務(wù)交易的談判。
蔚來(lái)有專門(mén)負(fù)責(zé)商務(wù)拓展的人與海外嘉賓溝通，理想展臺(tái)也有一批又一批生意人在談?wù)摮隹跇I(yè)務(wù)。
場(chǎng)館內(nèi)外國(guó)面孔的比例也明顯增加，大多是汽車(chē)品牌的邀請(qǐng)參觀車(chē)展的海外媒體與經(jīng)小時(shí)。奇瑞此次邀請(qǐng)了多達(dá)3000名海外嘉賓，當(dāng)天下午舉辦海外場(chǎng)發(fā)布會(huì)時(shí)展臺(tái)人流爆滿。零跑和小鵬也有自己專門(mén)的海外參展團(tuán)，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬特意學(xué)習(xí)不同國(guó)家的語(yǔ)言問(wèn)好。
小米和比亞迪吸引了海外媒體的駐足，有人拿著相機(jī)來(lái)回拍攝展車(chē)的外觀細(xì)節(jié)，并且頻頻打開(kāi)前機(jī)蓋來(lái)查看內(nèi)部構(gòu)造。
另一個(gè)顯著變化是中國(guó)本土汽車(chē)品牌推出了更多的全球車(chē)型，且均為新能源車(chē)型。廣汽埃安、吉利銀河均發(fā)布了其首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，吉利與沃爾沃合作打造的領(lǐng)克也發(fā)布了09 MHEV四驅(qū)全球版。
中國(guó)第一款全球車(chē)型被認(rèn)為是來(lái)自上汽名爵的MG4 EV，其海外年銷(xiāo)量可達(dá)13萬(wàn)輛。目前已有多個(gè)中國(guó)品牌推出全球車(chē)型，在除中國(guó)以外的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售。
過(guò)去中國(guó)汽車(chē)品牌的車(chē)型主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外市場(chǎng)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟煌闆r做適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，最終通過(guò)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售。
一位整車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理向界面新聞表示，全球版車(chē)型意味著現(xiàn)在的汽車(chē)品牌從產(chǎn)品研發(fā)角度就已經(jīng)開(kāi)始考慮其他市場(chǎng)的需求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 這種提前考慮也避免了二次開(kāi)發(fā)帶來(lái)的成本增加。
推出全球版車(chē)型是中國(guó)汽車(chē)品牌全球化的其中一步，車(chē)展上無(wú)法看到的是其在世界各地建立工廠開(kāi)啟本土化生產(chǎn)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)出口被分為整車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易出口、CKD（散裝零件制造）、本土化生產(chǎn)等階段，目前許多中國(guó)品牌正在尋求汽車(chē)出口的第三階段，復(fù)制過(guò)去跨國(guó)汽車(chē)公司的路徑擴(kuò)張。
中國(guó)新能源車(chē)復(fù)制了過(guò)去燃油車(chē)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。此前瑞銀拆解2022款比亞迪海豹時(shí)分析，由于該車(chē)型自供零部件率達(dá)到全球汽車(chē)行業(yè)平均水平的兩倍，比亞迪在歐洲設(shè)廠生產(chǎn)依然擁有比歐美汽車(chē)品牌低25%的成本優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)品牌的國(guó)際化條件也正在改善，中國(guó)品牌知名度有所提升。全球咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners近期發(fā)布的《2024年國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者信心調(diào)查報(bào)告》顯示，德國(guó)、美國(guó)和日本等成熟市場(chǎng)受訪者中，有47%至71%的消費(fèi)者表示他們至少知道一個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌，其中比亞迪品牌位居首位。
一個(gè)品牌成功全球化通常需要具備兩點(diǎn)要素，一是海外知名度，二是新車(chē)型同步全球市場(chǎng)推出銷(xiāo)售，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)品牌正在努力將這兩點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。