界面新聞記者 | 劉嘉欣

恒大汽車4月5日晚發(fā)布公告稱，紐頓集團戰(zhàn)略投資終止，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。

2023年8月，恒大汽車宣布與紐頓集團簽訂協(xié)議將獲首筆5億美元的戰(zhàn)略投資，認購協(xié)議完成后，后者將成為恒大汽車最大單一股東，同時恒大汽車將不再是中國恒大的非全資附屬公司，財務業(yè)績也不計入中國恒大業(yè)績內。

這份認購協(xié)議顯示，紐頓集團向恒大汽車實施戰(zhàn)略投資約5億美元，并提供6億元人民幣過渡資金。同時，恒大集團、許家印等債權人通過認購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結欠的208.95億港元債務。交易預計在2023年四季度完成。

恒大汽車此前表示，本次戰(zhàn)略投資的所有資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5正常生產(chǎn)和恒馳6、7陸續(xù)量產(chǎn)。同時，紐頓集團還將幫助其開拓海外市場，每年向中東地區(qū)出口3萬至5萬輛恒馳汽車。

僅僅兩個月之后，這筆當時被認為可以拯救恒大汽車的戰(zhàn)略投資就暫停了交易。據(jù)悉，變動與當時中國恒大董事局主席許家印的負面消息和恒大債務重組變化有關。該交易簽訂時附有19項先決條件，包括中國恒大債務重組生效、沒有重大不利影響事件等。

今年1月，恒大汽車公告稱上述認購及債轉股協(xié)議已于2023年12月31日失效，但其強調，所有相關方仍在就這些交易的關鍵條款進行磋商，恒大汽車將繼續(xù)每月更新公告，直至有關決議被確定。

現(xiàn)在，恒大汽車的外部支援確定退場，入局造車5年，累計虧損超過1100億元，此后恒大汽車該如何發(fā)展仍未有答案。

據(jù)恒大2023年財報顯示，恒大汽車2023年總收入為13.4億元，其中超九成的收入來自物業(yè)銷售，去年全年虧損119.95億元。截至去年年末，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元、負債總額725.43億元，嚴重資不抵債。

自2019年宣布造車以來，恒大汽車共推出恒馳5、恒馳6、恒馳7三款車型，恒馳5已量產(chǎn)交付，后兩者還在開發(fā)驗證階段。2022年以來，恒大汽車接連曝出要求全員賣車、大規(guī)模拖欠薪資、天津工廠停產(chǎn)等消息。前不久，由于資金原因，天津工廠再次宣布暫時停產(chǎn)。

截止去年年末，恒大汽車累計虧損1108.41億元，恒馳汽車累計交付僅1389輛。

恒大汽車在財報中表示目前現(xiàn)金流（1.29 億元）可支持自2023年12月31日起不少于12個月的時間，并稱在引入戰(zhàn)略投資者和資金到位的情況下，會繼續(xù)推進車型的研發(fā)和生產(chǎn)，但計劃能否持續(xù)取決于重組和融資的具體情況。