在工信部最新發(fā)布的第381批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，多款備受關(guān)注的新車型被納入公示名單。

本批次公示的新車主要聚焦于新能源車，涵蓋了華為北汽的首款智選車享界S9、大眾安徽的首款車型與眾、長城寶馬合作的光束汽車推出的純電MINI Aceman以及東風本田全新電動品牌靈犀的首款車型。此外，極氪MPV車型MIX也因獨特的造型和設(shè)計受到關(guān)注。其中大多數(shù)車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。

極氪MIX

極氪MIX是該公司推出的第二款MPV車型，相較主打商務(wù)市場的009，MIX在外觀上明顯更加靠攏年輕消費群體。

新車采用短前懸設(shè)計，后部造型極簡，除極氪和MIX徽章外沒有別的造型冗余。此外新車提供的雙色涂裝和懸浮車頂對降低視覺重心有一定幫助。

配置方面，新車提供激光雷達和20寸輪轂等一系列配件。智駕方面新車預(yù)計同樣將會有著城區(qū)NOA級別的高階智駕。

動力與續(xù)航方面，新車將搭載來自衢州極電的后驅(qū)電機，型號與極氪其余車型如007、001一致，峰值功率422馬力，高壓充電系統(tǒng)預(yù)計也將配置在新車上以增強補能效果。

東風奕派S08

東風奕派eπS08（先前稱為東風奕派eπ008）本次同時對增程和純電車型進行了公示。

在外觀設(shè)計上，eπ S08呈現(xiàn)了圓潤的整體風格，采用封閉式的前臉設(shè)計，并引入了當下流行的貫穿式日間行車燈，大燈與之融為一體，尾部尾燈同樣為貫穿式，整體風格同樣強調(diào)簡潔。

車身尺寸方面，eπ S08 的車長超過5米，軸距超過3米，定位為一款中大型SUV。

動力配置上，增程版搭載了1.5T發(fā)動機與電機的組合，增程器最大功率147馬力，純電模式下續(xù)航能力為154km；純電版的eπ S08 配備了一款峰值功率272馬力的單電機，使用磷酸鐵鋰動力電池。有消息稱，新車將在第三季度開啟預(yù)售。

MINI ACEMAN

有消息稱，長城與MINI合作的光束汽車旗下第二款車型MINI ACEMAN即將在北京車展的開幕前夜首次亮相。

新車預(yù)計將承接部分現(xiàn)有的5門MINI車型部分市場，定位純電動小型SUV。結(jié)合了五門版MINI與MINI COUNTRYMAN的設(shè)計特點。

在外觀設(shè)計上，MINI ACEMAN保留了概念車的主要設(shè)計元素，同時展現(xiàn)了MINI品牌的標志性設(shè)計語言。車尾設(shè)計簡潔，尾燈組以矩形設(shè)計為主，光源展示出典型的英國米字旗圖案，使得車型易于識別為MINI家族的一員。

車身尺寸方面，MINI ACEMAN車長略高于4米，軸距2.6米，體積略小于smart精靈#1。

動力配置方面，MINI ACEMAN提供兩種功率版本的電機，分別為183馬力和218馬力，均搭載蜂巢能源的三元鋰電池。此外，新車將提供多款輪轂選擇，以滿足消費者的個性化需求。

東本靈犀L

東風本田全新電動品牌靈犀正式公布了其首款車型——靈犀L。

這款車型標志著品牌在設(shè)計上邁出了大膽的一步，采用了與本田其他車型明顯不同的，充滿棱角的硬質(zhì)風格，展現(xiàn)出獨特的設(shè)計語言。

靈犀L的前臉設(shè)計采用了分體式大燈，并通過一條顯眼的貫穿飾條連接前機蓋，創(chuàng)造出強烈的視覺沖擊力。車尾設(shè)計保持了與前臉相呼應(yīng)的棱角分明的風格，整體造型突顯未來感。

在車身尺寸方面，靈犀L的長寬高分別為4830mm、1845mm、1503mm，預(yù)計將定位于中型車市場。

動力配置上，靈犀L將搭載一臺峰值功率為218馬力的單電機，并預(yù)計采用前驅(qū)布局。其余信息則有待進一步公布。

大眾與眾

大眾汽車（安徽）在本次公告亮相了首款純電車型與眾，新車基于MEB平臺開發(fā)，定位為緊湊級純電轎跑SUV。

與眾外觀和目前在售的所有大眾純電車型均有差別，具備更多自主品牌車型的外觀風格。車身尺寸方面，該車型車長超過4.66米，軸距超過2.7米，在緊湊級SUV里屬較大尺寸。

在動力配置上，與眾采用前后雙電機組合，前電機109馬力、后電機231馬力。配置方面，與眾可選配21英寸輪轂，外形則符合運動定位。

北汽享界S9

享界S9是華為與北汽合作推出的全新車型，也是目前華為系轎車中尺寸最大的車型。新車車長超過5.1米，軸距3.05米，按傳統(tǒng)概念屬全尺寸大型豪華車。

S9外觀有明顯的華為系設(shè)計風格，大燈與問界M9有高度相關(guān)性。側(cè)面則有此前標致908RC概念車的類似語言，尾部設(shè)計簡潔，尾標使用了STELATO以表明身份，一側(cè)標注為北汽新能源，另一側(cè)為享界S9，體現(xiàn)了其品牌身份。為增強實用性和科技感，享界S9還提供電子后視鏡作為選裝配置。

動力方面，享界S9提供單電機和雙電機兩種版本，系統(tǒng)功率分別為308馬力和524馬力，滿足不同用戶的駕駛需求。

上市信息方面，享界S9預(yù)計在北京車展亮相，并計劃于6月正式發(fā)布。有消息稱，新車定價區(qū)間為30至50萬元，旨在為行政級別的用戶群體提供高端的電動車選擇。

小米SU7單電機寧德電池版

小米在本次公示上新增了一款SU7車型，主要變更在于使用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，功率為300馬力。

車型尺寸上與此前申報的車型一致，但新增了一款19寸輪圈造型。車重則略微重于此前的比亞迪磷酸鐵鋰電池版本車型。

據(jù)此前采集的信息，小米SU7的PRO/MAX車型將采用673馬力四驅(qū)，101kWh寧德時代三元鋰電池；普通的SU7則為300馬力單電機后驅(qū)，區(qū)別在于寧德時代/比亞迪兩家磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商的區(qū)別。其中寧德時代版本略重于比亞迪版本，預(yù)計電池容量稍高。

（注：文中圖片皆來源于工信部新車目錄）