韓三楚接替常青擔(dān)任CARIAD中國首席執(zhí)行官

大眾汽車集團日前宣布，自2024年3月1日起，韓三楚將接任常青負責(zé)CARIAD中國的管理工作，同時他還將加入大眾汽車集團（中國）管理董事會，擔(dān)任集團（中國）執(zhí)行副總裁。在成功組建CARIAD中國后，常青將按計劃返回大眾汽車集團總部。

韓三楚曾就讀于西南交通大學(xué)和得克薩斯大學(xué)達拉斯分校，主修機械工程和計算機科學(xué)。他還曾擔(dān)任長安科技首席技術(shù)官，以及長安汽車首席軟件架構(gòu)師，領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)團隊負責(zé)“軟件定義汽車”平臺的全面開發(fā)。除了技術(shù)方面的專業(yè)優(yōu)勢，韓三楚還擁有在美國與中國的國際化經(jīng)驗。

CARIAD首席執(zhí)行官施沛德（Peter Bosch） 表示，本土客戶對于技術(shù)的追求和旺盛需求構(gòu)成了中國汽車市場競爭的主要特點。未來，韓三楚將帶領(lǐng)CARIAD中國聚焦于將前沿技術(shù)快速集成到集團旗下品牌面向中國市場的車型上。

俞經(jīng)民升任上汽大眾黨委書記

據(jù)媒體報道，俞經(jīng)民在擔(dān)任上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理的同時，還將擔(dān)任上汽大眾汽車有限公司黨委書記。報道援引內(nèi)部人士消息稱，原上汽大眾黨委書記張崢嶸由于個人原因在今年年初自行離職。

公開資料顯示，俞經(jīng)民在上汽集團有超過20年的工作經(jīng)驗。2000年至2008年，俞經(jīng)民歷任上汽大眾區(qū)域總經(jīng)理、上汽大眾斯柯達品牌銷售總監(jiān)、上汽銷售公司副總經(jīng)理。2014年俞經(jīng)民升任上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理，2021年4月起至今，他擔(dān)任上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。

打造Model 3和Model Y的特斯拉首席內(nèi)飾設(shè)計師離職

已在特斯拉工作近十年的內(nèi)飾設(shè)計負責(zé)人彼得·布雷德斯（Peter Blades）于近日離職。特斯拉最受市場歡迎的兩款車型Model 3和Model Y的內(nèi)飾設(shè)計都是由他主導(dǎo)完成的，這也對特斯拉后來的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格產(chǎn)生了重要的影響。

布雷德斯曾就職于日產(chǎn)、通用等汽車品牌負責(zé)設(shè)計工作，參與過科邁羅、Impala、科爾維特等多款熱銷車型的設(shè)計。

目前布雷德斯已入職美國初創(chuàng)公司Skyryse，擔(dān)任設(shè)計副總裁職。據(jù)了解，這是一家致力于開發(fā)直升機人工智能系統(tǒng)的初創(chuàng)科技企業(yè)，公司投資人之一是現(xiàn)任福特董事長比爾·福特。該公司的目標是在5至10年內(nèi)讓自動駕駛直升機能夠提供“空中打車”服務(wù)，將航空變成新的交通方式。

勞斯萊斯銷售與品牌總監(jiān)亨瑞克將加入寶馬集團

2月27日，勞斯萊斯公告稱，亨瑞克（Henrik Wilhelmsmeyer）將在公司任職六年后辭去銷售與品牌總監(jiān)一職，繼任者為朱利安·詹金斯（Julian Jenkins）。亨瑞克將加入寶馬集團擔(dān)任高級職位。

亨瑞克在2018年加入勞斯萊斯，曾擔(dān)任勞斯萊斯大中華區(qū)總監(jiān)。他在任職期間主導(dǎo)了庫里南、古思特、幻影系列II以及最新產(chǎn)品閃靈等重點車型的產(chǎn)品開發(fā)、銷售及市場活動等工作。受到市場歡迎的勞斯萊斯專屬車身定制也是在他在任期間被設(shè)立為永久部門。

繼任者朱利安擁有豐富的超豪華品牌運營經(jīng)驗，曾先后任職阿斯頓·馬丁拉貢達（Aston Martin Lagonda）美洲區(qū)總裁、賓利（Bentley）北美區(qū)和亞太區(qū)高級職務(wù)。本次履新前，他還擔(dān)任過寶馬英國公司銷售總監(jiān)、意大利超級跑車制造商Bizzarrini首席商務(wù)官等職位。

舍弗勒官宣兩項重要人事任命

近日，舍弗勒集團決定與董事會成員馬迪斯·青克、延斯·舒勒分別續(xù)簽五年合約，新合約從2025年起正式生效。

官方資料顯示，現(xiàn)年54歲的馬迪斯·青克自2017年起進入了舍弗勒董事會，擔(dān)任汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官。馬迪斯·青克曾就讀于卡爾斯魯厄大學(xué)機械工程專業(yè)，1994年就進入汽車行業(yè)。2000年，他所在的LuK公司被舍弗勒全資收購，隨后的二十余年中，他開始?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????在舍弗勒擔(dān)任多個管理崗位，包括在中國任職。今年開始，他還擔(dān)任歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(CLEPA)主席。

另一位高管延斯·舒勒現(xiàn)年49歲，2022年進入舍弗勒董事會，擔(dān)任汽車售后事業(yè)部首席執(zhí)行官（現(xiàn)該事業(yè)部已更名為車輛生命周期解決方案事業(yè)部）。延斯·舒勒畢業(yè)于德國美因茨大學(xué)，2003進入舍弗勒，曾在舍弗勒美洲區(qū)擔(dān)任多個管理職位。2018年，延斯·舒勒升任舍弗勒集團汽車售后事業(yè)部全球銷售及市場負責(zé)人。