界面新聞記者 | 莊鍵

非洲西芒杜鐵礦項目開發(fā)再獲新進展，魏橋創(chuàng)業(yè)集團將為其提供巨額擔保。

3月6日，中國宏橋(01378.HK)披露公告稱，下屬公司魏橋鋁電當日簽署了兩份擔保協(xié)議，將為西芒杜鐵礦開發(fā)提供總額最高達17.8億美元(約合128億元人民幣)的擔保。

西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部，是全球儲量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦之一，鐵礦平均品位65%以上，初期具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石能力。

上述兩份擔保協(xié)議分別基于西芒杜鐵礦的礦山和基建項目，受益人分別為WCS公司和WCSI公司。

WCS公司主要從事礦山項目，WCSI公司主要負責基建項目，兩家公司目前均由WCH公司全資持有。

魏橋鋁電、贏物流(Winning Logistics)目前各自持有WCH公司50%的股權(quán)。WCH公司擁有西芒杜鐵礦北部區(qū)塊的開發(fā)權(quán)益，并將參與西芒杜鐵礦鐵路和港口的建設(shè)運營。

WCH公司已同意通過注資或墊付股東貸款的方式，為西芒杜鐵礦開發(fā)提供資金。作為WCH公司股東，魏橋鋁電、贏物流也將按照各自的股權(quán)比例出資。

中國宏橋稱，由于開發(fā)規(guī)模及資金需求，西芒杜鐵礦亦需要來自其他投資者的大量資金及合作。魏橋鋁電訂立上述擔保協(xié)議，是其他投資者參與的條件之一。

魏橋鋁電及母公司中國宏橋隸屬于魏橋創(chuàng)業(yè)集團，其為世界500強企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋紡織、熱電、鋁業(yè)。贏物流主要從事航運及投資控股，韋立國際集團創(chuàng)始人孫修順擁有其80%股權(quán)。

西芒杜鐵礦分為南北兩大區(qū)塊，南部區(qū)塊(3、4號區(qū)塊)由力拓、中鋁鐵礦控股等組成的合資公司Simfer持有。北部區(qū)塊(1、2號區(qū)塊)的股東除魏橋鋁電和贏物流組成的贏聯(lián)盟外，也吸引了中國寶武鋼鐵集團(下稱中國寶武)入股。

去年10月，中國寶武子公司寶武資源與贏聯(lián)盟簽署西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目礦山合資公司股東協(xié)議，正式入股西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目。

中國宏橋在前述公告中披露，預(yù)計WCH公司在礦山項目中的持股比例將降低至約43%。同時，WCH公司在WCS公司和WCSI公司的持股比例也將降低至51%，剩余股權(quán)由寶武資源或其聯(lián)屬公司持有。

根據(jù)各方約定，西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目合作方主要包括魏橋鋁電、寶武資源和贏物流，Simfer也將參與基建項目開發(fā)。

基建項目開發(fā)是西芒杜鐵礦面臨的重要難題。由于地理位置所限，該鐵礦開發(fā)需要建設(shè)橫跨幾內(nèi)亞東西部長度超過600公里的鐵路，以及西部沿海的港口等基礎(chǔ)設(shè)施。

中國寶武1月24日發(fā)布的一份債券募集說明書披露，西芒杜鐵礦項目工程建設(shè)已取得積極進展，預(yù)計整個工程將在2026年建成投產(chǎn)。

中國寶武稱，在其技術(shù)支持下，贏聯(lián)盟已完成了礦山初步設(shè)計和主要設(shè)備、建筑安裝工程的招標，開始逐步將建設(shè)工作的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)交至中國寶武。

目前，西芒杜鐵礦的鐵路及港口已完成總工程量約25%，同時已完成駁運平臺和駁船訂購，并開始建造。

該募集說明書同時披露，中國寶武計劃發(fā)行金額不超過100億元的公司債券，其中70%將用于西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目開發(fā)。

中國寶武是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商，去年的粗鋼產(chǎn)量達到1.3億噸，也是全球最大的鐵礦石采購商，2022年的鐵礦石采購規(guī)模達到1.6億噸。

力拓也于今年2月21日宣布，將在西芒杜鐵礦中投資總計62億美元(約合446億元人民幣)，用于開發(fā)該項目的港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施等，董事會已批準了該筆投資。