文 | 杠桿游戲 張銀銀
編輯 | 欣欣然
1個(gè)月前，網(wǎng)絡(luò)對(duì)高合汽車有些傳言時(shí)，杠桿游戲認(rèn)真去看了該司的網(wǎng)站。我發(fā)現(xiàn)該司網(wǎng)站上，其實(shí)并沒(méi)有2023年年中時(shí)獲得沙特投資部融資的新聞。
1個(gè)月之后，2024年2月4日，財(cái)新報(bào)道說(shuō)：“高合汽車希望從中東獲得投資的計(jì)劃已經(jīng)告吹。近日，高合汽車位于成都和廣州的部分城市門店關(guān)閉，公司經(jīng)營(yíng)顯現(xiàn)出困難跡象。據(jù)財(cái)新了解，高合汽車已考慮裁員，目前還沒(méi)有實(shí)施?！?/p>
2024年一開(kāi)端，1月2日，網(wǎng)傳高合汽車暫停所有工作，包括停止發(fā)貨、停止新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。諸多媒體隨后向高合汽車相關(guān)人士求證，其公開(kāi)回應(yīng)稱純屬謠言，公司工作一切正常，已向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
如今，高合汽車位于廣州和成都的兩家商場(chǎng)店面相繼關(guān)閉。成都商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方貼出的公告稱，高合汽車門店沒(méi)有履行租賃合同，雙方還未協(xié)商達(dá)成一致，高合汽車單方面閉店。
看來(lái)高合汽車的2024年開(kāi)局不利。本周的“杠桿觀車”，也是杠桿游戲2024年春節(jié)前最后一篇文章，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)高合汽車吧。
1、中東融資告吹？一家融資不多的造車新勢(shì)力
既然媒體報(bào)道說(shuō)高合汽車的中東融資告吹，那么杠桿游戲就從這家公司的融資歷史說(shuō)起。
高合汽車是華人運(yùn)通旗下目前中國(guó)定位最高的智能汽車品牌。
透過(guò)公開(kāi)資料，我們發(fā)現(xiàn)，高合汽車背后的華人運(yùn)通很有意思，披露的相關(guān)融資活動(dòng)很少，能查到的就是2021年11月的一筆50億元融資，投資方為交通銀行上海分行。
更早之前2017年，華人運(yùn)通控股有限公司、江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司、鹽城市國(guó)有資產(chǎn)投資集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議書(shū)，決定成立華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司。其中華人運(yùn)通控股（上海）有限公司持股80%，江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司持股20%。
而悅達(dá)集團(tuán)的實(shí)際控制人分別為江蘇省財(cái)政廳、江蘇省鹽城市人民政府。
2022年時(shí)杠桿游戲曾寫過(guò)，對(duì)于錢的渴望高合汽車創(chuàng)始人丁磊也顯得非常佛系，他曾公開(kāi)表達(dá)，“我們?cè)诒容^長(zhǎng)的一段時(shí)間里資金計(jì)劃是完全扎實(shí)的。”感覺(jué)是不差錢的節(jié)奏？
2023年我們看到中東資本瘋狂投資我國(guó)汽車公司，特別偏好投資高端電動(dòng)汽車企業(yè)。公開(kāi)報(bào)道顯示，2023年7月，華人運(yùn)通與沙特投資部簽署備忘錄，涉及金額達(dá)56億美元。
我發(fā)現(xiàn)，華人運(yùn)通的官方新聞里沒(méi)有這條消息。
同時(shí)2023年9月，該司網(wǎng)站新聞披露，9月22日沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源部部長(zhǎng)班達(dá)爾?胡萊夫到訪高合汽車。
資金到底落地沒(méi)有？
資金是否落地不得而知。2023年10月，高合汽車被曝裁員。有認(rèn)證身份為高合員工在職場(chǎng)類App上聲稱該司開(kāi)始進(jìn)行20%比例的裁員，有的部門裁了50%。
對(duì)此，高合汽車回應(yīng)稱不存在大規(guī)模裁員。公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部分崗位功能進(jìn)行合并、重組、新建，再加上績(jī)效末位淘汰，出現(xiàn)人員流動(dòng)，都是常規(guī)管理工作。
到了2023年11月又有消息說(shuō)，華人運(yùn)通和它的高合汽車，或許要易主了。11月8日，有消息說(shuō)，沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金沙特公共投資基金（PIF）正在洽談向中國(guó)電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通投資至少2.5億美元。
同時(shí)，PIF可能將以30億美元的估值購(gòu)買這家公司的股權(quán)，目前條款細(xì)節(jié)仍在敲定中，雙方尚未做出最終決定。
真?zhèn)芜€不清楚，最新媒體報(bào)道其融資告吹的消息可能不是好兆頭。
2、否認(rèn)倒下！一家自稱定位最高，同時(shí)很神秘的造車新勢(shì)力
對(duì)于多數(shù)桿友來(lái)說(shuō)，高合汽車的知名度應(yīng)該遠(yuǎn)低于我們?nèi)粘Ｊ煜さ脑燔囆聞?shì)力。但是高合汽車的定位，幾乎遠(yuǎn)高于所有國(guó)內(nèi)的汽車公司——至少一開(kāi)始是這樣，后來(lái)也推出了低于50萬(wàn)元的車。
高合汽車的官方介紹說(shuō)，高合汽車是華人運(yùn)通旗下目前中國(guó)定位最高的智能汽車品牌。高合以“探索、自由、創(chuàng)造”為理念，以“想 往更高”為追求，為不斷突破局限、打敗上一秒自己的人們所打造的品牌。
從顏值來(lái)看，高合汽車確實(shí)很炫酷炸。
高合汽車到底什么來(lái)路？如此自信？不過(guò)該公司2022年因“車主聯(lián)合維權(quán)”“貼牌音響或涉嫌虛假宣傳”等曾被推到風(fēng)口浪尖。
回到這家公司，官網(wǎng)介紹，華人運(yùn)通成立于2017年12月，旗下智能汽車高合HiPhi品牌及量產(chǎn)定型車于2019年的7月31日發(fā)布。
華人運(yùn)通是一家專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局。
該司法人代表丁磊，也是該司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。此丁磊非網(wǎng)易的那位丁磊哈，1963年10月出生于上海。
公開(kāi)資料顯示，丁磊畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)原子核工程專業(yè)本科、碩士畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)固體物理學(xué)專業(yè)，2003級(jí)中歐國(guó)際工商學(xué)院高級(jí)工商管理碩士。
丁磊在上汽集團(tuán)累計(jì)工作了19年，最后職位為上汽副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理，后他辭職任去了張江，任上海張江高科股份董事長(zhǎng)，上海張江（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，上海張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組書(shū)記、主任，上海金橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)黨組書(shū)記、主任，上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)等職務(wù)。
2015年，丁磊加盟樂(lè)視超級(jí)汽車，成為聯(lián)合創(chuàng)始人，兩年后宣布辭任；接著有了后來(lái)的華人運(yùn)通及高合汽車。
在公開(kāi)的媒體報(bào)道中，我們看丁磊沒(méi)有像李想、何小鵬、李斌、余承東那么高調(diào)。董事長(zhǎng)的日常表現(xiàn)，大概也決定了公司和汽車產(chǎn)品的性格。
高合汽車低調(diào)但定位如杠桿游戲所述很奢華，公司也自稱很科技。
2023年9月，華人運(yùn)通的官網(wǎng)介紹，高合汽車再度入選畢馬威中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單。
華人運(yùn)通的官網(wǎng)上，該司2023年1月的資訊介紹說(shuō)，高合HiPhi X成為2022年50萬(wàn)以上豪華電動(dòng)車單車型全年銷量冠軍。
該司說(shuō)明，數(shù)據(jù)來(lái)源依終端上險(xiǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)，起價(jià)50萬(wàn)元以上豪華電動(dòng)車包括在中國(guó)境內(nèi)銷售的起步定價(jià)不低于50萬(wàn)元人民幣的車型。
我繼續(xù)翻了一下華人運(yùn)通的網(wǎng)頁(yè)，在2021年的最后一天，該司宣布，高合汽車奪得12月50萬(wàn)以上豪華品牌電動(dòng)車月度銷量和2021年下半年銷量雙冠。
高合汽車確實(shí)貴，杠桿游戲隨便看了一下，比如HiPhi Z，為一款豪華純電超跑，該車城市版建議零售價(jià)51萬(wàn)元起、另外一個(gè)版本61萬(wàn)元起。
賣得貴的車，銷量相對(duì)來(lái)說(shuō)就要少一點(diǎn)。
2023年該司表現(xiàn)如何，是否還是50萬(wàn)元以上的豪華車銷售冠軍？該司網(wǎng)站似乎沒(méi)有披露。下文杠桿游戲會(huì)寫該司的銷量問(wèn)題。
3、謎一樣的銷量
盡管高合汽車此前曾表示自己是2021、2022年相關(guān)限定詞之下的豪華電動(dòng)汽車銷冠，但從銷售數(shù)據(jù)上看，高合汽車的絕對(duì)銷量確實(shí)不多。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)道說(shuō)，2021年高合汽車?yán)塾?jì)銷量4237輛，2022年累計(jì)銷量4349輛。這個(gè)數(shù)字在造車新勢(shì)力中，確實(shí)顯得太少了。要知道，部分造車新勢(shì)力的車單價(jià)也不便宜，而這或許恰恰是高合汽車的壓力所在。
高合汽車2023年的銷量似乎還沒(méi)有官宣，而大部分造車新勢(shì)力則是迫不及待告訴大家。
具體到2023年12月，杠桿游戲看到乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，高合汽車只批出去了564輛——在一眾新能源車其中排名倒數(shù)第二。
圖表來(lái)源|乘聯(lián)會(huì)（特此感謝）
其實(shí)這不算慘的，2024年1月乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)榜單上，杠桿游戲看了半天，則是根本沒(méi)有看到高合汽車的影子。到底是多少呢？
回到2023年的銷量，該司公眾號(hào)披露的最新銷售數(shù)據(jù)，是2023年10月的：高合HiPhi Y 10月交付1606輛，措辭是“月交付量再創(chuàng)新高”。同時(shí)，高合汽車10月新增大定量突破2100輛，環(huán)比增長(zhǎng)40%，贏得用戶廣泛青睞。
在此之前，該司公眾號(hào)披露：2023年9月高合HiPhi Y總計(jì)交付1556輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)52.4%，呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)——如此，我們可以計(jì)算8月的數(shù)字為1021輛。
注意Hiphi Y的售價(jià)相較于之前的五六十萬(wàn)元，明顯下降，只有三四十萬(wàn)元。
看來(lái)，只有合適的價(jià)格才有合適的銷量。
不過(guò)杠桿游戲注意到，汽勢(shì)Auto-First數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，11月份高合汽車三款車型交付量為696輛。
價(jià)格相對(duì)不那么高的高合Hiphi Y似乎只經(jīng)歷了短短三個(gè)月輝煌，銷量就跌下去了。
同時(shí)，媒體報(bào)道，根據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買數(shù)統(tǒng)計(jì)，2023年8-10月，高合HiPhi X的上險(xiǎn)量分別掉到了5臺(tái)、9臺(tái)和4臺(tái)。已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月跌到個(gè)位數(shù)了。
高合HiPhi Z的銷量也是持續(xù)走低，據(jù)車主指南整理的數(shù)據(jù)，2023年累計(jì)銷量為222輛。
上述數(shù)字準(zhǔn)確性待考，但不高是一定的。
銷量低迷的同時(shí)，高合汽車的各種投訴比較多……
顯然，一個(gè)公司一年幾千輛，一個(gè)月1000多輛、幾百輛的銷量，大概率是虧錢的。造車燒錢之厲害也不需要杠桿游戲強(qiáng)調(diào)，大家都明白。如果這次融資黃了，2024年高合汽車得另想辦法了。
反正一句話，難，真難。