界面新聞記者｜馬悅?cè)?/p>
藍箭航天空間科技股份有限公司（下稱藍箭航天）的液氧甲烷火箭，迎來“兩連勝”。
北京時間12月9日7時39分，朱雀二號遙三運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的鴻鵠衛(wèi)星、天儀33衛(wèi)星及鴻鵠二號衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得成功。
這標志著朱雀二號成為全球首款連續(xù)發(fā)射成功的液氧甲烷運載火箭，其技術(shù)狀態(tài)成熟度和穩(wěn)定性也得到進一步驗證。
藍箭航天稱，這意味著液氧甲烷火箭的商業(yè)化之路開啟了從0到1的標志性階段。
由此，藍箭航天也成為國內(nèi)民商航天中最早實現(xiàn)中大型液體運載火箭連續(xù)發(fā)射成功的企業(yè)。
朱雀二號是中國首型以液氧甲烷為推進劑的中型液體火箭，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，可滿足多場景下的商業(yè)發(fā)射需求。
今年7月12日，朱雀二號遙二火箭發(fā)射成功，成為全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，填補了中國液氧甲烷火箭技術(shù)路線的空白，當時火箭僅搭載了配重，主要為驗證火箭的全飛行過程。
朱雀二號全箭總長49.5m，箭體直徑3.35m，起飛質(zhì)量220t（不含有效載荷），起飛推力268t。火箭一級采用四臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機并聯(lián)，二級采用一臺天鵲80噸級液氧甲烷發(fā)動機和一臺天鵲10噸級游動液氧甲烷發(fā)動機組合而成。
該火箭運載能力為500km太陽同步軌道1.5t，后續(xù)改進型可達到500 km太陽同步軌道運載能力4t，能夠滿足近地軌道衛(wèi)星部署和空間運輸?船的發(fā)射需求。
藍箭航天火箭研發(fā)部總經(jīng)理、朱雀二號副總指揮戴政表示，朱雀二號運載火箭連續(xù)發(fā)射成功，為火箭后續(xù)的設(shè)計改進和可靠性提升提供了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和飛行子樣。
在此兩次連續(xù)成功前，朱雀二號在去年12月中旬曾經(jīng)歷過首飛失利。戴政稱，在遙一火箭二級游機異常關(guān)機故障暴露的問題上，藍箭通過地面試車試驗故障復(fù)現(xiàn)和改進措施試車驗證的歸零工作，改進了朱雀二號火箭設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)。
同時，通過遙一火箭二級游機異常關(guān)機前的飛行實測數(shù)據(jù)和遙二火箭的飛行實測數(shù)據(jù)，驗證了全箭各個系統(tǒng)設(shè)計的正確性和工作穩(wěn)定性，并通過飛行實測數(shù)據(jù)的分析，調(diào)整改進遙三火箭局部設(shè)計狀態(tài),提升了火箭的可靠性。
藍箭航天副總裁、營銷與交付中心總經(jīng)理黃河表示，連續(xù)兩次成功發(fā)射，意味著藍箭航天已經(jīng)正式進入到可以面向市場進行批量化火箭運載服務(wù)交付的階段。
“朱雀二號具備了近地軌道1.5噸的運載能力，這是當前市場中較為主流、受歡迎的運力。其目標市場既包括面向商業(yè)客戶的發(fā)射服務(wù)交付，同時也做好了充足的準備，為國家級的重點星座規(guī)劃任務(wù)提供相應(yīng)的發(fā)射服務(wù)支持?！秉S河稱。
藍箭航天的下一個目標是實現(xiàn)火箭業(yè)務(wù)“商業(yè)化的從0到1”。
黃河表示，實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)意味著從商業(yè)的角度上實現(xiàn)全流程的交互，包括早期的市場開拓，再到明確任務(wù)之后的正式簽約，再到簽約之后火箭方和衛(wèi)星客戶方的緊密協(xié)同，確保整個任務(wù)的全鏈條通暢，實現(xiàn)任務(wù)的最終交付。這樣，公司才能夠通過提供運載服務(wù)而獲得相應(yīng)的現(xiàn)金流支持，最終實現(xiàn)公司盈虧平衡，甚至未來的盈利。
“只有走到真正盈利的那一天，我們的商業(yè)模式才算正式建立起來，這還有比較漫長的道路要走?！秉S河稱。
藍箭航天成立于2015年，是中國首家從事運載火箭研發(fā)的民營企業(yè)。2018年10月，藍箭航天進行了國內(nèi)首次民營運載火箭的入軌發(fā)射，其固體火箭“朱雀一號”最終發(fā)射失敗。此后，藍箭航天專注液氧甲烷運載火箭“朱雀二號”的研發(fā)。
近年來，商業(yè)航天企業(yè)多把目光轉(zhuǎn)向至液氧甲烷燃料上來。在藍箭航天朱雀二號發(fā)射成功前，全球范圍內(nèi)尚未有進入軌道、發(fā)射成功的的液氧甲烷火箭。
馬斯克的SpaceX星艦同為液氧甲烷火箭，該火箭是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭，能夠一次性將100多噸物品送入軌道。今年以來，SpaceX星艦進行了兩次發(fā)射試驗，但均以失敗告終。
隨著朱雀二號的成功，藍箭航天身價也水漲船高。據(jù)界面新聞獲悉，該公司估值已過百億。背后資本方包括紅杉中國、經(jīng)緯創(chuàng)投等大佬。天眼查顯示，藍箭航天在去年初已完成D+輪融資。
戴政表示，后續(xù)朱雀二號火箭將利用藍箭航天掌握的設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、測發(fā)全鏈條能力進一步提升火箭的運載能力，明年的朱雀二號將通過全過冷加注技術(shù)、發(fā)動機推力提升、二級發(fā)動機兩次點火技術(shù)來大幅提升火箭的運力，降低每kg進入軌道的成本。
據(jù)黃河介紹，藍箭計劃2024年有3次發(fā)射，2025年有6次發(fā)射，2026年有12次發(fā)射，每年都會有同比翻倍的增長。
“國內(nèi)商業(yè)火箭企業(yè)正在蓬勃發(fā)展，未來的趨勢會走向可重復(fù)使用火箭，在可重復(fù)使用火箭時代，液氧甲烷推進劑的低成本和易于發(fā)動機復(fù)用的優(yōu)勢會非常明顯。”戴政表示。
談及行業(yè)的發(fā)展，他認為，中國商業(yè)航天前景廣闊，現(xiàn)在還處在起步階段，如果說未來有可能趕上并超過美國商業(yè)航天的國家，中國是唯一的可能。