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知名游資抬轎,華力創(chuàng)通20CM漲停創(chuàng)新高,互動問答故弄玄虛?

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知名游資抬轎,華力創(chuàng)通20CM漲停創(chuàng)新高,互動問答故弄玄虛?

截至上半年底,持股機(jī)構(gòu)數(shù)量從一季度的8家增為85家。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 馮雨晨

9月以來華力創(chuàng)通(300045.SZ)股價(jià)從10元水平節(jié)節(jié)攀升,至今累計(jì)漲幅超165%。

10月11日,華力創(chuàng)通又創(chuàng)“佳績”,尾盤觸及20CM漲停,成交額超75億元,換手率超過46%收盤報(bào)35.52/,創(chuàng)下歷史新高。

龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,知名游資“呼家樓”、“炒股養(yǎng)家”、“余哥”所在席位分別列買一、買三、買五席位,凈買入1.78億元、2.11億元、1.02億元。上榜席位全天合計(jì)凈買入4.76億元。

華力創(chuàng)通主要從事衛(wèi)星導(dǎo)航通信融合應(yīng)用技術(shù),對于當(dāng)日大漲原因不少投資者將揣測目光放到了正在熱炒的華為問界汽車概念上。

畢竟此前829華為Mate60 Pro手機(jī)發(fā)布,華力創(chuàng)通也迎來一波拉升,829日至95日六個交易日內(nèi),累計(jì)漲跌幅達(dá)77.38%。

頗具偶然性的是,9月5日,華力創(chuàng)通發(fā)布重大經(jīng)營合同公告,表示于2023年與某客戶簽署了《采購主協(xié)議》,截至本公告披露日,華力創(chuàng)通在連續(xù)十二個月內(nèi)累計(jì)收到該客戶采購訂單總金額約為人民幣2.1億元(含稅),超過公司2022年度經(jīng)審計(jì)主營業(yè)務(wù)收入的50%。

如此時機(jī),上述“某客戶”讓市場在華為產(chǎn)業(yè)鏈遐想中沸騰,96,華力創(chuàng)通20%漲停

但界面新聞記者檢索華力創(chuàng)通過往年報(bào)和投資者回復(fù),發(fā)現(xiàn)華力創(chuàng)通從未正面透露與華為的合作關(guān)系。

1011日漲停前一天,互動平臺上也有投資者向華力創(chuàng)通提問是否涉及到和華為汽車合作問題,華力創(chuàng)通僅介紹了自身衛(wèi)星通信基帶芯片相關(guān)情況并未多做回應(yīng)

華力創(chuàng)通當(dāng)日還在互動平臺表示,公司的衛(wèi)星通信基帶芯片為自研芯片,并已廣泛應(yīng)用于政府應(yīng)急、邊防、電力、林業(yè)、水利等領(lǐng)域,已取得了一定的市場份額。相關(guān)衛(wèi)星通信模塊可應(yīng)用于便攜、車/船載終端、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葓鼍啊?/span>

另外,華力創(chuàng)通介紹其參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制過程,為C919的研制提供了仿真測試服務(wù),針對客艙、動力燃油、信息系統(tǒng)、國產(chǎn)化顯示系統(tǒng)等系統(tǒng)提供了系統(tǒng)驗(yàn)證環(huán)境,并收到了有關(guān)單位發(fā)來的感謝信

相應(yīng)的,就有投資者問及“和中科創(chuàng)達(dá)有業(yè)務(wù)往來嗎?”“是否收到商飛公司的訂單?”,華力創(chuàng)通對此類問題表現(xiàn)出“不否定也不認(rèn)同”,具體客戶合作情況及產(chǎn)品供應(yīng)情況涉及商業(yè)秘密。

追溯今年更早前的回復(fù),華力創(chuàng)通在回答問題時顯得明確一些。界面新聞注意到,4月時,華力創(chuàng)通曾在互動平臺明確表示“目前華為、小米等廠商生產(chǎn)的手機(jī)未采用公司的芯片產(chǎn)品”,以及“公司未向華為P60手機(jī)提供相關(guān)北斗模組”。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,華力創(chuàng)通近期經(jīng)營狀況并不理想。其過往其服務(wù)的主要客戶群體為政府及行業(yè)機(jī)構(gòu)用戶。今年上半年華力創(chuàng)通實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.21億元,歸屬凈利潤為-1225.48萬元同比銳減55.63%。進(jìn)一步來看,2021、2022華力創(chuàng)通分別虧損2.28億元、1.10億。

上半年雖業(yè)績平平,華力創(chuàng)通卻獲機(jī)構(gòu)大力青睞。數(shù)據(jù)顯示,華力創(chuàng)通持股機(jī)構(gòu)家數(shù)從2023年一季度的8大增為2023年中報(bào)披露的85,機(jī)構(gòu)持倉比例由1.27%增長至11.61%

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

華力創(chuàng)通

  • 華力創(chuàng)通(300045.SZ):2024年中報(bào)凈利潤為282.65萬元,同比扭虧為盈
  • 華力創(chuàng)通:在商業(yè)航空領(lǐng)域可提供航電總線產(chǎn)品及仿真測試解決方案

華為

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知名游資抬轎,華力創(chuàng)通20CM漲停創(chuàng)新高,互動問答故弄玄虛?

截至上半年底,持股機(jī)構(gòu)數(shù)量從一季度的8家增為85家。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 馮雨晨

9月以來,華力創(chuàng)通(300045.SZ)股價(jià)從10元水平節(jié)節(jié)攀升,至今累計(jì)漲幅超165%。

10月11日,華力創(chuàng)通又創(chuàng)“佳績”,尾盤觸及20CM漲停,成交額超75億元,換手率超過46%,收盤報(bào)35.52/創(chuàng)下歷史新高。

龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,知名游資“呼家樓”、“炒股養(yǎng)家”、“余哥”所在席位分別列買一、買三、買五席位,凈買入1.78億元、2.11億元、1.02億元。上榜席位全天合計(jì)凈買入4.76億元。

華力創(chuàng)通主要從事衛(wèi)星導(dǎo)航通信融合應(yīng)用技術(shù)對于當(dāng)日大漲原因,不少投資者將揣測目光放到了正在熱炒的華為問界汽車概念上

畢竟此前829,華為Mate60 Pro手機(jī)發(fā)布,華力創(chuàng)通也迎來一波拉升829日至95日六個交易日內(nèi),累計(jì)漲跌幅達(dá)77.38%。

頗具偶然性的是,9月5日,華力創(chuàng)通發(fā)布重大經(jīng)營合同公告,表示于2023年與某客戶簽署了《采購主協(xié)議》,截至本公告披露日,華力創(chuàng)通在連續(xù)十二個月內(nèi)累計(jì)收到該客戶采購訂單總金額約為人民幣2.1億元(含稅),超過公司2022年度經(jīng)審計(jì)主營業(yè)務(wù)收入的50%。

如此時機(jī),上述“某客戶”讓市場在華為產(chǎn)業(yè)鏈遐想中沸騰,96華力創(chuàng)通20%漲停

但界面新聞記者檢索華力創(chuàng)通過往年報(bào)和投資者回復(fù),發(fā)現(xiàn)華力創(chuàng)通從未正面透露與華為的合作關(guān)系。

1011日漲停前一天互動平臺上也有投資者向華力創(chuàng)通提問是否涉及到和華為汽車合作問題,華力創(chuàng)通僅介紹了自身衛(wèi)星通信基帶芯片相關(guān)情況并未多做回應(yīng)。

華力創(chuàng)通當(dāng)日還在互動平臺表示,公司的衛(wèi)星通信基帶芯片為自研芯片,并已廣泛應(yīng)用于政府應(yīng)急、邊防、電力、林業(yè)、水利等領(lǐng)域,已取得了一定的市場份額。相關(guān)衛(wèi)星通信模塊可應(yīng)用于便攜、車/船載終端、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葓鼍啊?/span>

另外華力創(chuàng)通介紹其參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制過程,為C919的研制提供了仿真測試服務(wù),針對客艙、動力燃油、信息系統(tǒng)、國產(chǎn)化顯示系統(tǒng)等系統(tǒng)提供了系統(tǒng)驗(yàn)證環(huán)境,并收到了有關(guān)單位發(fā)來的感謝信。

相應(yīng)的,就有投資者問及“和中科創(chuàng)達(dá)有業(yè)務(wù)往來嗎?”、“是否收到商飛公司的訂單?”,華力創(chuàng)通對此類問題表現(xiàn)出“不否定也不認(rèn)同”,具體客戶合作情況及產(chǎn)品供應(yīng)情況涉及商業(yè)秘密。

追溯今年更早前的回復(fù)華力創(chuàng)通在回答問題時顯得明確一些。界面新聞注意到4月時,華力創(chuàng)通曾在互動平臺明確表示“目前華為、小米等廠商生產(chǎn)的手機(jī)未采用公司的芯片產(chǎn)品”以及“公司未向華為P60手機(jī)提供相關(guān)北斗模組”。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,華力創(chuàng)通近期經(jīng)營狀況并不理想。其過往其服務(wù)的主要客戶群體為政府及行業(yè)機(jī)構(gòu)用戶今年上半年,華力創(chuàng)通實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.21億元,歸屬凈利潤為-1225.48萬元,同比銳減55.63%。進(jìn)一步來看2021、2022,華力創(chuàng)通分別虧損2.28億元、1.10億。

上半年雖業(yè)績平平,華力創(chuàng)通卻獲機(jī)構(gòu)大力青睞。數(shù)據(jù)顯示,華力創(chuàng)通持股機(jī)構(gòu)家數(shù)從2023年一季度的8,大增為2023年中報(bào)披露的85機(jī)構(gòu)持倉比例由1.27%增長至11.61%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。