小鵬和理想等新勢(shì)力企業(yè)都發(fā)布了“車(chē)位到車(chē)位”智能駕駛功能。

投資規(guī)模將增至58億美元，相比此前增長(zhǎng)16%。

阿維塔正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)募資額達(dá)到100億元，投后估值將超過(guò)300億元。

理想汽車(chē)仍是第一。

高不成、低不就的品牌調(diào)性之下，智己汽車(chē)恐怕已經(jīng)到了艱難時(shí)刻。

對(duì)此計(jì)劃，可能參與其中的包括本田、日產(chǎn)和Uber在內(nèi)的多家公司均未公開(kāi)表態(tài)。

在這樣的戰(zhàn)略資產(chǎn)配置牽引下，中國(guó)太保能否如愿應(yīng)對(duì)權(quán)益市場(chǎng)調(diào)整和利率中樞趨勢(shì)下行帶來(lái)的雙重挑戰(zhàn)？

北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在滑板底盤(pán)上展開(kāi)合作；本田在股東大會(huì)稱(chēng)要防止認(rèn)證違規(guī)。

智己汽車(chē)新設(shè)CMO崗位；吳碧磊任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度思考，與其說(shuō)智己是硬杠小米，不如說(shuō)是硬杠競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的20萬(wàn)元純電市場(chǎng)。