“智能換電設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項目”和“智能電動化汽車部件智能裝備生產(chǎn)建設(shè)項目”預(yù)定可使用狀態(tài)日期延期至2026年6月30日。

瀚川智能(688022.SH)公告稱，公司擬將持有的控股子公司博睿汽車81%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給沈紅艷、魏永勝和常熟市泓博通訊技術(shù)股份有限公司，轉(zhuǎn)讓總價款為4840.65萬元。

為進一步整合公司資源，聚焦主業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、降低經(jīng)營風(fēng)險，公司擬將其持有的控股子公司博睿汽車81%股權(quán)（認(rèn)繳出資3645萬元，實繳出資3645萬元）分別轉(zhuǎn)讓給沈紅艷、魏永勝和常熟市泓博通訊技術(shù)股份有限公司，轉(zhuǎn)讓總價款為4840.65萬元，其中沈紅艷受讓股權(quán)比例為24.3%，受讓價格為1,452.195萬元；魏永勝受讓股權(quán)比例為24.3%，受讓價格為1452.195萬元；常熟市泓博通訊技術(shù)股份有限公司受讓股權(quán)比例為32.4%，受讓價格為1936.26萬元。本次交易完成后，預(yù)計將增加公司利潤總額896萬元，具體以公司年度審計報告為準(zhǔn)。公司不再持有博睿汽車股權(quán)，博睿汽車將不再納入公司合并報表范圍。

公司于近日收到江蘇證監(jiān)局關(guān)于對公司、董事長兼總經(jīng)理蔡昌蔚、財務(wù)總監(jiān)何忠道采取出具警示函措施的決定。公司未及時披露公司與實控人蔡昌蔚及關(guān)聯(lián)方蘇州芯源溫控科技有限公司發(fā)生的共計479.5萬元非經(jīng)營性資金往來情況，也未在公司2023年年度報告中進行披露。江蘇證監(jiān)局決定對瀚川智能、蔡昌蔚和何忠道采取出具警示函的行政監(jiān)管措施，并計入證券期貨市場誠信檔案。

瀚川智能(688022.SH)公告稱，公司對核心技術(shù)人員進行調(diào)整，核心技術(shù)人員盧琳先生現(xiàn)主要擔(dān)任子公司蘇州飛騰電氣技術(shù)有限公司總經(jīng)理，與核心技術(shù)人員謝新峰先生解除勞動關(guān)系。

2024年8月29日，瀚川智能(688022.SH)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年8月28日，共有6個機構(gòu)投資者披露持有瀚川智能A股股份，合計持股量達6640.87萬股，占瀚川智能總股本的37.76%。

2024年8月29日，瀚川智能(688022.SH)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為4.21億元，歸母凈利潤為-1.26億元。

2024年4月24日，機器人板塊反復(fù)活躍，盤中瀚川智能、弘訊科技漲停，有方科技、派斯林等個股跟漲。

瀚川智能04月24日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入2.67億元，同比增長46.81%，實現(xiàn)歸母凈利潤1205萬元，同比扭虧為盈。

截至今日13:30，中證機器人指數(shù)（H30590）漲幅4.12%，領(lǐng)漲全市場！成分股方面，瀚川智能、創(chuàng)世紀(jì)、埃斯頓漲超10%。

公司2023年營業(yè)總收入13.67億元，同比增長19.66%；凈虧損7791.71萬元，同比轉(zhuǎn)虧；基本每股虧損0.46元。營業(yè)收入增速下降。公司聚焦汽車電動化和智能化的主賽道，2023年度受到宏觀經(jīng)濟環(huán)境因素影響，客戶對于大型資本性投入普遍持審慎態(tài)度，客戶投資意愿下降，公司營收增速減緩。銷售毛利率下降。當(dāng)前階段，鋰電行業(yè)整體處在“去庫存”的階段，隨著鋰電行業(yè)競爭的加劇，公司為在行業(yè)競爭較為激烈的鋰電行業(yè)拓展業(yè)務(wù)邊界，報告期公司向新客戶供應(yīng)鋰電設(shè)備的新產(chǎn)線，毛利率較低，進而影響到總體盈利水平。

瀚川智能在互動平臺表示，目前公司的脈沖強磁場激光焊接設(shè)備已完成工程樣機的研發(fā)，并已與客戶洽談批量化生產(chǎn)相關(guān)事宜，預(yù)計將在2024年進行推廣。

瀚川智能在互動平臺表示，公司的高速線束業(yè)務(wù)目前已達到批量量產(chǎn)階段，根據(jù)最新披露，截至2023年上半年，該業(yè)務(wù)板塊收入為1004.99萬元，實現(xiàn)汽車零部件業(yè)務(wù)收入的突破。

公司通過全資子公司蘇州瀚海皓星投資管理有限公司間接持有橢圓時空1.94%的股份。通過上下游的產(chǎn)業(yè)鏈投資較為直觀的是可以為公司帶來投資收益，但更重要的是有利于公司提前布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，進而促進公司完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同能力。作為公司對外長期投資的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)中的一環(huán)，公司看好的是橢圓時空在航空航天領(lǐng)域的研發(fā)與技術(shù)實力，看重的是其在該領(lǐng)域的長期發(fā)展能力。未來，隨著橢圓時空公司的業(yè)務(wù)規(guī)模擴大，公司將從股權(quán)合作進一步深化為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)務(wù)合作。截至目前，橢圓時空已完成四顆衛(wèi)星的發(fā)射工作。

公司的扁線電機定子裝配自動化產(chǎn)線整線研發(fā)已基本完成，目前正與意向客戶洽談合作事宜。目前募投項目主體已于2023年7月正式開工，截至當(dāng)前已完成主體框架結(jié)構(gòu)的搭建，計劃將于2024年12月前建成。

公司仍長期看好新能源賽道：由于前期電池行業(yè)產(chǎn)能釋放較為充足，當(dāng)前階段電池行業(yè)擴產(chǎn)需求放緩，但對于從事新能源行業(yè)的實體企業(yè)而言，新能源賽道是一項潛力巨大、可以長期深耕的賽道，仍具備較多的彎道超車機會，公司也將持續(xù)進行該業(yè)務(wù)板塊的業(yè)務(wù)投入。

《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》的落地將對2024年需求貢獻穩(wěn)健增量，不必對2024年充電樁市場的增長過度悲觀。此外，市場對換電站需求預(yù)期較低，此次規(guī)劃指引數(shù)量樂觀。建議關(guān)注公共領(lǐng)域充電樁布局領(lǐng)先的企業(yè)、大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、超充樁帶來的液冷模塊、液冷槍線等技術(shù)升級方向、預(yù)期較低的換電板塊。可關(guān)注：寧德時代、通合科技、瀚川智能等。

公司及控股子公司寧夏瀚維智造科技有限責(zé)任公司與昆侖綠能（寧夏）科技有限責(zé)任公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在儲能、換電、光儲充、電池梯次利用、充電樁（含超充）、電池資產(chǎn)管理、商用車及乘用車換電站等領(lǐng)域開展全面深度合作，達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在戰(zhàn)略合作的推動下，昆侖綠能與公司控股子公司寧夏瀚維簽署了綠能交通相關(guān)產(chǎn)品的長期委托生產(chǎn)合作協(xié)議。

公司目前與正威集團的合作仍在有序開展中，基于正威公司的框架協(xié)議，約定各方在三年內(nèi)分批完成設(shè)備采購，目前已完成第一期訂單合作，回款情況正常。公司已持續(xù)密切關(guān)注正威集團的基本面情況，并將內(nèi)控工作和風(fēng)險控制納入常規(guī)評估，保障合作持續(xù)開展。

公司已完成4680大圓柱電池自動化裝配線的研發(fā)工作，并具備較強的競爭優(yōu)勢。公司研發(fā)的大圓柱電池裝配線在電池揉平、集流體焊接、端蓋焊接、密封釘焊接這些核心工藝上具備獨特工藝Know How，裝配線生產(chǎn)具備數(shù)據(jù)追溯與微環(huán)境控制技術(shù)，使得產(chǎn)品良率與生產(chǎn)穩(wěn)定性處于行業(yè)一線水平。