天眼查App顯示，10月22日，大連中遠海運能源供應鏈有限公司成立，法定代表人為于震宏，注冊資本8億人民幣，經(jīng)營范圍含水路危險貨物運輸、水路普通貨物運輸、供應鏈管理服務、國內(nèi)貨物運輸代理、國際貨物運輸代理、海上國際貨物運輸代理等。股東信息顯示，該公司由中遠海能全資持股。

9月30日，據(jù)中遠海運消息，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會、阿布扎比港務集團、中遠海運港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務有限公司近日在阿布扎比簽署諒解備忘錄，共同推進洋浦港與阿布扎比港建立姊妹港關系。

上半年收入上升8%至17.53億港元，主要由于涂料及保險顧問的分部收入上升；公司權益持有人應占溢利上升16%至3.88億港元，主要由于收入及應占一家合營企業(yè)的溢利上升。每股基本及攤薄盈利上升17%至26.47港仙。董事會宣派中期股息每股26.5港仙。

世界最大清潔能源走廊最高單日發(fā)電量達15億千瓦時，生態(tài)環(huán)境部持續(xù)完善全國碳市場相關配套政策，隆基綠能1億元在內(nèi)蒙古成立新能源科技公司。

7月25日，中國遠洋海運集團有限公司與全球綠色技術、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠海運與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術，并建立綠色燃料供應鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量。

擬對中遠關西（天津）進行清算關閉，并將中遠關西（天津）的相關業(yè)務由公司非全資附屬公司中遠關西涂料（上海）有限公司及中遠關西涂料化工（珠海）有限公司承接。公司與其其他股東已于2024年6月28日通過決議案成立清算小組，以對中遠關西（天津）進行清算。中遠關西（天津）主要從事涂料生產(chǎn)及銷售。于公告日期，中遠關西（天津）由公司擁有63.07%權益，以及其并無任何附屬公司或聯(lián)營公司。

近日，上海國有資本投資母基金有限公司發(fā)生工商變更，新增中國遠洋海運集團有限公司、中國太保為股東，注冊資本由185.1億元增至205.1億元，同時部分主要人員發(fā)生變更。上海國有資本投資母基金有限公司成立于2022年12月，法定代表人為戴敏敏，經(jīng)營范圍為以私募基金從事股權投資、投資管理、資產(chǎn)管理等活動。股東信息顯示，該公司現(xiàn)由上海國有資本投資有限公司、上海汽車工業(yè)（集團）有限公司、上海臨港新片區(qū)私募基金管理有限公司、上港集團等15位股東共同持股。

6月7日，中國能建黨委書記、董事長宋海良在上海與中遠海運董事長、黨組書記萬敏，總經(jīng)理、黨組副書記朱碧新舉行會談。中國能建與中遠海運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將推動船用可持續(xù)燃料供應合作，構筑船用可持續(xù)燃料產(chǎn)業(yè)鏈體系。

6月3日，中遠海運集團與復旦大學在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦物流碳排放管理與供應鏈建設、保險與船舶風險防控、數(shù)字化與智能應用等領域深入合作。

近日，中國船舶集團下屬中船動力（集團）有限公司與中遠海運重工有限公司/上海船舶運輸科學研究所有限公司、中國船級社、上海交通大學在上海簽訂聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議。此次合作，標志著中船動力集團、中遠海運重工/上海船研所、中國船級社、上海交大四方將在船海新能源及動力裝備領域展開深度合作，構建船海動力裝備研發(fā)創(chuàng)新聯(lián)合體和試驗驗證體系。

5月29日，中遠海運集團與遼寧省政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在東北海陸大通道建設、航線設置、促進港口高質(zhì)量發(fā)展、海工裝備及船舶修造業(yè)發(fā)展等方面深化合作。

5月22日上午，中遠海運集團與廈門市政府正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)介紹，目前，中遠海運集運已成為廈門港排名第一位的航運服務商；中遠海運港口旗下遠海碼頭作為中國第一個全自動碼頭，年集裝箱吞吐量270萬標箱，占全港箱量超過2成。

4月16日，滿載TCL電視及備件的10個集裝箱成功抵達由中遠海運旗下巴拿馬大陸橋物流公司運營的巴拿馬科隆保稅倉庫，并完成卸貨、質(zhì)檢、入庫、上架存儲等流程，標志著中遠海運與戰(zhàn)略合作伙伴TCL在巴拿馬的全程供應鏈合作正式啟動。

4月18日，深圳港集團與中遠海運集團在上海簽訂合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，雙方將加快推進金融、汽車出口、綠色能源、物流等領域的多方位合作，逐步實現(xiàn)“股權+業(yè)務”的深度協(xié)同。

4月17日下午，中遠海運集團與清華大學在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦數(shù)字智能、綠色低碳等重點方向，探索創(chuàng)新校企合作模式，共建高水平科技創(chuàng)新平臺，加強關鍵核心技術聯(lián)合攻關，開展高層次人才交流培養(yǎng)，推進產(chǎn)學研深度融合，加強科技成果轉(zhuǎn)化應用，共同推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

近期，赫伯羅特、達飛海運、中遠海運等多家行業(yè)巨頭調(diào)升運價。A股市場航運板塊從3月以來持續(xù)走強，截至4月17日，Wind航運指數(shù)累計上漲11.49%，招商南油、中遠海特、招商輪船3月以來股價累計漲幅均超20%，顯著跑贏大盤。分析人士表示，中國航運業(yè)經(jīng)營狀況趨好，二季度航運市場有望持續(xù)向上修復，航運業(yè)全面投資機會或?qū)⒅?。（中證報）

4月9日，中遠海運散運在廣州國際航運大廈舉行沿海散貨首張電子運單發(fā)布會，通過沿海散貨服務平臺“船貨易”簽發(fā)首張沿海散貨電子運單。

肖軍正大使：中遠在比港的投資始于希臘深陷歐債危機之時，是兩國患難與共的生動寫照。中國企業(yè)在海外投資始終秉持可持續(xù)發(fā)展和互利共贏的初心，致力于實現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)濟效益和當?shù)厣鐣б娴碾p贏。中遠海運接手比港經(jīng)營以來，比港發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，現(xiàn)已站穩(wěn)地中海領先集裝箱大港、歐洲第三大郵輪母港、歐洲第一大渡輪港口。在中希共建“一帶一路”指引下，比港不斷突破自我，實現(xiàn)總利潤連續(xù)3年創(chuàng)新高。據(jù)了解，COSCO已累計向希臘政府上繳特許經(jīng)營權費和稅金超過一億歐元，為希臘直接創(chuàng)造4300個就業(yè)崗位，間接創(chuàng)造12000個就業(yè)崗位，帶動希臘GDP提高1.56個百分點，持有PPA股票的投資者也因股票分紅和股價上漲獲得了豐厚回報。

未來，上海將獲得更多海上浮式生產(chǎn)儲油輪的全鏈條改造項目訂單，進入高端油氣平臺改裝領域，助力長興島建成世界級海洋裝備島。

秘魯國家工業(yè)協(xié)會（SNI）4月1日在一份聲明中表示，秘魯港務局日前針對中遠海運提起訴訟的行為“增加了投資者的法律不確定性”，并“可能會對私營部門投資和秘魯形象產(chǎn)生負面影響”。秘魯國家工業(yè)協(xié)會稱，相關訴訟是一個非常不好的信號，“更重要的是，在當前形勢下秘魯需要法律安全來吸引投資，以實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇”。中遠海運港口秘魯錢凱公司上月底在聲明中稱，秘魯港務局已提起訴訟，要求取消中遠海運在錢凱港項目的獨家經(jīng)營權。中遠海運方面表示，“這影響了投資安全性和法律穩(wěn)定性”，公司一直在評估相關訴訟對項目發(fā)展的影響。（界面新聞 汪維喆）