2024年10月24日，西菱動力(300733.SZ)發(fā)布2024年三季報(bào)，營業(yè)總收入為11.80億元，同比較去年同期上漲13.16%，歸母凈利潤為3714.91萬元。

2024年10月24日，西菱動力(300733.SZ)發(fā)布2024年第三季報(bào)。截至2024年10月23日，共有7個機(jī)構(gòu)投資者披露持有西菱動力A股股份，合計(jì)持股量達(dá)3319.83萬股，占西菱動力總股本的10.86%。

2024年8月29日，西菱動力(300733.SZ)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。截至2024年8月28日，共有14個機(jī)構(gòu)投資者披露持有西菱動力A股股份，合計(jì)持股量達(dá)4447.52萬股，占西菱動力總股本的14.55%。

2024年8月29日，西菱動力(300733.SZ)發(fā)布2024年中報(bào)，營業(yè)總收入為7.23億元，同比較去年同期上漲9.86%，歸母凈利潤為2427.80萬元。

是否為股價炒作？

西菱動力04月27日公告，2024年前一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.87億元，同比增長26.05%，歸母凈利潤為1012萬元，同比下降0.90%。

板塊大漲6.25%。

西菱動力（300733.SZ）解除限售股份數(shù)量為18,238,994股，占公司總股本的5.97%，上市流通日期為2024年4月19日。

董事會于近日收到公司審計(jì)部負(fù)責(zé)人王雪的辭職報(bào)告，王雪因個人原因辭去公司審計(jì)部負(fù)責(zé)人職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)，辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會之日起生效，其辭職不會影響相關(guān)工作的正常開展，公司董事會將按照規(guī)定盡快聘任新的審計(jì)部負(fù)責(zé)人。截至本公告披露日，王雪未持有公司股份。

根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展及業(yè)務(wù)需要，為開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并降低公司投資風(fēng)險，公司與董事長魏曉林于2023年12月12日簽署協(xié)議，擬共同投資設(shè)立成都西菱新科發(fā)展有限公司。新科發(fā)展注冊資本為1,000.00萬元，其中：公司擬以自籌資金認(rèn)繳出資650.00萬元，占注冊資本的65.00%；魏曉林認(rèn)繳出資350.00萬元，占注冊資本的35.00%。

公司渦輪增壓器總成生產(chǎn)線80萬臺/年的產(chǎn)能在2022年開始陸續(xù)建成投產(chǎn)，2022年第四季度達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)。2023年公司渦輪增壓器產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)至110萬臺/年，前三季度渦輪增壓器銷量為61.37萬臺。公司渦輪增壓器生產(chǎn)線建設(shè)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行規(guī)劃，目前公司渦輪增壓器客戶主要包括理想、吉利、奇瑞、江淮、沈陽航天三菱等，公司預(yù)計(jì)產(chǎn)能提升后將對公司未來業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

近期不斷有A股公司與中東方面有合作。

擬使用自有資金通過集合競價交易的方式，以3000萬元-5000萬元回購公司股份，回購價格不超17.47元/股，用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵。若按照回購股份的資金總額下限3000萬元、回購股份的價格上限17.47元/股測算，回購股份數(shù)量為171.72萬股，占公司總股本比例0.56%；若按照回購股份的資金總額上限5000萬元、回購股份的價格上限17.47元/股測算，回購股份數(shù)量為286.2萬股，占公司總股本比例0.94%。

本次解除限售股股份數(shù)量為2749.87萬股，占公司總股本9.04%；本次解除限售股份上市流通的日期為7月20日。

西菱動力(300733.SZ)股東崔鴻鈞計(jì)劃減持本公司股份190萬股(占本公司總股本比例0.9991%)：通過集中競價方式減持，將于本減持計(jì)劃公告之日起15個交易日之后的6個月內(nèi)進(jìn)行。

西菱動力6月5日大宗交易成交310萬股，成交額7440萬元，占當(dāng)日總成交額的28.19%，成交價24元，較市場收盤價25.35元折價5.33%。

國防軍工板塊異動拉升，西菱動力、興圖新科漲超7%，中航高科、華如科技、愛樂達(dá)、中航重機(jī)等跟漲。

公司高度重視民用航空業(yè)務(wù)的市場開發(fā)及產(chǎn)線建設(shè)，公司及公司子公司承接了包括C919機(jī)頭機(jī)身航空結(jié)構(gòu)件、C919航空鈑金、波音空客航空結(jié)構(gòu)件鈑金件在內(nèi)的各系民用航空器的生產(chǎn)任務(wù)。

2023年一季度因汽車行業(yè)下行及軍品航空零部件客戶推遲采購給公司業(yè)務(wù)發(fā)展帶來不利影響。隨著汽車行業(yè)景氣度的上升和軍工客戶采購訂單的恢復(fù)以及公司渦輪增壓器產(chǎn)銷量的提升，公司2023年業(yè)務(wù)將保持持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。公司高溫合金鑄造第一條生產(chǎn)線已于2022年下半年完成試生產(chǎn)并為公司渦輪增壓器提供配套，第二條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2023年第三季度投入生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)外銷。