界面新聞?dòng)浾?| 佘曉晨

去年8月，實(shí)時(shí)3D內(nèi)容創(chuàng)作和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)Unity在中國(guó)設(shè)立全新的合資公司Unity中國(guó)。成立一年后，這家因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展而誕生的公司，正式推出了Unity中國(guó)版引擎“團(tuán)結(jié)引擎”。

Unity成立于2004年，提供以Unity引擎為核心的軟件解決方案，2020年9月在紐交所掛牌上市。而Unity中國(guó)的定位是合資公司，也是Unity全球產(chǎn)品和服務(wù)在中國(guó)地區(qū)的獨(dú)家經(jīng)銷商。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視來(lái)源于足夠大的規(guī)模和特定的需求。Unity中國(guó)CEO張俊波（時(shí)任Unity大中華區(qū)總裁）此前在采訪中表示，中國(guó)市場(chǎng)足夠大，在數(shù)字孿生領(lǐng)域有很多獨(dú)特的需求，跟全球不大一樣，并且，國(guó)內(nèi)也比較注重技術(shù)安全可控，公司也希望迎合這一趨勢(shì)。

在Unity中國(guó)成立之前，公司財(cái)報(bào)顯示，2022年第二季度，Unity來(lái)自大中華區(qū)的營(yíng)收為4229萬(wàn)美元，在整體營(yíng)收中占比達(dá)到14.2%。推出“本土化”的引擎，意味著Unity中國(guó)想將這個(gè)數(shù)字做得更大——團(tuán)結(jié)引擎推出之際，Unity全球CEO John Riccitiello也來(lái)到中國(guó)出席發(fā)布會(huì)，足可見(jiàn)重視。他表示，中國(guó)市場(chǎng)的活力與本土開(kāi)發(fā)者的創(chuàng)造力，讓公司從廣度與深度上拓展了實(shí)時(shí)3D技術(shù)的應(yīng)用范疇。

Unity起家于游戲領(lǐng)域，爆款手游《王者榮耀》《原神》和《崩壞：星穹鐵道》都是基于Unity引擎打造。截至2022年底，全球排名前1000的移動(dòng)游戲中，使用Unity打造的游戲占比達(dá)70%以上。但在中國(guó)，Unity想把目光拓展到更多細(xì)分及游戲之外的市場(chǎng)。

微信小游戲和智能汽車是團(tuán)結(jié)引擎想要搶先攻占的兩座城池。從技術(shù)上來(lái)看，團(tuán)結(jié)引擎以Unity 2022 LTS為研發(fā)基礎(chǔ)，針對(duì)小游戲和智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行了優(yōu)化和效率提升，通過(guò)一些原創(chuàng)本土優(yōu)化與拓展，兼容適配了國(guó)內(nèi)科技生態(tài)內(nèi)的大量軟硬件平臺(tái)。

為何首要選擇上述兩大領(lǐng)域進(jìn)行布局？Unity中國(guó)技術(shù)副總裁左瑞文在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)介紹稱，創(chuàng)作團(tuán)結(jié)引擎的初衷是想更好地服務(wù)中國(guó)開(kāi)發(fā)者，所以他們會(huì)觀察，哪些是Unity全球版本引擎不會(huì)深度做優(yōu)化以及定制開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。

他們發(fā)現(xiàn)，微信小游戲在全球范圍內(nèi)是獨(dú)一份的存在，這個(gè)市場(chǎng)盤(pán)子很大，同時(shí)，微信本身也正在從休閑類游戲轉(zhuǎn)向中重度游戲。左瑞文認(rèn)為，在這種趨勢(shì)下，如果小游戲廠商希望再往上走，就更適合使用Unity引擎，因?yàn)樾枰弋?huà)質(zhì)以及低門(mén)檻的特性。

版號(hào)因素也影響著他們對(duì)于時(shí)機(jī)的判斷。左瑞文補(bǔ)充稱，如今版號(hào)比較緊缺，而將存量游戲轉(zhuǎn)為微信小游戲不需要再申請(qǐng)版號(hào)，這對(duì)于很多游戲廠商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)契機(jī)。他們認(rèn)為，小游戲在中國(guó)擁有高速增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)，能幫助游戲開(kāi)發(fā)者觸達(dá)更多玩家、盤(pán)活存量。

這次推出的團(tuán)結(jié)引擎創(chuàng)世版中，Unity中國(guó)針對(duì)性地推出了微信小游戲的解決方案，將微信小游戲平臺(tái)作為在iOS、Android之外，團(tuán)結(jié)引擎另一個(gè)原生支持的游戲平臺(tái)。

布局汽車的考量同樣源于增長(zhǎng)的趨勢(shì)——左瑞文稱，當(dāng)下，下一代車機(jī)交互對(duì)于3D內(nèi)容的需求越來(lái)越多，在中國(guó)，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，目前已有蔚來(lái)、小鵬、理想等14家汽車廠商使用Unity提供的智能座艙等解決方案。

據(jù)了解，團(tuán)結(jié)引擎的首款產(chǎn)品將于今年9月定向邀約少量開(kāi)發(fā)者參與內(nèi)測(cè)，在今年10月至11月期間陸續(xù)向更多開(kāi)發(fā)者開(kāi)放內(nèi)測(cè)，將于今年12月推出正式版本。

在全球市場(chǎng)上，Unity和另一家游戲引擎巨頭Epic Games已占據(jù)大部分的市場(chǎng)份額。但必須指出的是，推出中國(guó)版引擎之后，Unity中國(guó)的市場(chǎng)拓展仍面臨不少競(jìng)爭(zhēng)。

業(yè)務(wù)版圖上，廠商們都在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)引擎廠商Cocos此前在國(guó)內(nèi)小游戲領(lǐng)域擁有諸多合作案例，而去年這家公司同樣在虛擬人、車機(jī)等領(lǐng)域布局落地應(yīng)用。關(guān)鍵在于，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，底層平臺(tái)的切換和遷移成本高昂。除了在數(shù)據(jù)等方面適應(yīng)本土開(kāi)發(fā)者的需求之外，Unity中國(guó)也要加速找到具有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，直面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。