近期,美國(guó)通用汽車和福特汽車宣布將在北美采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)。這一決定標(biāo)志著北美最大的三家電動(dòng)汽車銷售商就充電硬件標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成了一致。
在此之前,電動(dòng)車充電領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上已經(jīng)確定為CCS1標(biāo)準(zhǔn),這是所有非特斯拉電動(dòng)車的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn),通用和福特的舉措讓電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化再走了一步。通用和福特計(jì)劃將從2024年開(kāi)始向其客戶開(kāi)放特斯拉的超級(jí)充電樁,2025年以后,通用生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將兼容特斯拉的充電接口。
特斯拉如何實(shí)現(xiàn)了主導(dǎo)充電標(biāo)準(zhǔn)?通用和福特的倒戈會(huì)產(chǎn)生哪些直接影響?界面新聞梳理核心調(diào)研精要。