文|字母榜

造車業(yè)務(wù)仍在承壓前行之際，小米又投身一項(xiàng)燒錢(qián)游戲。

繼今年3月對(duì)外表示正在探索AI大模型后，在5月24日晚的一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中，小米總裁盧偉冰表示，公司已經(jīng)于4月正式組建AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)，目前AI領(lǐng)域相關(guān)人員超1200人。

不過(guò)，小米并不想成為下一個(gè)OpenAI。

盧偉冰表示，小米不會(huì)研究通用大語(yǔ)言模型。相比之下，為了追趕OpenAI腳步，國(guó)內(nèi)百度、阿里等一眾科技廠商已經(jīng)紛紛發(fā)布了自研的通用大模型。

但為前沿技術(shù)研發(fā)輸血的小米消費(fèi)電子業(yè)務(wù)，仍在下行通道中緩行，尚未迎來(lái)反彈時(shí)刻。

今年第一季度，小米營(yíng)收595億元，同比減少18.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)32億元，同比增加13.1%。

具體到各業(yè)務(wù)部分，智能手機(jī)收入同比減少23.6%至350億元；IoT（物聯(lián)網(wǎng)）與生活消費(fèi)產(chǎn)品收入同比減少13.6%至168億元；互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入同比減少1.2%至70億元；其他收入同比減少36.9%至6億元。

在四大業(yè)務(wù)收入紛紛下滑之際，小米還能實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)的同比增長(zhǎng)，主要原因是過(guò)去一個(gè)季度的降本增效策略。

一季度內(nèi)，小米減員134人，并大幅優(yōu)化了成本和開(kāi)支。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小米銷售成本同比減少21%至479億元；銷售及推廣開(kāi)支同比減少21.9%至41億元；行政開(kāi)支同比減少8.8%至11億元。

盧偉冰表示，通過(guò)降低成本和提高效率，今年會(huì)繼續(xù)看到進(jìn)一步的增長(zhǎng)空間。

但隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)引擎紛紛減速，降本增效主導(dǎo)下的小米，該如何在極度燒錢(qián)的大模型競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，將成為雷軍造車之外的又一難題。

A.

作為小米營(yíng)收增長(zhǎng)引擎核心的手機(jī)業(yè)務(wù)，一季度營(yíng)收占比高達(dá)58.8%，但其銷量卻在持續(xù)下滑，同比減少21.1%至3040萬(wàn)臺(tái)。

遭遇銷量下滑的不只小米一家手機(jī)廠商。全球智能手機(jī)大盤(pán)都在繼續(xù)承壓，根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2023年一季度，全球智能手機(jī)出貨量同比下跌13.3%，為2014年以來(lái)最低的第一季度出貨量。

在中國(guó)大陸市場(chǎng)，智能手機(jī)出貨量同比下滑11%至6760萬(wàn)臺(tái)，是自2013年以來(lái)最低的第一季度。

這已經(jīng)是智能手機(jī)市場(chǎng)連續(xù)五個(gè)季度遭遇出貨量的雙位數(shù)下跌。目前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求回暖向好，但尚未給智能手機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)明顯提振。

Canalys研究分析師鐘曉磊認(rèn)為，盡管第一季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)5.8%，但通訊類消費(fèi)品仍有下滑，更多用戶對(duì)電子消費(fèi)品維持理性態(tài)度。

一度撐起小米營(yíng)收半邊天的海外收入，也在一季度遭遇下滑。上一季度，小米海外收入270億元，同比下降28%，營(yíng)收占比回落至45.4%。

其中，小米海外互聯(lián)網(wǎng)收入實(shí)現(xiàn)了16.4%的增長(zhǎng)，造成營(yíng)收下滑的更大原因顯然在于硬件業(yè)務(wù)發(fā)展不利。

盧偉冰表示，2023年一季度，印度智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量同比下降了20%。在小米相比上年同期減少的800萬(wàn)臺(tái)智能手機(jī)銷量中，印度及其他海外市場(chǎng)占了大頭。

小米智能手機(jī)賣不動(dòng)了，原本被視為新增長(zhǎng)極的IoT產(chǎn)品，銷量也開(kāi)始承壓。

Canalys報(bào)告顯示，一季度內(nèi)，全球個(gè)人電腦市場(chǎng)臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦的總出貨量下降了33%至5400萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)兩位數(shù)下降。具體到中國(guó)大陸市場(chǎng)，個(gè)人電腦出貨量同比下降24%至890萬(wàn)臺(tái)。

反映到小米財(cái)報(bào)上，其智能電視及筆記本電腦在內(nèi)的收入，由2022年第一季度的62億元減少24.2%至2023年第一季度的47億元。

“一季度以來(lái)，中國(guó)整體的消費(fèi)者支出相對(duì)強(qiáng)勁，但主要集中在旅游和酒店住宿等領(lǐng)域，并未用于購(gòu)買(mǎi)新電腦?！盋analys分析師徐穎表示，“目前來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入恢復(fù)階段，但個(gè)人電腦市場(chǎng)尚未有明顯好轉(zhuǎn)的跡象。”

B.

為了在存量市場(chǎng)階段爭(zhēng)奪有限的換機(jī)用戶，手機(jī)廠商正在將AI大模型視為新的差異化競(jìng)爭(zhēng)手段。

4月份，三星被爆料正在考慮將其手機(jī)、平板電腦的默認(rèn)搜索引擎從谷歌更改為微軟新必應(yīng)，以便借助GPT-4的大模型交互體驗(yàn)，為三星手機(jī)用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

就在三星內(nèi)部仍在評(píng)判是否改換門(mén)庭之際，谷歌的反擊手段也來(lái)了。在5月份的谷歌I/O大會(huì)上，谷歌一口氣發(fā)布了四個(gè)新一代大語(yǔ)言模型 PaLM 2，按照參數(shù)規(guī)模大小依次為壁虎（Gecko）、水獺（Otter）、野牛（Bison）和獨(dú)角獸（Unicorn）。

最小的“壁虎”大模型，可以適配手機(jī)運(yùn)行。據(jù)谷歌CEO皮查伊介紹，其不僅速度夠快，而且還不用聯(lián)網(wǎng)就能使用。

發(fā)布之后，英偉達(dá)人工智能科學(xué)家Jim Fan稱贊“壁虎”為PaLM 2模型中 “最重要的亮點(diǎn)”，“在小屏幕上提高的生產(chǎn)力，要比在大屏幕上多得多?！?/p>

同樣希望借助硬件載體向外展示AI技術(shù)的還有蘋(píng)果。在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蘋(píng)果CEO庫(kù)克表示，“我們認(rèn)為人工智能是巨大的變革，我們將繼續(xù)在非常深思熟慮的基礎(chǔ)上在我們的產(chǎn)品中編織運(yùn)用它?！?/p>

來(lái)自《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道提到，蘋(píng)果內(nèi)部已經(jīng)禁止員工使用包括ChatGPT和Copilot在內(nèi)的大模型產(chǎn)品，并在著手開(kāi)發(fā)Siri新AI功能，該項(xiàng)目代號(hào)為Bobcat，新技術(shù)框架叫做Siri Natural Language Generation（Siri自然語(yǔ)言生成）功能。

在一眾手機(jī)廠商尚未展現(xiàn)對(duì)AI大模型的關(guān)注之前，3月份的2022年四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，盧偉冰在回應(yīng)時(shí)下火熱的AI大模型時(shí)，還只是表示小米正在“采用多技術(shù)路線并行探索AI大模型的落地?！?/p>

及至三星、蘋(píng)果等紛紛加碼大模型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或應(yīng)用，小米也開(kāi)始加速布局，在4月正式組建了AI大模型團(tuán)隊(duì)。

盧偉冰表示，小米內(nèi)部對(duì)AI大模型已經(jīng)有了非常明確的目標(biāo)和策略：一是與OpenAI不同，小米不會(huì)研究通用大語(yǔ)言模型；二是小米研發(fā)大模型的思考點(diǎn)是，如何與具體業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，并將其轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)成果。

對(duì)于仍處在降本增效中的小米而言，盧偉冰還希望借助大模型，進(jìn)一步提高內(nèi)部效率。

C.

開(kāi)發(fā)通用大模型所耗費(fèi)的巨大資金，或許是促使小米繞開(kāi)自研大模型的一大原因。

根據(jù)OpenAI近期被爆出的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，其去年虧損額翻倍，達(dá)到5.4億美元左右，主要都被用以支撐ChatGPT的運(yùn)轉(zhuǎn)以及從谷歌挖人。

在過(guò)去幾年中，為了訓(xùn)練GPT通用大模型，OpenAI已經(jīng)燒掉了數(shù)十億美元的融資額。但想要贏下這場(chǎng)大模型競(jìng)爭(zhēng)，這些錢(qián)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。按照OpenAI CEO Sam Altman預(yù)測(cè)，OpenAI可能需要在未來(lái)幾年嘗試籌集多達(dá)1000億美元的資金，用來(lái)開(kāi)發(fā)足夠先進(jìn)的通用AI，同時(shí)維持公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了避開(kāi)通用大模型開(kāi)發(fā)來(lái)降低研發(fā)成本外，小米甚至不排除放棄自研計(jì)劃。盧偉冰提到，小米也可能通過(guò)投資外部項(xiàng)目，布局大模型賽道，或者引進(jìn)第三方大模型產(chǎn)品，融入小米產(chǎn)品體系。

更重要的是，相比仍有諸多不確定性的大模型項(xiàng)目，小米造車的階段性成果已經(jīng)近在眼前。

盧偉冰表示，小米造車業(yè)務(wù)會(huì)按照原計(jì)劃進(jìn)行，首款車將于2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在時(shí)間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。2023年，小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)，

但越是量產(chǎn)在即，小米汽車面臨的挑戰(zhàn)和質(zhì)疑也越來(lái)越大。

與2021年3月小米宣布造車時(shí)相比，新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，留給雷軍帶領(lǐng)小米汽車突出重圍的機(jī)會(huì)窗口正變得越來(lái)越小。

性價(jià)比，成為過(guò)去十余年間幫助小米快速崛起的重要武器。但外界期待中的“年輕人第一輛車”或許要難產(chǎn)了。

據(jù)《晚點(diǎn)》爆料，即將在2024年第一季度量產(chǎn)的小米第一款車，起售價(jià)定在26萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間，高階版本起售價(jià)更是達(dá)到35萬(wàn)元以上。

如果上述爆料成真，屆時(shí)小米汽車不僅要在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的25萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間直面小鵬、理想、特斯拉等一線新能源汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)，而且在特斯拉大打價(jià)格戰(zhàn)、且將Model 3起售價(jià)拉低到20萬(wàn)元左右后，還要提防來(lái)自馬斯克的降維打擊。

尤其考慮到新能源汽車領(lǐng)域盈利者寥寥，屆時(shí)的小米汽車，或許也跳不過(guò)虧錢(qián)賣車的階段。

在一季度再次向智能電動(dòng)汽車投入11億元后，小米在汽車項(xiàng)目上公開(kāi)披露出來(lái)的研發(fā)費(fèi)用已達(dá)42億元，但與蔚小理們累計(jì)高達(dá)超百億元的前期投入相比，小米繼續(xù)燒錢(qián)的力度只會(huì)越來(lái)越大。

在造車的無(wú)底洞投入面前，小米或許已經(jīng)沒(méi)有太多資源再供大模型揮霍了。