文|支付百科 項西

自從微信支付與支付寶雙雙傳出研發(fā) “刷掌支付”以后，在這一年里一直處于內測狀態(tài)，那么刷掌支付到底好不好用呢？業(yè)界都存在疑惑，畢竟刷臉支付“折戟”三年，支付行業(yè)的下一代創(chuàng)新方式到底是什么，還未見端倪。

就在最近，「支付百科」悄然發(fā)現(xiàn)，在北京大興機場的大興線軌道交通已悄悄實現(xiàn)微信刷掌支付落地試運營，據相關消息表示，在3月份微信支付與北京大興線軌道交通運營方一起更新了閘機口設備，并且在購票機柜上配置了掌紋錄入設備，但雙方并未進行宣傳。

大興線相關工作人員對「支付百科」表示：在大興線搭建刷掌支付的各方已經聯(lián)調測試完畢，只要是微信支付用戶，刷掌支付均已經可以嘗試。

對此，「支付百科」作者進行了首度體驗嘗試，首先是需要開通，在白色購票機柜的界面上選擇“開通刷掌乘車”的綠色模塊，然后彈出“刷掌服務須知”界面。

須知說明了此服務是由路網公司與財付通支付一起提供的服務，并且說明雙方“需要收集、處理并儲存用戶的掌部信息（包括掌紋信息、掌靜脈信息等），用于建設掌部信息數(shù)據庫，并向用戶提供掌部信息對比核驗，完成刷掌乘車、刷掌支付服務開通及對應的支付交易驗證等服務。

與此同時，雙方及技術服務方承諾，不會儲存用戶的原始掌部信息樣本、圖像，在完成提取用戶掌部信息要素后，雙方將刪除用戶的原始掌部信息樣本、圖像或進行匿名化處理，但法律法規(guī)另有規(guī)定的除外。

需要說明的是，目前使用刷掌乘車業(yè)務，只允許一個人綁定一個掌紋信息，且刷掌支付僅限于大興線的來回使用，未滿14歲兒童不支持開通。

然后就是采集掌紋，按照要求將手掌放到采集器上，經過5秒左右的掃描即可采集完成，然后用微信掃機器彈出來的二維碼進行「實名信息授權」，允許授權后要通過「刷臉驗證」進行本人核驗。

最后一步就是在手機端“簽約”開通「微信刷掌支付」，其服務內容顯示“使用刷掌乘車，乘車后自動通過微信支付扣取實際費用，默認扣款通道是微信零錢。

只要對《刷掌支付服務協(xié)議》無異議即可勾選確認開通，這份協(xié)議是刷掌支付的開通核心。

首先明確刷掌支付服務是指微信、微信公眾平臺及微信支付刷掌支付受理終端（包括專用于刷掌支付的受理終端及支持刷掌支付及其他多種支付技術的受理終端）等，通過你的掌紋、掌靜脈等掌部信息（以下簡稱“掌部信息”）的采集和比對，結合用戶的身份信息，確認及驗證你的身份以及支付授權，為收付款人之間提供的貨幣資金轉移服務。

其次，是授權微信采集并保存用戶的掌部信息，使用其掌部信息為用戶辦理刷掌支付服務等與用戶本人相關的業(yè)務。

開通成功后，在這個「刷掌乘車」的小程序里用戶可以對自己的掌紋進行管理，里面詳細記載了掌紋錄入的手掌，錄入的時間和錄入的地點，同時可以操作注銷這個掌紋，重新去受理站點錄入另一只手掌。

然后就到了刷掌體驗的時刻了，只需在閘機口將手放到閘機的受理端即可快捷識別掌紋實現(xiàn)支付通關，就作者感覺來說像手機NFC“閃付”一樣快捷，整個驗證不到一秒內，不同于手機刷，用手掌刷還是驚艷到本人。

首先它完全脫離了實體物件，不是手機、不是銀行卡、公交卡等外部工具，而是人體的部件，這完全脫離了電子設備的生物體“交易”感覺還是很震撼的。

其次這個支付方式科技感十足，手是人最常用的人體組織，連掏手機的動作都不用了，可以說是便捷到極致了。

刷掌支付與掃碼支付和刷臉支付的對比在多個維度還是具有較大優(yōu)勢。

以往總覺得在地鐵站，有的人刷NFC閃付是碾壓了刷二維碼的，現(xiàn)在這個刷掌完全是碾壓了使用手機或卡的方式。

交通場景對刷掌支付是非常好的驗證平臺，非常貼合每日搭乘捷運、快線、地鐵的龐大剛需人群，不光有效的提升人群過閘機的通關效率，還解放了必須依賴手機的硬性條件，這是支付創(chuàng)新科技術的又一大膽嘗試，也期待微信刷掌支付在更多場景落地實踐。