界面新聞?dòng)浾?| 伍洋宇

5月10日消息，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車(chē)項(xiàng)目“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。這是2021年滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安簽署戰(zhàn)略合作后，雙方首次對(duì)外公布合作進(jìn)展。

根據(jù)“AIDI計(jì)劃”，滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安將共同定義和量產(chǎn)共享出行L4無(wú)人駕駛新能源汽車(chē)，推進(jìn)無(wú)人駕駛出行生態(tài)建設(shè)?！癆IDI計(jì)劃”的寓意取自廣汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自動(dòng)駕駛智能（DiDi Intelligence），以及人工智能（Artificial Intelligence）和駕駛智慧（Driver Intelligence）。 

據(jù)介紹，首款量產(chǎn)車(chē)型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺(tái)、星靈高端電子電氣架構(gòu)及多融合感知自動(dòng)駕駛量產(chǎn)技術(shù)，搭載滴滴自動(dòng)駕駛L4城市泛化引擎和面向出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，同時(shí)結(jié)合滴滴自動(dòng)駕駛的無(wú)人化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)“慧桔港”和出行領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。

該量產(chǎn)車(chē)將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單，推動(dòng)L4商業(yè)化進(jìn)一步落地。此外，合資公司還將與滴滴出行及廣汽集團(tuán)旗下各投資企業(yè)開(kāi)展成果應(yīng)用合作。

滴滴出行CTO兼滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博表示，今年以來(lái)，滴滴自動(dòng)駕駛在無(wú)人化技術(shù)和商業(yè)化領(lǐng)域均有突破性進(jìn)展，“AIDI計(jì)劃”的開(kāi)啟則是滴滴自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化新的里程碑。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南則表示，自戰(zhàn)略合作簽署以來(lái)，雙方團(tuán)隊(duì)就量產(chǎn)車(chē)的定義和技術(shù)路線等進(jìn)行了多輪深入溝通，“AIDI計(jì)劃”將是兩者搶抓智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的關(guān)鍵。

就Robotaxi領(lǐng)域而言，目前高德打車(chē)、T3出行、享道出行、如祺出行等出行平臺(tái)已經(jīng)陸續(xù)推出這一服務(wù)，并采用人機(jī)混合派單的模式，用戶在相應(yīng)平臺(tái)下單有概率打到無(wú)人駕駛車(chē)輛。

不過(guò)，上述平臺(tái)使用的車(chē)輛均是接入第三方Robotaxi運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)來(lái)自文遠(yuǎn)知行、Auto X等自動(dòng)駕駛公司。此外，百度Apollo和小馬智行獨(dú)立打造了Robotaxi出行平臺(tái)蘿卜快跑和PonyPilot+。相較于此，滴滴目前是為數(shù)不多計(jì)劃打造自有Robotaxi車(chē)隊(duì)的出行平臺(tái)。

事實(shí)上，出行平臺(tái)和自動(dòng)駕駛公司的合作是互相借力，前者有更大的流量入口和更成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，后者則負(fù)責(zé)提供完整的技術(shù)解決方案并推動(dòng)量產(chǎn)落地。滴滴將自動(dòng)駕駛作為重要的戰(zhàn)略方向，其打造Robotaxi車(chē)隊(duì)并接入自有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是遲早要完成的任務(wù)。需要關(guān)注的是，2025年究竟有多大規(guī)模車(chē)隊(duì)能夠提供服務(wù)，而這將對(duì)Robotaxi的規(guī)?；涞仄鸬蕉啻蟮拇龠M(jìn)作用。