文|子彈財(cái)經(jīng)

5月8日消息，上交所主板上市公司北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司在近期發(fā)布了2022年業(yè)績報(bào)告及2023年第一季度報(bào)告。

財(cái)報(bào)顯示，在公司董事長劉宇的帶領(lǐng)下，北汽藍(lán)谷在2022年出現(xiàn)了增收不增利的情況，其年?duì)I收為95.14億元，較上年同期的86.97億元增長9.4%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-54.65億元，較上年同期的-52.44億元，同比虧損擴(kuò)大了4.22%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-58.38億元，同比虧損擴(kuò)大了5.31%。

目前北汽藍(lán)谷在全力打造極狐、BEIJING兩大新能源汽車品牌。其中，極狐是主打高端的智能新能源汽車品牌。2022年，極狐在售三款車型：全地形性能純電SUV極狐阿爾法T、智能豪華純電轎車極狐阿爾法S、定位高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版；

BEIJING品牌是該公司基于北汽集團(tuán)六十年造車經(jīng)驗(yàn)打造的經(jīng)濟(jì)智能新能源汽車品牌。2022年BEIJING汽車的產(chǎn)品陣容中包括EU7、EU5車型。

2022年北汽藍(lán)谷的汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)量為22216輛，較上年同期的6369輛同比增加了248.81%，累計(jì)銷量是50179輛，較上年同期的26127輛同比增加了92.06%。

而在新能源行業(yè)里，“蔚小理”三家公司在2022年分別交付了12.25萬輛、12.08萬輛和13.32萬輛，可以看出單從交付量上來說，北汽藍(lán)谷與造車新勢力的第一梯隊(duì)還有不小的差距，劉宇還需要繼續(xù)努力。

截至2022年12月31日，北汽藍(lán)谷累計(jì)建設(shè)完成480kW等級大功率充電樁24 座，覆蓋3省3城；BEIJING品牌已在全國29個(gè)城市建設(shè)換電站331座，運(yùn)營263座。

在渠道開發(fā)建設(shè)及終端能力建設(shè)方面，北汽藍(lán)谷全年新增渠道網(wǎng)點(diǎn)100家，累計(jì)運(yùn)營186家門店。

2023年北汽藍(lán)谷公司將推出極狐考拉和N50新車型。

2023年第一季度，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營收24.97億元，上年同期為17.31億元，同比增長44.31%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-8.918億元，較上年同期的-9.570億元同比減虧6.81%。

另外據(jù)北汽藍(lán)谷2023年4月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，該公司前四個(gè)月的累計(jì)產(chǎn)量為2176輛，較上年同期的2923輛下降了25.56%；累計(jì)銷量為19882輛，較上年同期的11137輛同比增長了78.52%。

5月5日，北汽藍(lán)谷的股價(jià)曾在盤中觸及5.2元，這是該公司自2020年5月份以來，近3年的最低價(jià)。5月8日，其收盤價(jià)為5.3元，對應(yīng)總市值為227.2億元。