界面新聞實習記者 高菁
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:
今年國內動力電池裝車需求預計增四成
4月26日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布預測稱,2023年國內動力電池裝車需求將達409.9 GWh,同比增長39.3%。據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,2022年中國三元電池裝車量110.4 GWh,占總裝車量的37.5%,同比增長48.55%;磷酸鐵鋰電池裝車量183.8 GWh,占總裝車量的62.4%,同比增長130.16%。
中創(chuàng)新航One-Stop電池實現(xiàn)量產(chǎn)
4月23日,中創(chuàng)新航廣東江門基地One-Stop磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)下線,該款電池采用長方體的短刀片形態(tài),系統(tǒng)能量密度為153 Wh/kg。中創(chuàng)新航副總裁王小強稱,這是行業(yè)內量產(chǎn)的系統(tǒng)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池。電池能量密度是決定新能源汽車續(xù)航里程的關鍵指標,該款One-Stop磷酸鐵鋰電池所配套的車型可實現(xiàn)600公里續(xù)航。
LG新能源首季度利潤翻番
4月26日,韓國最大電動汽車電池制造商LG新能源(LG Energy Solution)表示,受益于美國《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)補貼,以及全球范圍內對于電動汽車需求的增長,該公司一季度營業(yè)利潤為6332億韓元,同比增長144.6%。營業(yè)收入為8.747萬億韓元,同比增長101.4%。