界面新聞實習(xí)記者 | 薛昱婷

國內(nèi)成品油零售限價迎今年最大漲幅。
4月17日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)550元/噸，柴油價格上調(diào)525元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上調(diào)0.43元、0.46元、0.45元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將多花約21.5元；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用將增加約18元。

據(jù)隆眾資訊計算，調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格和92號汽油零售限價均在7.5-7.7元/升左右。95號汽油則將全面重返“8元時代”。

本次是今年第八次成品油調(diào)價，也是年內(nèi)第三次上漲。此次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”的格局。

本輪計價周期內(nèi)，國際原油變化率一直處于正值高位。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然市場擔(dān)心石油需求存下行風(fēng)險，但因歐佩克+聯(lián)合自愿減產(chǎn)，疊加市場對美聯(lián)儲持續(xù)加息擔(dān)憂放緩，同時美國宣布將會在年內(nèi)進行收儲，國際油價底部支撐有效。

高青翠指出，布倫特和WTI期貨價格已連續(xù)四周上漲，創(chuàng)下2022年6月以來最長的周連漲趨勢。

截至北京時間4月14日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨報82.52美元/桶，漲0.44%；布倫特6月原油期貨報86.31美元/桶，漲0.22%。

下一輪調(diào)價上調(diào)預(yù)期明顯。

“以當(dāng)前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢?！甭”娰Y訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，近期油價漲幅主要將在下一輪調(diào)價周期中體現(xiàn)。

李彥稱，多個產(chǎn)油國出臺額外減產(chǎn)計劃，供應(yīng)趨緊預(yù)期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐。

高青翠指出，美國能源信息署上調(diào)今年和明年國際油價預(yù)測，加上美元走弱對油價形成支撐，油市利好因素占據(jù)主導(dǎo)，短期油價仍以偏強波動為主。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊也認(rèn)為，下周國際油價或呈現(xiàn)先抑后揚的態(tài)勢，新一輪變化率仍存正向開端預(yù)期，新一輪零售價上調(diào)為大概率事件。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2023年4月28日開啟。