記者 王玉
海關(guān)總署周四公布數(shù)據(jù)稱，以美元計(jì)，3月出口金額同比增長14.8%，增速較1-2月加快21.6個百分點(diǎn)，為去年10月以來首次轉(zhuǎn)正；進(jìn)口同比下降1.4%，降幅比1-2月收窄8.8個百分點(diǎn)。3月實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差881.9億美元。
3月出口表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，進(jìn)口稍弱于預(yù)期。界面新聞采集8家機(jī)構(gòu)的預(yù)測均值顯示，3月，中國出口同比下降5.4%，進(jìn)口同比下降0.1%。
分析師指出，雖然當(dāng)前來自歐美的需求仍然疲弱，但在東盟、拉美、非洲等新興市場接力下，疊加國內(nèi)生產(chǎn)穩(wěn)定的因素，出口增速超出預(yù)期。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月，在前三大出口市場中，我國對東南亞國家聯(lián)盟出口同比增長35.4%，對歐洲聯(lián)盟出口同比增長3.4%，對美國出口同比下降7.7%。此外，對非洲出口同比增長46.5%，對拉丁美洲出口同比增長18.8%。
植信投資研究院分析師常冉指出，雖然3月美聯(lián)儲和歐央行持續(xù)鷹派加息，來自歐美的外需受到較大壓制，但結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)“東升西降”的特點(diǎn)。去年三季度以來，東盟在我國總出口的月度占比已超過歐美，由15.7%升至17.8%，而美國占比則由16%降至13%左右，歐盟占比由16%降至15%左右。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，東盟已成為拉動我國出口的重要力量。
海運(yùn)價格走勢也體現(xiàn)了“東升西降”的特點(diǎn)，3月，中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（CCFI）的美西航線、歐洲航線運(yùn)價分別下降了5.5%和10.5%，而東南亞航線運(yùn)價指數(shù)上升了6.8%。
常冉還表示，在國內(nèi)穩(wěn)增長政策支持下，出口供給穩(wěn)定性也有所凸顯。一季度出口供給生產(chǎn)能力快速提升，招工前瞻指數(shù)（BCI）由56升至61.6，與去年一季度水平相當(dāng)，說明出口導(dǎo)向型企業(yè)用工積極，生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性進(jìn)一步凸顯。
東方金誠國際信用評估有限公司首席宏觀分析師王青補(bǔ)充道，去年3月上海等地開始出現(xiàn)新一輪疫情，一些省市防控措施收緊，出口增速有所下滑，低基數(shù)效應(yīng)對拉高今年3月出口增速有一定作用。同時，當(dāng)前以電動汽車為代表的出口新動能增勢強(qiáng)勁，加上我國對東盟等新興市場出口大幅增長等因素，使得3月出口增速超預(yù)期，這顯示當(dāng)前外貿(mào)韌性較強(qiáng)。
在主要出口商品中，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月，機(jī)電產(chǎn)品出口金額同比增長12.3%，汽車及汽車零配件出口金額同比增長58.8%，服裝及衣著附件出口金額同比增長31.9%。
此外，海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良周四在新聞發(fā)布會上透露稱，今年一季度，以人民幣計(jì)，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高了出口整體增速2個百分點(diǎn)，比去年的拉動力進(jìn)一步增強(qiáng)。
王青表示，短期來看，由于去年4月處于疫情高峰期，出口數(shù)據(jù)低基數(shù)效應(yīng)凸顯，這意味著今年4月出口同比仍有望實(shí)現(xiàn)正增長，但5月之后有可能再度轉(zhuǎn)入同比下降過程，今年外需對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)將由正轉(zhuǎn)負(fù)。
“值得一提的是，近期很多地方正在組織外貿(mào)企業(yè)‘走出去’，將海外客戶‘請進(jìn)來’，明顯加大了對海外市場的開拓力度，加之在各類穩(wěn)外貿(mào)政策扶持下，當(dāng)前國內(nèi)民企出口修復(fù)較快，都會有助于抵消海外訂單不足對我國出口的拖累?！彼Q。
從進(jìn)口來看，雖然增速不及預(yù)期，但降幅較前兩個月大幅收窄。分析師表示，進(jìn)口增速回升，一方面是由于內(nèi)需延續(xù)改善勢頭，另一方面，可能和出口增速反彈從而提振加工貿(mào)易環(huán)節(jié)進(jìn)口需求等因素有關(guān)。不過，由于大宗商品價格下跌的拖累，進(jìn)口增速仍維持負(fù)增長。
王青指出，進(jìn)口同比降幅收窄受到兩方面因素的拉動，一是3月國內(nèi)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）持續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間，顯示宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)修復(fù)，內(nèi)需進(jìn)一步改善；二是3月出口增速大幅反彈，對加工貿(mào)易環(huán)節(jié)產(chǎn)生的進(jìn)口需求可能也有一定提振。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國原油進(jìn)口量同比增長22.5%，但進(jìn)口金額同比僅增長0.7%；鐵礦砂及其精礦進(jìn)口量同比增長14.8%，金額同比增長9.0%；銅礦砂及其精礦量同比下降7.5%，金額同比下降16.1%。
“在高基數(shù)影響下，今年一季度國際大宗商品價格同比漲幅顯著收斂，據(jù)測算，一季度RJ-CBR商品價格指數(shù)均值同比下跌0.2%，而去年四季度為同比上漲18.9%，價格因素減弱對一季度進(jìn)口額同比增速起到明顯的下拉作用?！蓖跚喾Q。
他表示，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)動能逐步修復(fù)，耐用消費(fèi)品和服務(wù)消費(fèi)回升，基建投資和制造業(yè)投資維持較快增長水平，內(nèi)需改善將助力進(jìn)口回升。不過，由于去年二季度國際大宗商品價格仍持續(xù)上揚(yáng)，直至6月份才有所回落，這意味著今年二季度大宗商品價格同比將面臨更高的基數(shù)，價格因素減弱對進(jìn)口額名義增速的下拉作用仍將突出。下半年，隨著庫存周期有望向主動補(bǔ)庫存階段切換，以及價格因素拖累效應(yīng)減弱，進(jìn)口增速有望實(shí)現(xiàn)較為明顯的反彈。
常冉也表示，二季度進(jìn)口料難大幅改善，考慮到地緣政治擾動和高基數(shù)下進(jìn)口單價或同比回落，進(jìn)口在短期內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)大幅的增長。
海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，全球通脹高企、主要經(jīng)濟(jì)體增長乏力帶來的外需減弱，對我國外貿(mào)形成了直接沖擊，同時保護(hù)主義、地緣政治等風(fēng)險也進(jìn)一步加大了全球經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性、不確定性和難預(yù)期性，我國外貿(mào)發(fā)展將面臨更大的困難和挑戰(zhàn)。但也要看到我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，長期向好的基本面依然不變，相信隨著我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)，外貿(mào)向好勢頭有望進(jìn)一步延續(xù)。