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去年國內(nèi)石油需求30年來首次下降

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去年國內(nèi)石油需求30年來首次下降

預(yù)計(jì)今年石油需求增速超5%。其中,成品油消費(fèi)增速有望達(dá)十年來最高。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 蔣習(xí)

去年,國內(nèi)石油需求量近30年以來首次下降,今年將復(fù)蘇。

3月27日,中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院在北京召開《2021年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)發(fā)布會。

《報(bào)告》稱,去年國內(nèi)石油表觀消費(fèi)量為7.19億噸,同比下降0.6%,是1991年以來首次負(fù)增長。其中,成品油消費(fèi)量降幅較大;化工用油仍有6.4%的增長。

同期,國內(nèi)成品油消費(fèi)量為3.65億噸,同比下降7.7%,是近30年來第二次負(fù)增長,且降幅大于2020年的首次下降。

2020年,由于疫情影響,國內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量為2.9億噸,同比下降6.7%。

國家發(fā)改委此前公布的數(shù)據(jù)與《報(bào)告》有所不同。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,去年全國成品油消費(fèi)量3.45億噸,同比增長0.9%。

《報(bào)告》稱,去年國內(nèi)多次爆發(fā)本土疫情,部分地區(qū)實(shí)行靜態(tài)管理,成品油消費(fèi)遭遇重創(chuàng),全年僅1月和8月實(shí)現(xiàn)同比正增長。

其中,全年汽油消費(fèi)量為1.49億噸,同比下降10.3%,較2019年低9.2%,回落至2017年的水平。

受新冠疫情影響,去年公路出行指數(shù)為12.2,同比回落13.5%。此外,新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展階段,燃料替代效應(yīng)更為顯著。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),去年中國新能源汽車保有量增至1310萬輛,代替成品油約1070萬噸,拉低汽油消費(fèi)3個(gè)百分點(diǎn)。

柴油消費(fèi)為小幅回落。去年柴油消費(fèi)量為1.95億噸,同比下降1.7%。《報(bào)告》顯示,受基建托底作用,建筑業(yè)以及工業(yè)柴油用油穩(wěn)中有升,LNG對柴油的替代作用邊際減弱,但疫情導(dǎo)致交通物流業(yè)用油降量明顯,同比下降130億噸公里。

航煤消費(fèi)的降幅最大。去年航煤消費(fèi)量為2098萬噸,同比下降31.7%。航空出行受阻,國內(nèi)航班執(zhí)飛率為47.7%,同比大幅下降31.5%。

從消費(fèi)強(qiáng)度看,去年石油消費(fèi)強(qiáng)度為635噸/億元,同比下降3.5%。

《報(bào)告》預(yù)計(jì),今年經(jīng)濟(jì)增速有望超5%,特別是疫情防控進(jìn)入新階段,利好石油以及成品油的消費(fèi)。

《報(bào)告》預(yù)測,今年國內(nèi)石油消費(fèi)將復(fù)蘇回暖,預(yù)計(jì)全年石油需求將升至7.56億噸,同比回升5.1%,走勢表現(xiàn)為先低后高。成品油消費(fèi)將漸進(jìn)式復(fù)蘇,消費(fèi)量達(dá)3.98億噸,同比增長9.1%,增速達(dá)2012年以來最高。

圖片來源:中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院

去年國內(nèi)原油產(chǎn)量達(dá)2.05億噸,同比增長2.9%,創(chuàng)下“十二五 以來最高增速。原油進(jìn)口量小幅回落,全年進(jìn)口5.08億噸,同比下降0.9%。

《報(bào)告》預(yù)計(jì),今年國內(nèi)原油產(chǎn)量仍將維持在2億噸左右的水平。原油加工量為7.33億噸,同比增長7.8%;成品油產(chǎn)量為4.33億噸,同比增長8.4%,產(chǎn)大于需約3500萬噸,市場供應(yīng)充足。

去年,世界石油需求受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力制約增速放緩,為9980萬桶/日,恢復(fù)至新冠疫情前的99.3%。石油供應(yīng)創(chuàng)歷史記錄,同比增長470萬桶/日,至1.001億桶/日。但石油庫存維持低位,石油市場基本面維持緊平衡。

中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所經(jīng)濟(jì)師李昀霏稱,預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步放緩,全球石油需求的復(fù)蘇進(jìn)程將推后。

《報(bào)告》稱,2023年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩抑制需求增量,但中國經(jīng)濟(jì)向好將為全球石油需求增長提供支撐。預(yù)計(jì)今年全球石油需求提高至1.016億桶/日,超過新冠疫情前水平。預(yù)計(jì)全球石油供應(yīng)達(dá)1.016億桶/日,石油市場基本面維持緊平衡狀態(tài)。

中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院執(zhí)行董事余國預(yù)計(jì),基準(zhǔn)情景下,預(yù)計(jì)2023年布倫特原油均價(jià)范圍為80-90美元/桶;主要國際市場氣價(jià)將有所回落但仍處于高位。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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去年國內(nèi)石油需求30年來首次下降

預(yù)計(jì)今年石油需求增速超5%。其中,成品油消費(fèi)增速有望達(dá)十年來最高。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 蔣習(xí)

去年,國內(nèi)石油需求量近30年以來首次下降,今年將復(fù)蘇。

3月27日,中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院在北京召開《2021年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)發(fā)布會。

《報(bào)告》稱,去年國內(nèi)石油表觀消費(fèi)量為7.19億噸,同比下降0.6%,是1991年以來首次負(fù)增長。其中,成品油消費(fèi)量降幅較大;化工用油仍有6.4%的增長。

同期,國內(nèi)成品油消費(fèi)量為3.65億噸,同比下降7.7%,是近30年來第二次負(fù)增長,且降幅大于2020年的首次下降。

2020年,由于疫情影響,國內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量為2.9億噸,同比下降6.7%。

國家發(fā)改委此前公布的數(shù)據(jù)與《報(bào)告》有所不同。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,去年全國成品油消費(fèi)量3.45億噸,同比增長0.9%。

《報(bào)告》稱,去年國內(nèi)多次爆發(fā)本土疫情,部分地區(qū)實(shí)行靜態(tài)管理,成品油消費(fèi)遭遇重創(chuàng),全年僅1月和8月實(shí)現(xiàn)同比正增長。

其中,全年汽油消費(fèi)量為1.49億噸,同比下降10.3%,較2019年低9.2%,回落至2017年的水平。

受新冠疫情影響,去年公路出行指數(shù)為12.2,同比回落13.5%。此外,新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展階段,燃料替代效應(yīng)更為顯著。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),去年中國新能源汽車保有量增至1310萬輛,代替成品油約1070萬噸,拉低汽油消費(fèi)3個(gè)百分點(diǎn)。

柴油消費(fèi)為小幅回落。去年柴油消費(fèi)量為1.95億噸,同比下降1.7%?!秷?bào)告》顯示,受基建托底作用,建筑業(yè)以及工業(yè)柴油用油穩(wěn)中有升,LNG對柴油的替代作用邊際減弱,但疫情導(dǎo)致交通物流業(yè)用油降量明顯,同比下降130億噸公里。

航煤消費(fèi)的降幅最大。去年航煤消費(fèi)量為2098萬噸,同比下降31.7%。航空出行受阻,國內(nèi)航班執(zhí)飛率為47.7%,同比大幅下降31.5%。

從消費(fèi)強(qiáng)度看,去年石油消費(fèi)強(qiáng)度為635噸/億元,同比下降3.5%。

《報(bào)告》預(yù)計(jì),今年經(jīng)濟(jì)增速有望超5%,特別是疫情防控進(jìn)入新階段,利好石油以及成品油的消費(fèi)。

《報(bào)告》預(yù)測,今年國內(nèi)石油消費(fèi)將復(fù)蘇回暖,預(yù)計(jì)全年石油需求將升至7.56億噸,同比回升5.1%,走勢表現(xiàn)為先低后高。成品油消費(fèi)將漸進(jìn)式復(fù)蘇,消費(fèi)量達(dá)3.98億噸,同比增長9.1%,增速達(dá)2012年以來最高。

圖片來源:中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院

去年國內(nèi)原油產(chǎn)量達(dá)2.05億噸,同比增長2.9%,創(chuàng)下“十二五 以來最高增速。原油進(jìn)口量小幅回落,全年進(jìn)口5.08億噸,同比下降0.9%。

《報(bào)告》預(yù)計(jì),今年國內(nèi)原油產(chǎn)量仍將維持在2億噸左右的水平。原油加工量為7.33億噸,同比增長7.8%;成品油產(chǎn)量為4.33億噸,同比增長8.4%,產(chǎn)大于需約3500萬噸,市場供應(yīng)充足。

去年,世界石油需求受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力制約增速放緩,為9980萬桶/日,恢復(fù)至新冠疫情前的99.3%。石油供應(yīng)創(chuàng)歷史記錄,同比增長470萬桶/日,至1.001億桶/日。但石油庫存維持低位,石油市場基本面維持緊平衡。

中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所經(jīng)濟(jì)師李昀霏稱,預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步放緩,全球石油需求的復(fù)蘇進(jìn)程將推后。

《報(bào)告》稱,2023年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩抑制需求增量,但中國經(jīng)濟(jì)向好將為全球石油需求增長提供支撐。預(yù)計(jì)今年全球石油需求提高至1.016億桶/日,超過新冠疫情前水平。預(yù)計(jì)全球石油供應(yīng)達(dá)1.016億桶/日,石油市場基本面維持緊平衡狀態(tài)。

中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院執(zhí)行董事余國預(yù)計(jì),基準(zhǔn)情景下,預(yù)計(jì)2023年布倫特原油均價(jià)范圍為80-90美元/桶;主要國際市場氣價(jià)將有所回落但仍處于高位。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。