長(zhǎng)安逸達(dá)正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊級(jí)轎車/8.79至10.79萬(wàn)元/首款搭載文心一言車型/全系燃油

3月18日，長(zhǎng)安汽車旗下新款緊湊級(jí)轎車逸達(dá)正式上市。新車共推出3款配置，均為燃油車型，售價(jià)區(qū)間為8.79至10.79萬(wàn)元。

新車在外觀上基本延續(xù)了定位更高的UNI車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具備相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力配置方面，全息搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩260N·m。能耗方面，逸達(dá)基于WLTC工況測(cè)試下油耗為5.99L/100km。此外，作為首款搭載百度文心一言的量產(chǎn)車型，逸達(dá)在座艙智能化方面或?qū)⒋嬖谝欢ǜ?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

定位為緊湊級(jí)轎車的逸達(dá)，未來(lái)將加入的是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型細(xì)分市場(chǎng)。緊湊級(jí)轎車方面，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸常年占據(jù)銷量頭名位置。自主品牌競(jìng)品則包括奇瑞艾瑞澤8、廣汽傳祺影豹和比亞迪秦等車型。

凱翼昆侖正式上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/奇瑞系動(dòng)力/未來(lái)將提供插電混動(dòng)/價(jià)格跨度較大

3月20日，凱翼旗下新款SUV車型昆侖正式上市。根據(jù)動(dòng)力配置的不同共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.99至14.99萬(wàn)元。

昆侖定位中型SUV，外觀主打年輕時(shí)尚，車內(nèi)支持業(yè)內(nèi)主流的語(yǔ)音助手+駕駛輔助的智能配置，同時(shí)具備OTA能力。動(dòng)力配置上，凱翼昆侖燃油版車型分別搭載排量為1.6及2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T車型最大功率197馬力；2.0T車型最大功率254馬力。未來(lái)上市的插電混動(dòng)車型由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單/雙電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)。其中單電機(jī)峰值功率204馬力，雙電機(jī)最大功率367馬力。純電續(xù)航里程依配置不同則分別為110/180/260公里。需要注意的是，插電版昆侖車型定價(jià)相較燃油車型跨度較大，為15.99至23.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年四季度開始交付。

目前定價(jià)在10至15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，即便自主品牌的主打車型也以緊湊型SUV為主，這使得昆侖的性價(jià)比相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。然而，相較產(chǎn)品力層面，昆侖首先需要改善的是其知名度的提升。

東風(fēng)標(biāo)致408X開啟預(yù)售

關(guān)鍵詞：跨界中型車/全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言/15至18萬(wàn)元

3月21日，東風(fēng)標(biāo)致旗下中型車標(biāo)致408X開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14.57至17.97萬(wàn)元，預(yù)計(jì)于今年4月的上海車展期間正式上市。

408X外觀造型頗為鋒利，定位為中型車。與傳統(tǒng)的轎車不同，新車整體外觀介于SUV和兩廂車之間，離地間隙較高。動(dòng)力配置上，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)與此前上市，同屬Stellantis集團(tuán)的雪鐵龍C5 X凡爾賽一致。實(shí)際上，兩車在尺寸、動(dòng)力及定價(jià)上均接近。408X的外形更為年輕化，而凡爾賽則更端莊。

市場(chǎng)前景來(lái)看，408X憑借其相對(duì)獨(dú)特的外形和較高性價(jià)比可與C5 X凡爾賽形成不錯(cuò)的補(bǔ)充。但C5 X凡爾賽去年2萬(wàn)輛左右的銷量，也顯示出目前市場(chǎng)對(duì)跨界車的接受度仍有待提升。此外，此前由C6大幅降價(jià)所造成的沖擊，也將對(duì)408X造成一定影響。

江鈴大道皮卡亮相

關(guān)鍵詞：全新品牌/皮卡車型/福特發(fā)動(dòng)機(jī)/后續(xù)或?qū)⑼瞥黾冸娷囆?/span>

3月20日，江鈴旗下發(fā)布全新品牌大道，品牌專注皮卡車型。同時(shí)，大道品牌首款皮卡車型同時(shí)發(fā)布，按用途不同共3個(gè)版本。江鈴表示，大道皮卡將在4月上海車展開啟預(yù)售，同時(shí)獲獎(jiǎng)對(duì)電動(dòng)車型進(jìn)行發(fā)布。

新車基于江鈴全新架構(gòu)，外觀風(fēng)格靠攏美系皮卡車型，車內(nèi)配置則按照用途不同而采用不同設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，2.3T汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均由福特提供。峰值功率分別為258及176馬力，扭矩同為450N·m。值得注意的是，新車配有減震可調(diào)功能，可提高皮卡的通過(guò)性。

目前，大道皮卡尚未公布售價(jià)，但按其車型定位和數(shù)據(jù)可判斷出，該車的推出或?qū)⒚闇?zhǔn)長(zhǎng)城炮車型，后者同樣針對(duì)不同用途推出了多款品類車型。

廣汽豐田雷凌上市

關(guān)鍵詞：緊湊級(jí)轎車/11至15萬(wàn)元/全新混動(dòng)系統(tǒng)/車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)

3月23日，廣汽豐田新款雷凌正式上市，新車共推出基于3種動(dòng)力形式共9款車型，售價(jià)區(qū)間為11.38至14.88萬(wàn)元。

相較老款車型，新雷凌外觀方面僅在細(xì)節(jié)上有部分調(diào)整，但同時(shí)對(duì)車載互聯(lián)設(shè)備和動(dòng)力進(jìn)行了換新。新車部分車型對(duì)蘋果CarPlay、百度CarLife及華為HiCar同時(shí)提供手機(jī)投屏功能支持。動(dòng)力方面，燃油版車型搭載1.5及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為121馬力和116馬力；混動(dòng)車型由1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，為豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為137馬力。

和近期上市的逸達(dá)一樣，定位緊湊級(jí)車的雷凌所處市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雷凌在產(chǎn)品認(rèn)可度、燃油經(jīng)濟(jì)性和配置豐富程度上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格相較競(jìng)品車型而言較高。

阿維塔11單電機(jī)版上市

關(guān)鍵詞：中大型SUV/32至35萬(wàn)元/750V高壓快充/入駐華為門店

3月24日，阿維塔11單電機(jī)版正式上市，新車根據(jù)電池容量區(qū)分共推出2個(gè)配置車型，售價(jià)31.99至34.99萬(wàn)元。

阿維塔定位中大型SUV，本次推出單電機(jī)版車型旨在降低起售價(jià)以豐富選擇，外觀基本與雙電機(jī)版保持一致。動(dòng)力方面，單電機(jī)峰值功率313馬力，370N·m，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程分別為600及705公里。

30萬(wàn)這一售價(jià)區(qū)間的純電動(dòng)SUV競(jìng)爭(zhēng)壓力不小，包括比亞迪唐、特斯拉Model Y及小鵬G9均表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。對(duì)阿維塔11來(lái)說(shuō)，寧德時(shí)代、長(zhǎng)安和華為的背書能在一定程度上保證該車的產(chǎn)品里表現(xiàn)，進(jìn)入華為門店也將一定程度上增進(jìn)該車的曝光度。不過(guò)，這同時(shí)也意味著與問(wèn)界M5及M7車型的直接競(jìng)爭(zhēng)。

起亞新能源發(fā)布多款新車

關(guān)鍵詞：兩款概念車（EV5、EV9）/量產(chǎn)車型EV6 GT今年8月上市/800V高壓快充

3月20日，起亞在其新能源發(fā)布會(huì)上展示了3款新車。其中EV5、EV9為概念車型，EV6 GT為量產(chǎn)車型。起亞表示，EV6 GT將于今年8月正式上市，EV5、EV9量產(chǎn)版則預(yù)計(jì)在年內(nèi)和2024年正式上市。

三款車型均定位SUV，EV6 GT定位中型轎跑SUV，EV9為中大型SUV，EV5目前尚未公布車身尺寸，但大概率為中型SUV。此外，部分車型支持800V高壓快充，同時(shí)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的支持。