文|陸玖商業(yè)評論
智己LS7是智己的第二款汽車，繼承了智己L7扎實的性能和做工用料。但是，甫一上市，其訂單就受到了媒體的質(zhì)疑。去年推出的智己L7銷量不佳，這次的LS7，智己高額讓利，志在必得，知己LS7能否幫助智己扳回一城？
???????????????????從2023年3月份開始，智己LS7在全國各地開始第一批交付。
這款汽車，是智己汽車推出的第二款車型。繼承了智己L7的風(fēng)格，但是在舒適性上有所加強，同時，價格更有誠意。
從2022年12月20日發(fā)布會起，智己LS7開始接受預(yù)定。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾宣布，截止到2月1日，智己LS7盲訂用戶已經(jīng)過萬。這個數(shù)字，因為在閑魚上出現(xiàn)了盲訂訂單轉(zhuǎn)讓，受到一些媒體的質(zhì)疑。
但是陸玖商業(yè)評論發(fā)現(xiàn)，這背后，是新能源車企的潛規(guī)則。幾乎所有的新能源車企，都存在類似問題。在行業(yè)內(nèi)，首批大訂，大約只是盲訂用戶數(shù)量的30%-50%。盲訂條件優(yōu)厚、訂單可退可轉(zhuǎn)讓，導(dǎo)致其中有利可圖，是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根本原因。
拋開這些紛擾，注重舒適性，并且在價格上展現(xiàn)最大誠意，甚至“虧本賣”的智己LS7，市場表現(xiàn)到底如何？
行業(yè)潛規(guī)則？
不久前，媒體發(fā)現(xiàn)在閑魚有智己LS7訂單轉(zhuǎn)讓的情況，于是得出結(jié)論，認為智己LS7訂單注水，其他媒體蜂擁跟進。
陸玖商業(yè)評論探店發(fā)現(xiàn)，在銷售端，很多智己銷售對媒體報道的事情，反應(yīng)平淡。在他們看來，這種事情司空見慣，沒有什么大驚小怪的。
在上海某智己店，銷售人員告訴陸玖商業(yè)評論，他手里也有訂單，如果找他買，條件比閑魚上的更好。
所謂盲訂、預(yù)定的玩法，是從特斯拉開始的。在汽車剛剛發(fā)布之后，到汽車正式交付之間，用戶可以在網(wǎng)上預(yù)訂。這中間通常會有幾個月的時間。用戶可以取消，也可以進一步鎖單，確定購買。
通過讓用戶預(yù)訂汽車，廠家可以評估汽車市場受歡迎程度，也起到宣傳預(yù)熱的作用。
預(yù)定、盲訂現(xiàn)在是新能源車的通用玩法。
一位理想銷售人員告訴陸玖商業(yè)評論，一般來說，預(yù)定，也就是所謂的小訂，到最后的大訂鎖單，大約是30%左右的比例。后面的70%左右，也有一部分沒有立刻鎖單的，可能往后等一等，大部分自己退單了，或者看到車賣的不錯，就到閑魚上去轉(zhuǎn)讓。
陸玖商業(yè)評論在閑魚上搜索發(fā)現(xiàn)，極氪、理想、問界等品牌均有訂單轉(zhuǎn)讓的信息。
這其中，當(dāng)然不排除品牌方為了沖盲訂訂單數(shù)，讓公司的員工發(fā)動周圍朋友，去盲訂的情況。
還有一些車主是訂了不想買，或者有了別的選擇。因為可以在限定的時間內(nèi)退單，所以很多人就同時訂好幾個品牌，先占個名額，然后再和家人商量權(quán)衡。
還有一部分是黃牛，在閑魚上，陸玖商業(yè)評論看到一個轉(zhuǎn)讓LS7訂單的用戶，叫價500元。通過瀏覽該用戶的頁面可以看到，除了智己LS7，這個賬號還在出讓理想L7、集度、極氪等品牌的盲訂訂單，加價從500-1000元不等。
另外，還有一個有意思的現(xiàn)象，一些老車主也會持續(xù)關(guān)注品牌的新產(chǎn)品，甚至?xí)掠唵?。在閑魚上，一位轉(zhuǎn)讓LS7訂單的用戶，加價200元轉(zhuǎn)讓LS7訂單，他表示，自己是L7車主，下訂單就是薅個羊毛。
還有一種更為普遍的現(xiàn)象，就是銷售人員自己下盲訂單。
在盲訂的時候，銷售人員會自己下好幾個訂單，囤在手里。因為盲訂的權(quán)益往往比較優(yōu)厚，所以，汽車上市后，銷售人員為了拉客戶，就會把這些訂單轉(zhuǎn)讓給客戶，讓客戶享受到這些優(yōu)惠。通過這種方式，銷售人員賣了車，車主也享受到了權(quán)益。
“有時候，一些下訂了不想要的車主，也會聯(lián)系銷售，銷售可以買下這個訂單，或者遇到想買車的車主，就拉個群，讓他們線上聯(lián)系轉(zhuǎn)讓訂單，這樣賣了車也是銷售的業(yè)績?！币晃讳N售表示，銷售賣一單能賺2000塊錢，無論是自己手里囤幾個單子，還是找撮合盲訂轉(zhuǎn)讓，都很劃算。
銷售告訴陸玖商業(yè)評論，智己LS7的盲訂訂單，將會在3月底到期。所以，很多用戶肯定想在3月底出手，這也是閑魚訂單轉(zhuǎn)讓較多的原因。
轉(zhuǎn)讓訂單有什么油水？
盲訂的權(quán)益太好，是閑魚上出現(xiàn)訂單轉(zhuǎn)讓情況的根本原因。
以智己LS7為例子。
目前，在智己的商超店里，購買智己LS7，優(yōu)惠條件已經(jīng)很多。比如可以享受終身免費的整車和三電質(zhì)保，以及一年的免費智駕，還有配置升級的優(yōu)惠。
尤其是配置升級，極具誘惑力。智己LS7的零重力浮感座椅和副駕的可折疊功能，都是免費贈送的，加上其他的硬件上的優(yōu)惠，總價值可以達到約4.4萬。所有這些優(yōu)惠，截止到4月10號。
但是，智己LS7盲訂的權(quán)益，比這個更大。
根據(jù)公開信息，盲訂智己LS7，可以享受3680終身智能駕駛，前排座椅通風(fēng)，高定車漆以及3888的基金，還有免費充電樁或者電費抵扣。在閑魚上，一位轉(zhuǎn)讓訂單的黃牛表示，盲訂的智己LS7訂單，比現(xiàn)在在店里訂，大約可以便宜2萬元左右。
也正因為這種優(yōu)厚的權(quán)益，讓黃?？吹接欣蓤D，出現(xiàn)了訂單買賣和轉(zhuǎn)讓的情況。
當(dāng)然，訂單轉(zhuǎn)讓價格的高低，還和新能源汽車品牌的熱度有關(guān)系。如果車型受歡迎，轉(zhuǎn)讓價格就更高。相比之下，智己LS7的權(quán)益雖然高，但因為知名度還不夠，所以在閑魚上，其轉(zhuǎn)讓價格沒有太離譜。
“黃牛是無孔不入的，現(xiàn)在的騰勢D9，5000的單子能賣一萬塊?！币晃焕硐脘N售人員告訴陸玖商業(yè)評論。
在鎖單之前的小訂單可轉(zhuǎn)讓，也是造成盲訂轉(zhuǎn)讓的原因之一。
根據(jù)陸玖商業(yè)評論的調(diào)查，理想、極氪、小鵬等新能源車企，在小訂的階段，都是可以轉(zhuǎn)讓的。特斯拉稍微嚴格一些，特斯拉的一位銷售表示，特斯拉官方是明令禁止的，對于轉(zhuǎn)讓訂單，都會查相應(yīng)的資料，但是要差的不是太多，問題也不大。
實際賣的怎么樣？
但是在銷售端，智己的銷售人員，對于智己LS7都比較樂觀。
在藍色港灣，智己有一個臨時展位，大約已展出1個月的時間，銷售人員告訴陸玖商業(yè)評論，在這里做臨時展覽，總共預(yù)定了30臺左右訂單，他自己賣出了7臺。
該銷售表示，智己LS7這款車，配置高，而且優(yōu)惠力度也大，所以其實很多人還是很喜歡的。
“我們都覺得這款車會賣的不錯，智己L7那款車不走量，我們現(xiàn)在都不怎么推了?！变N售預(yù)估，智己LS7這款車，3月份的交付量大約為四五千，之前的智己L7，口碑很好，但是銷量差?！八亩ㄎ挥悬c問題，是偏運動操控的中大型轎車，奔馳寶馬的車主看不上，年輕人喜歡，但是又買不起?！?/p>
智己汽車由上汽集團、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合成立，上產(chǎn)由上汽集團代工，是上汽的底子。智己L7注重操控感和駕駛感，價格在33.88-57.88萬的區(qū)間。德國大陸空氣彈簧、倍適登DampTronic電控減震器、BOSCH EPS電子轉(zhuǎn)向、DampTronic電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、意大利布雷博制動系統(tǒng)、Pilot Sport EV高性能電動車專用輪胎等軟硬件，還有威廉姆斯的大師級底盤調(diào)校，無不顯得高大上。
智己LS7，雖然沒有了保證操控感的“四輪轉(zhuǎn)向+混合胎寬”的設(shè)計，但是增加了空氣懸掛，而且有零重力座椅，在舒適性上大大加分。價格在32.98-45.98萬。
智己銷售人員分析認為，智己LS7之所以會賣的好，除了優(yōu)惠力度大，還有舒適性，還因為累計了L7的好感，因為之前大家對智己L7的評價都不錯。
上海百聯(lián)南方購物中心店的銷售告訴陸玖商業(yè)評論，從2月10日開始，大約不到一個月的時間，他門店已經(jīng)預(yù)定了70臺左右。王府井APM體驗中心店銷售表示，他們大約也有50臺的預(yù)定。
頂著訂單數(shù)據(jù)“造假”的壓力，智己LS7在3月1日開啟了全國的首批交付。
根據(jù)知情人的消息，智己在3月5日，在北京朝陽區(qū)舉行了LS7交付儀式，現(xiàn)場交付了四輛車。
即使考慮到這是首批交付，以及交付能力等種種原因，四輛車的數(shù)量看起來還是偏少了一些。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，智己LS7在2月份的銷售數(shù)量為1009。
除此之外，智己汽車的渠道建設(shè)推進偏慢。
根據(jù)陸玖商業(yè)評論的觀察，在2022年10月份，智己在北京有5家體驗中心和交付中心，從去年10月到現(xiàn)在，5個月的時間只增加了一家，望京的凱德Mall，還是在3月1日剛剛開業(yè)的。
從2023年春節(jié)之后，新能源汽車開始了一波降價潮。無論是極氪還是小鵬，以及與智己同屬上汽集團的飛凡汽車，都進行了變相的降價活動。智己也不例外，智己LS7的降價幅度很大，一位銷售告訴陸玖商業(yè)評論，現(xiàn)在的智己LS7，就是虧本賣。
注重操控感的智己L7銷量沒能起來，智己LS7調(diào)整了策略，在產(chǎn)品上做了調(diào)整。同時，試圖通過大幅的補貼占領(lǐng)市場。作為上汽集團品牌向上的重要抓手，智己汽車能否憑借LS7，在新能源汽車中占據(jù)一席之地？
一切要等待時間的檢驗。