文|甲子光年 涂明
編輯|栗子
建造10000臺(tái)行星發(fā)動(dòng)機(jī)是什么級(jí)別的工程項(xiàng)目？
《流浪地球2》熱映后，某網(wǎng)友提出了這個(gè)有趣的問題。
按照原著設(shè)定：一臺(tái)大型行星發(fā)動(dòng)機(jī)高約11公里，底座直徑超100公里，僅其建設(shè)所需的混凝土量就高達(dá)10億立方米。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（CCMA）數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)混凝土的產(chǎn)量為33萬立方米。生產(chǎn)這些混凝土，需要價(jià)值超過4660億元的混凝土機(jī)械做支撐。
以此計(jì)算，建造一臺(tái)行星發(fā)動(dòng)機(jī)，僅混凝土機(jī)械這一項(xiàng)的支出就高達(dá)1.4萬億元，而這僅僅占項(xiàng)目總工程機(jī)械投入的25%。
也就是說，建造一臺(tái)行星發(fā)動(dòng)機(jī)所需的工程機(jī)械投入可能高達(dá)5.6萬億元。這意味著“移山計(jì)劃”是個(gè)名副其實(shí)的“萬兆級(jí)”（即1010）工程。
在天文數(shù)字般的投入面前，電影中，歐美國(guó)家最終因投入過大而導(dǎo)致社會(huì)生活水平大幅下降，不得已退出了“移山計(jì)劃”，重任完全落到了中國(guó)的肩上。而中國(guó)在歐美放棄之后，依舊憑借其強(qiáng)大的工程機(jī)械科技完成了行星發(fā)動(dòng)機(jī)的建設(shè)與點(diǎn)火試驗(yàn)。
歐美向后，中國(guó)向前?？苹秒娪袄锏臉蚨喂倘挥兴囆g(shù)加工的成分，但不可否認(rèn)，這種橋段似乎也映射了一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)中的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)變遷。
在過去十年中，中國(guó)工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，全球排名不斷上升。而該產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)（美、日、德等），均出現(xiàn)了不同程度的倒退。
CCMA數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)龍頭徐州工程機(jī)械集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱徐工集團(tuán)）在三年內(nèi)完成世界排名的三連跳，超越日本、德國(guó)、瑞典企業(yè)，成為全球第三的工程機(jī)械制造商；2021年，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在全球市場(chǎng)的市占率達(dá)到24.2%，超越美國(guó)，成為全球最大的工程機(jī)械制造國(guó)。
電影中，郭帆導(dǎo)演也借彩蛋表達(dá)了對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的敬意——影片中，地球聯(lián)合政府建造行星發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所用的各式“未來”工程機(jī)械，都由徐工集團(tuán)獨(dú)家贊助。
郭帆表示：“電影拍攝時(shí)，我們?cè)谛旃た吹搅撕芏嗾鎸?shí)的科幻，看到了真正的中國(guó)工業(yè)?！?/p>
01 中國(guó)工程機(jī)械的“愚公”年代
工程機(jī)械是蓋樓、建橋、筑路等工程中所用到的機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)稱，其分支眾多，依應(yīng)用場(chǎng)景不同可分為土方（挖土、運(yùn)土）、起重、混凝土、路面、樁工、掘進(jìn)等十八大類。其中，土方、起重、混凝土三大品類應(yīng)用最廣，合計(jì)產(chǎn)值約占總產(chǎn)值的35%~50%。
工程機(jī)械是個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)。
據(jù)CCMA數(shù)據(jù)，2021年，全球工程機(jī)械總產(chǎn)值約為3.3萬億元，中國(guó)在其中占據(jù)24.2%的市場(chǎng)份額。全球每3輛挖掘機(jī)、1.5輛混凝土攪拌機(jī)以及1.4輛起重機(jī)中，便有1輛來自中國(guó)制造。CCMA預(yù)測(cè)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)復(fù)合年均增長(zhǎng)率將保持在3%上下。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模將超過9000億元。
時(shí)至今日，中國(guó)在工程機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)地位已無需多言。但在成為全球最大的工程機(jī)械消費(fèi)市場(chǎng)以及生產(chǎn)制造國(guó)之前，中國(guó)也曾經(jīng)歷過學(xué)跑、跟跑、領(lǐng)跑的漫長(zhǎng)過程。
建國(guó)之后，為響應(yīng)國(guó)家建設(shè)需要，中國(guó)各機(jī)械制造廠從零開始，用手工打磨、測(cè)繪仿制等最樸素的方法，叩石墾壤，為一個(gè)千億產(chǎn)業(yè)壘下了地基，開啟了中國(guó)工程機(jī)械的“愚公”年代。
“愚公們”遇到的第一個(gè)難題，就是缺乏機(jī)械制造基礎(chǔ)。
1954年，徐州華興鐵工廠內(nèi)，一個(gè)名叫掌家忠的年輕小伙面露難色——受中央農(nóng)具專業(yè)會(huì)指派，他所在的工廠被分配了11萬部雙輪雙鏵犁的生產(chǎn)任務(wù)。
雙輪雙鏵犁是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的常見農(nóng)具，需要用半自動(dòng)傾斜式機(jī)床生產(chǎn)。但在那個(gè)百?gòu)U待興的年代，整個(gè)江蘇省所擁有的機(jī)床數(shù)量都極為稀少，生產(chǎn)變得非常艱難。
為了完成生產(chǎn)任務(wù)，掌家忠與自己的生產(chǎn)小組花了一年時(shí)間，用土方法自主設(shè)計(jì)出33組生產(chǎn)工具，并研發(fā)了八套鍛打模具，將生產(chǎn)效率提升了15倍。
1957年，蘇聯(lián)的起重機(jī)設(shè)備開始引入中國(guó)，被全國(guó)各機(jī)械制造廠分解學(xué)習(xí)。而掌家忠也參與到徐州第一臺(tái)塔式起重機(jī)的試制中，承擔(dān)其中的鍛造任務(wù)。
試制起重機(jī)的過程很快。3個(gè)月后，徐州華興鐵工廠便建起了一座高32米、臂長(zhǎng)20米的塔機(jī)。盡管與蘇聯(lián)的大型塔機(jī)相比，這款塔機(jī)堪稱“迷你”，但徐州卻由此邁出了在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的第一步。
1949~1960年是我國(guó)工程機(jī)械起步之年，類似掌家忠的故事在全國(guó)一遍遍上演。
憑借自研基礎(chǔ)器械與仿制蘇聯(lián)50年代的產(chǎn)品，我國(guó)第一臺(tái)機(jī)械式單斗挖掘機(jī)、第一臺(tái)汽車起重機(jī)、第一臺(tái)拖拉機(jī)等多個(gè)“第一”先后落地，中國(guó)工程機(jī)械的地基得以建立。
除了缺乏機(jī)械制造基礎(chǔ)，那些年，中國(guó)工程機(jī)械面臨的另一個(gè)難題是“不系統(tǒng)”，全國(guó)各個(gè)工廠之間缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)與研發(fā)計(jì)劃，北京、長(zhǎng)春、徐州幾個(gè)核心機(jī)械制造基地間也缺乏交流。這不僅造成人力上的浪費(fèi)，發(fā)揮不出各地的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，也拖累了產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的速度。
這種各自分散發(fā)展的格局從1961年開始改變。
那年4月24日，一機(jī)部五局，即工程機(jī)械局成立，負(fù)責(zé)全國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展和規(guī)劃工作，工程機(jī)械行業(yè)從此在全國(guó)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。
此后的20年，一機(jī)部先后成立天津工程機(jī)械研究院、長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院、工程機(jī)械與軍用改裝車試驗(yàn)廠、高原工程機(jī)械研究所四大科研機(jī)構(gòu)，締造了我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最初的科研力量。
多年以后，天津工程機(jī)械研究院經(jīng)過重組，并入我國(guó)機(jī)械制造龍頭——中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)。長(zhǎng)沙市也將長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院打造成如今中國(guó)第三、全球第七的工程機(jī)械巨頭中聯(lián)重科，并以此為依托，發(fā)展出包含三一重工、山河智能等一眾領(lǐng)軍企業(yè)在內(nèi)的長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。
曾經(jīng)工具落后、一窮二白的徐州華興鐵工廠經(jīng)過系列合并，已發(fā)展成今天全國(guó)第一、世界第三的工程機(jī)械巨頭——徐工集團(tuán)，掌家忠也作為中國(guó)第一批勞模代表被寫入徐工集團(tuán)歷史檔案館。
歷經(jīng)歲月，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在“愚公”年代所揮灑的汗水，如今俱已結(jié)下豐厚的果實(shí)。
02 從“學(xué)跑”到“跟跑”
如果說“從無到有、建好地基”是我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)從建國(guó)直至上世紀(jì)八十年代的歷史任務(wù)，那么隨著改革開放的到來，我國(guó)基建投資大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)大型工程機(jī)械的需求與日俱增，如何“從有到優(yōu)”、滿足新時(shí)代的新需求，便成了我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展核心。
為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械技術(shù)的進(jìn)一步躍遷，1985年，我國(guó)首次放開國(guó)門，大批引進(jìn)來自歐、美、日的新技術(shù)。
當(dāng)時(shí)，在我國(guó)機(jī)械工業(yè)部的組織下，福建廈工、廣西柳工等12家國(guó)有工程機(jī)械企業(yè)，開始就技術(shù)引入與合作問題，同美國(guó)卡特彼勒、日本小松和德國(guó)利勃海爾等世界工程機(jī)械巨頭談判。
彼時(shí)，美、日、德是世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的三個(gè)國(guó)家：美國(guó)的卡特彼勒是全球霸主，手握最先進(jìn)的技術(shù)和最大的市場(chǎng)份額；德國(guó)的利勃海爾是老牌企業(yè)，歷史悠久；而日本的小松則是在二戰(zhàn)之后快速崛起，正在沖擊卡特彼勒在全球市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。
在日本小松的沖擊下，1982~1984年間，卡特彼勒連續(xù)三年市占率下滑，平均每天要被吞掉100萬美元的市場(chǎng)份額。在卡特彼勒眼中，正處于改革初期的中國(guó)是個(gè)必須要抓住的巨大市場(chǎng)。
1986年，在中國(guó)機(jī)械工業(yè)部的牽頭下，12家國(guó)企同卡特彼勒簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，共同對(duì)卡特彼勒的技術(shù)進(jìn)行拆分，每家企業(yè)負(fù)責(zé)其中的數(shù)項(xiàng)技術(shù)，各自消化。
如福建廈工、廣西柳工負(fù)責(zé)引進(jìn)裝載機(jī)技術(shù)，山推工程機(jī)械廠負(fù)責(zé)引進(jìn)密封履帶技術(shù)等，我國(guó)工程機(jī)械制造能力因此突飛猛進(jìn)。
經(jīng)過多年發(fā)展，廣西柳工如今已是世界第二的裝載車廠商，山推也成為全國(guó)最大的推土機(jī)制造商。
除了企業(yè)直接受益之外，技術(shù)引進(jìn)的利好還體現(xiàn)在科研領(lǐng)域與人才培育上。
1985年7月，畢業(yè)于華中工學(xué)院的易小剛被分配在北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所工作，恰巧趕上了卡特彼勒的技術(shù)引入潮。易小剛用十年時(shí)間開展液壓、氣動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化研究，將外來技術(shù)充分內(nèi)化。
與之相似的故事在天津、長(zhǎng)沙等研究院紛紛上演。
技術(shù)引進(jìn)之后，20世紀(jì)90年代，我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)如雨后春筍般紛紛成立。
如曾經(jīng)的徐州華興鐵工廠，在一系列整改后，于1989年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化，成為徐工集團(tuán)；長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院于1992年整改為中聯(lián)重科；龍工在1993年創(chuàng)立于福建龍巖，柳工在同一年改制上市......我國(guó)今天排名前十的工程機(jī)械制造企業(yè)，基本均崛起于此時(shí)。
在這一過程中，企業(yè)與科研兩條線開始交融。
1993年，一個(gè)名為梁穩(wěn)根的湖南青年走出山村，來到長(zhǎng)沙，將自己的焊接材料廠改成工程機(jī)械制造廠，從混凝土輸送泵起家，一步步打造出如今的“三一重工”。
1995年，半路出家的三一重工陷入到巨大的技術(shù)困境中，混凝土輸送泵的核心技術(shù)——液壓，長(zhǎng)期由美、日、德壟斷。技術(shù)無法自主的后果是在關(guān)鍵零部件上高度依賴進(jìn)口，采購(gòu)成本飆升，三一重工陷入入不敷出的窘境。
在困局前，我國(guó)科研院所培育出的人才開始發(fā)力。
于1985年開始科研工作的易小剛，在十年之后已成為北京機(jī)械自動(dòng)化研究所所長(zhǎng)，是液壓抽油機(jī)和注塑成形機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)域的頂尖專家。
在易小剛的主持下，三一重工憑借自研解決了液壓技術(shù)、高低壓切技術(shù)等關(guān)鍵難題，并突破了高強(qiáng)度鋼板等完全由歐洲壟斷的核心材料。
企業(yè)與科研的交融，培養(yǎng)出一批具備全球化競(jìng)爭(zhēng)能力的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)。到2006年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在全球的市場(chǎng)占有率已達(dá)到6.7%，成為繼美國(guó)、日本、德國(guó)、瑞典之后世界第五大工程機(jī)械生產(chǎn)國(guó)，第一次躋身世界前五。
盡管與美、日相比，此時(shí)的中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)依舊弱小，但到此階段，中國(guó)已完成學(xué)跑、跟跑，開始同卡特彼勒、小松、利勃海爾展開了直接競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來到全新階段。
03 一場(chǎng)關(guān)乎產(chǎn)業(yè)未來的收購(gòu)案
中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，遠(yuǎn)沒有如此一帆風(fēng)順。
在叩開中國(guó)市場(chǎng)的大門之后，全球霸主卡特彼勒雖然幫助中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)完成了早期的技術(shù)躍遷，但也獲得了超額回報(bào)。
15年時(shí)間里，卡特彼勒在中國(guó)建立了11個(gè)生產(chǎn)基地、2個(gè)研發(fā)中心和1個(gè)培訓(xùn)中心，其工程機(jī)械技術(shù)專家更是遍布中國(guó)各地。但隨著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的整體崛起，卡特彼勒在中國(guó)的統(tǒng)治地位也開始動(dòng)搖。“教會(huì)徒弟，餓死師父”這種事，卡特彼勒顯然不想落在自己頭上。
為鞏固自身市場(chǎng)份額，卡特彼勒希望通過投資與并購(gòu)的方式，對(duì)中國(guó)本土工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行全方位“清洗”。
2003年，時(shí)任卡特彼勒公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官詹姆·歐文斯曾向中國(guó)提出一個(gè)總額100億美元的收購(gòu)方案。徐工集團(tuán)、廈工、廣西柳工、河北宣工、濰柴動(dòng)力等龍頭都在收購(gòu)名單之中。
要知道，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，100億美元堪稱天文數(shù)字。中國(guó)第一大工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)2003全年的總銷售額也僅有154億元人民幣。
高額價(jià)碼的背后，卡特彼勒看中的并不只是標(biāo)的企業(yè)的利潤(rùn)，而是整個(gè)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的未來。
北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授路風(fēng)曾評(píng)價(jià)道：“ 通過并購(gòu)，卡特彼勒不只要控制中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的個(gè)別龍頭企業(yè)， 它要吃掉的是整個(gè)行業(yè)?！?/p>
據(jù)《中國(guó)工業(yè)報(bào)》披露，卡特彼勒曾在收購(gòu)某國(guó)企時(shí)要求以10%的股權(quán)代行100%的企業(yè)控制權(quán)，并限制被投企業(yè)使用原品牌形象，禁止被投企業(yè)同卡特彼勒的競(jìng)爭(zhēng)者合作，禁止被投企業(yè)產(chǎn)品出口，并要求被投企業(yè)向卡特彼勒中國(guó)研發(fā)中心購(gòu)買技術(shù)。除此之外，卡特彼勒還要求被投企業(yè)大批削減員工。
也就是說，一旦收購(gòu)達(dá)成，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將完全失去自主性。
卡特彼勒的資本收購(gòu)案是當(dāng)時(shí)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最重大的事件。風(fēng)頭最盛時(shí)，中國(guó)“幾乎”失去了徐工集團(tuán)這個(gè)產(chǎn)業(yè)龍頭。
2005年10月，徐工集團(tuán)宣布與美國(guó)私募股權(quán)凱雷亞洲投資公司達(dá)成協(xié)議，將以3.75億美元的價(jià)格出售徐工旗下徐工機(jī)械85%的股權(quán)。
徐工機(jī)械是徐工工程機(jī)械業(yè)務(wù)的核心板塊，而凱雷公司正是卡特彼勒的代理人。
起初，徐工集團(tuán)并不清楚卡特彼勒與凱雷公司的關(guān)系。盡管在投資競(jìng)標(biāo)中，徐工拒絕了卡特彼勒。但依靠凱雷公司，徐工集團(tuán)還是落入了卡特彼勒的手中。
收購(gòu)案曝光后，“卡特彼勒壟斷中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)”的輿論喧囂塵上。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)也因“徐工賤賣國(guó)有資產(chǎn)”而受到巨大爭(zhēng)議。
扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的是三一重工。
在凱雷公司與徐工的交易細(xì)節(jié)披露后，三一重工總裁向文波提出以4億美元的價(jià)格參與同凱雷公司的競(jìng)爭(zhēng)，并在自己的博客中寫下了46篇博客，向全網(wǎng)舉報(bào)徐工收購(gòu)案違規(guī)項(xiàng)，同時(shí)列明“徐工賤賣國(guó)有資產(chǎn)”背后對(duì)中國(guó)工程機(jī)械這一戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的巨大損害。
面對(duì)向文波的發(fā)聲，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展部副主任馮寶珊曾指出：“徐工是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的第一塊牌子，我們?nèi)肆?、物力、?cái)力投入這么大，一旦賣給卡特彼勒，這些無形價(jià)值的損失是無法計(jì)算的?！?/p>
在三一重工的號(hào)召下，社會(huì)掀起了一場(chǎng)國(guó)有資產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)，媒體一度將此稱為中國(guó)改革開放風(fēng)向標(biāo)。
2006年7月17日，國(guó)家商務(wù)部連開三天閉門會(huì)議，商務(wù)部、工商總局、外匯局、稅務(wù)總局、證監(jiān)局、國(guó)資委六司聚首徐工，共同探討凱雷收購(gòu)徐工股權(quán)出售案。
會(huì)議之后，盡管凱雷公司先后兩次大幅上調(diào)收購(gòu)金額，但均被商務(wù)部否決。2008年7月，徐工和凱雷公司簽訂的聯(lián)合聲明協(xié)議過期，收購(gòu)合作終止，這場(chǎng)由卡特彼勒掀起的“資本收購(gòu)戰(zhàn)”正式劃上句號(hào)。
04 工程機(jī)械迎來中國(guó)時(shí)代
經(jīng)歷并購(gòu)危機(jī)后，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)邁入了史無前例的高速發(fā)展期。
2008年，世界金融危機(jī)爆發(fā)。受經(jīng)濟(jì)衰退影響，全球基建工程市場(chǎng)縮水，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)遇冷。為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國(guó)提出“進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需的十項(xiàng)措施”，以大規(guī)?；ㄓ?jì)劃刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)崛起。
據(jù)浙商證券數(shù)據(jù)，2008年時(shí)，中國(guó)工程機(jī)械銷售額在全球的占比還不足15%；2年后，中國(guó)工程機(jī)械的市占率已高達(dá)40%，市場(chǎng)份額超越北美、西歐、日本三大市場(chǎng)的總和，達(dá)到歷史最高點(diǎn)。
盡管當(dāng)時(shí)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)體量已足夠龐大，但在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，高端零部件自產(chǎn)能力弱一度是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸。
2011年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的銷售總額高達(dá)5000億元，但其中大部分收入都用于進(jìn)口國(guó)外高端零部件。據(jù)湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年高端零部件成本占該省工程機(jī)械生產(chǎn)成本40%以上。
為解決這一問題，2011年7月31日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟曾表示：“十二五”期間，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零部件制造技術(shù)落后的問題。
自此，徐工、三一重工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)均加大了研發(fā)投入。
三一重工自2005年以來，陸續(xù)成立了10多家零部件公司，目前已擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的液壓油缸生產(chǎn)基地。三一自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤早已應(yīng)用于工程機(jī)械和重卡。
徐工在“十三五”期間攻破的關(guān)鍵技術(shù)中，有20%都是高端零部件。如今，徐工的起重機(jī)、挖掘機(jī)等主機(jī)已實(shí)現(xiàn)全型譜系統(tǒng)化配套，液壓件、傳動(dòng)件、電氣件的自制率快速提升。
歷經(jīng)“十二五”、“十三五”十年發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)對(duì)高端零部件的突破已初見成果。中聯(lián)重科副總裁孫昌軍曾表示，目前，國(guó)內(nèi)零部件已基本能做到完全自產(chǎn)，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠“頂?shù)蒙稀薄?/p>
除了技術(shù)進(jìn)步，十年間，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)還順利開拓了海外市場(chǎng)。
根據(jù)三一重工公告，公司目前美歐印等海外事業(yè)部本地化率超過90%。2022年一季度，三一重工、徐工機(jī)械和中聯(lián)重科的海外營(yíng)收分別同比增長(zhǎng)33%、157%和40%。
挖掘機(jī)是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中市值最高的品類，據(jù)CCMA數(shù)據(jù)，2022年前三季度，中國(guó)挖機(jī)出口銷量已占總銷量的40.1%，在出口量最高的9月，中國(guó)挖機(jī)出口占總銷售額的比重一度高達(dá)50.3%，中國(guó)產(chǎn)品的全球影響力與日俱增。
時(shí)至今日，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局已然分明，在東部、湖南、四川、廣西等地區(qū)均形成了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群。
在江蘇形成了以徐工集團(tuán)為核心的徐州地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；
在湖南形成了以中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能等企業(yè)為龍頭的長(zhǎng)沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；
在濟(jì)寧、臨沂、青州形成了以山推、臨工、方圓、大宇等企業(yè)為核心的山東工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；
在東部形成了以安徽合力、常林股份、杭叉、龍工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長(zhǎng)三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。
通過沖擊高端零部件與全球化戰(zhàn)略，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的中國(guó)時(shí)代正在到來。
2020年，全球前50強(qiáng)工程機(jī)械制造商榜單中，徐工集團(tuán)、三一重工和中聯(lián)重科分別位列榜單第三、第四、第五，僅位列美國(guó)卡特彼勒與日本小松之后。2021年，中國(guó)企業(yè)在全球市場(chǎng)的市占率最高，為24.2%；美國(guó)次之，占22.9%；日本第三，約21.2%。
正如《流浪地球2》中所映射的，在過去十年中，中國(guó)工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。盡管當(dāng)下，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)同卡特彼勒、小松的差距依舊存在，但隨著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)值繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，這種差距正在以可見的速度縮小。
在未來，如何從“大”到“強(qiáng)”，并由做“強(qiáng)”，進(jìn)一步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，甚至真正像《流浪地球2》中那般，具備獨(dú)力推動(dòng)世界工程建設(shè)向前躍進(jìn)的能力，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還有更遠(yuǎn)的路要走。