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春耕不遠(yuǎn),拖拉機(jī)“一哥”業(yè)績(jī)能否持續(xù)爆發(fā)?

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春耕不遠(yuǎn),拖拉機(jī)“一哥”業(yè)績(jī)能否持續(xù)爆發(fā)?

雖然過去行業(yè)及龍頭毛利率受到承壓,但不少券商依舊看好農(nóng)機(jī)行業(yè)及一拖。

文|港股解碼 李瑩

過了元旦,北方氣溫逐漸回升,新年、元宵節(jié)之后,隨著春回大地,春耕將再次被提上日程。通常每年一、三季度為農(nóng)機(jī)銷售旺季,在銷售旺季和政策推動(dòng)下,“A+H”上市的第一拖拉機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱第一拖拉機(jī)股份,股票代碼601038.SH,00038.HK)作為農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)跑者也迎來更多市場(chǎng)關(guān)注。

截至2023年1月4日收盤,近60日,第一拖拉機(jī)股份港股累計(jì)漲幅近40%;A股累計(jì)漲幅超30%。

“A+H”農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)跑者

第一拖拉機(jī)股份控股股東是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司,其前身為第一拖拉機(jī)制造廠,是國(guó)家“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,創(chuàng)建于1955年,現(xiàn)為中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司子公司。

在這里誕生了新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車,擁有中國(guó)馳名商標(biāo)“東方紅”。

1997年,中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員重組后進(jìn)行股份制改造,設(shè)立第一拖拉機(jī)股份有限公司,并在香港上市。

2012年8月,第一拖拉機(jī)股份在上交所掛牌交易,成為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)擁有“A+H”股資本平臺(tái)的上市公司。公司通過充分利用上市公司資源并有效整合,已成為農(nóng)業(yè)裝備的領(lǐng)跑者。

長(zhǎng)期以來,第一拖拉機(jī)股份聚焦先進(jìn)農(nóng)機(jī)裝備制造,主要覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)和動(dòng)力機(jī)械業(yè)務(wù)兩大類。

農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)方面,公司產(chǎn)品包括用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全系列、適應(yīng)旱田、水田、果園、大棚等不同作業(yè)環(huán)境的輪式和履帶式拖拉機(jī)產(chǎn)品及鑄鍛件、齒輪、變速箱、覆蓋件等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和銷售。

動(dòng)力機(jī)械業(yè)務(wù)方面,產(chǎn)品包括排量從2L到12L,功率從10KW到405KW的非道路柴油機(jī)以及與之配套的噴油泵、噴油嘴等部件。產(chǎn)品以拖拉機(jī)、收獲機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械配套為主,也可為工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等提供配套。

另外公司還有部分金融業(yè)務(wù)。第一拖拉機(jī)旗下控股子公司財(cái)務(wù)公司是中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的非銀行金融機(jī)構(gòu),在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的范圍內(nèi)開展企業(yè)集團(tuán)成員的資金結(jié)算、存貸款、票據(jù)業(yè)務(wù),為公司產(chǎn)品銷售開展融資租賃業(yè)務(wù)、買方信貸及符合監(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定的投資等業(yè)務(wù)。

“國(guó)四”搶購(gòu)潮?前三季業(yè)績(jī)超2021年

近年來,由于部分國(guó)家限制糧食出口,糧食價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。國(guó)家持續(xù)夯實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ),各地高度重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和糧食增產(chǎn),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

據(jù)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年行業(yè)骨干企業(yè)大中型拖拉機(jī)銷量31.50萬臺(tái),同比增長(zhǎng)3.62%。同時(shí),隨著引入拖拉機(jī)K值(拖拉機(jī)最小使用質(zhì)量與功率的比值)指標(biāo),農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整優(yōu)化,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為規(guī)范有序,對(duì)于具備綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的行業(yè)重點(diǎn)企業(yè),有利于更好地發(fā)揮產(chǎn)品和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

2021年,第一拖拉機(jī)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入93.34億元,同比增幅 23.10%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4.38億元,同比增幅56.42%。

進(jìn)入2022年,公司業(yè)績(jī)?cè)俅伪3指咚僭鲩L(zhǎng)。據(jù)港股財(cái)報(bào)顯示,前三季度業(yè)績(jī)規(guī)模甚至超過2021年全年。期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)102.22億元,同比增長(zhǎng)25.56%;歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為9.07億元,同比增長(zhǎng)35.61%。

今年前三季度,公司主導(dǎo)產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng),大中拖產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售7.97萬臺(tái),同比增長(zhǎng)23.32%,高于行業(yè)增幅,市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升;柴油機(jī)產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售11.94萬臺(tái),同比增長(zhǎng)9.95%。

該增長(zhǎng)或源于非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱“國(guó)四”)實(shí)施前的搶購(gòu)。

根據(jù)《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求(發(fā)布稿)》,非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)(“國(guó)四”)于2022年12月1日起實(shí)施?!皣?guó)四”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)機(jī)排放要求更高,將導(dǎo)致“國(guó)四”農(nóng)機(jī)價(jià)格和使用成本上升。

由此也證實(shí)了中信證券此前的預(yù)判,在“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前,市場(chǎng)將迎來用戶對(duì)現(xiàn)存“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器的購(gòu)機(jī)前移,公司在“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前,營(yíng)收迎來一輪快速增長(zhǎng)。

目前“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施,雖然沒有了前期的“搶購(gòu)”效應(yīng),但在新標(biāo)準(zhǔn)下,第一拖拉機(jī)股份依然有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。公司已具備國(guó)四全面切換能力,“東方紅”國(guó)四柴油機(jī)各典型平臺(tái)開發(fā)工作進(jìn)展順利,國(guó)四整機(jī)累計(jì)市場(chǎng)驗(yàn)證近5.35萬小時(shí)。

成本上漲影響大,或受益集中度提升

雖然近年來第一拖拉機(jī)股份業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),但值得注意的是,2020年下半年以來,受市場(chǎng)需求復(fù)蘇、流動(dòng)性寬松、短期供應(yīng)短缺等因素影響,大宗商品市場(chǎng)價(jià)格及能源價(jià)格整體上漲明顯。

由于鋼材、橡膠等在第一拖拉機(jī)股份原材料和零部件采購(gòu)中占比較高,原材料及能源價(jià)格上漲將會(huì)影響公司盈利水平。

財(cái)報(bào)顯示,2021年及2022年前三季度毛利率分別為16.25%、16.6%,分別同比減少3.28個(gè)百分點(diǎn)及20個(gè)基點(diǎn),主要是受原材料市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲影響所致。

雖然過去行業(yè)及龍頭毛利率受到承壓,但不少券商依舊看好農(nóng)機(jī)行業(yè)及一拖。

中信證券研報(bào)指出,農(nóng)機(jī)“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)切換帶來用戶購(gòu)機(jī)需求與庫(kù)存清理前移,短期市場(chǎng)有望迎來需求快速上漲,一拖股份“國(guó)四”新產(chǎn)品及銷售渠道布局早,服務(wù)體系布局全面,遠(yuǎn)期成長(zhǎng)空間巨大。

小結(jié)

綜合來看,第一拖拉機(jī)股份是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè),公司具備整機(jī)、零部件等優(yōu)勢(shì)技術(shù),打造的“東方紅”品牌在國(guó)內(nèi)家喻戶曉。近年來受益于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展,公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快,引發(fā)市場(chǎng)更多關(guān)注。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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雖然過去行業(yè)及龍頭毛利率受到承壓,但不少券商依舊看好農(nóng)機(jī)行業(yè)及一拖。

文|港股解碼 李瑩

過了元旦,北方氣溫逐漸回升,新年、元宵節(jié)之后,隨著春回大地,春耕將再次被提上日程。通常每年一、三季度為農(nóng)機(jī)銷售旺季,在銷售旺季和政策推動(dòng)下,“A+H”上市的第一拖拉機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱第一拖拉機(jī)股份,股票代碼601038.SH,00038.HK)作為農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)跑者也迎來更多市場(chǎng)關(guān)注。

截至2023年1月4日收盤,近60日,第一拖拉機(jī)股份港股累計(jì)漲幅近40%;A股累計(jì)漲幅超30%。

“A+H”農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)跑者

第一拖拉機(jī)股份控股股東是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司,其前身為第一拖拉機(jī)制造廠,是國(guó)家“一五”時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,創(chuàng)建于1955年,現(xiàn)為中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司子公司。

在這里誕生了新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車,擁有中國(guó)馳名商標(biāo)“東方紅”。

1997年,中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員重組后進(jìn)行股份制改造,設(shè)立第一拖拉機(jī)股份有限公司,并在香港上市。

2012年8月,第一拖拉機(jī)股份在上交所掛牌交易,成為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)擁有“A+H”股資本平臺(tái)的上市公司。公司通過充分利用上市公司資源并有效整合,已成為農(nóng)業(yè)裝備的領(lǐng)跑者。

長(zhǎng)期以來,第一拖拉機(jī)股份聚焦先進(jìn)農(nóng)機(jī)裝備制造,主要覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)和動(dòng)力機(jī)械業(yè)務(wù)兩大類。

農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)方面,公司產(chǎn)品包括用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全系列、適應(yīng)旱田、水田、果園、大棚等不同作業(yè)環(huán)境的輪式和履帶式拖拉機(jī)產(chǎn)品及鑄鍛件、齒輪、變速箱、覆蓋件等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和銷售。

動(dòng)力機(jī)械業(yè)務(wù)方面,產(chǎn)品包括排量從2L到12L,功率從10KW到405KW的非道路柴油機(jī)以及與之配套的噴油泵、噴油嘴等部件。產(chǎn)品以拖拉機(jī)、收獲機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械配套為主,也可為工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等提供配套。

另外公司還有部分金融業(yè)務(wù)。第一拖拉機(jī)旗下控股子公司財(cái)務(wù)公司是中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的非銀行金融機(jī)構(gòu),在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的范圍內(nèi)開展企業(yè)集團(tuán)成員的資金結(jié)算、存貸款、票據(jù)業(yè)務(wù),為公司產(chǎn)品銷售開展融資租賃業(yè)務(wù)、買方信貸及符合監(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定的投資等業(yè)務(wù)。

“國(guó)四”搶購(gòu)潮?前三季業(yè)績(jī)超2021年

近年來,由于部分國(guó)家限制糧食出口,糧食價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。國(guó)家持續(xù)夯實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ),各地高度重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和糧食增產(chǎn),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

據(jù)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年行業(yè)骨干企業(yè)大中型拖拉機(jī)銷量31.50萬臺(tái),同比增長(zhǎng)3.62%。同時(shí),隨著引入拖拉機(jī)K值(拖拉機(jī)最小使用質(zhì)量與功率的比值)指標(biāo),農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整優(yōu)化,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為規(guī)范有序,對(duì)于具備綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的行業(yè)重點(diǎn)企業(yè),有利于更好地發(fā)揮產(chǎn)品和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

2021年,第一拖拉機(jī)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入93.34億元,同比增幅 23.10%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4.38億元,同比增幅56.42%。

進(jìn)入2022年,公司業(yè)績(jī)?cè)俅伪3指咚僭鲩L(zhǎng)。據(jù)港股財(cái)報(bào)顯示,前三季度業(yè)績(jī)規(guī)模甚至超過2021年全年。期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)102.22億元,同比增長(zhǎng)25.56%;歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為9.07億元,同比增長(zhǎng)35.61%。

今年前三季度,公司主導(dǎo)產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng),大中拖產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售7.97萬臺(tái),同比增長(zhǎng)23.32%,高于行業(yè)增幅,市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升;柴油機(jī)產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售11.94萬臺(tái),同比增長(zhǎng)9.95%。

該增長(zhǎng)或源于非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱“國(guó)四”)實(shí)施前的搶購(gòu)。

根據(jù)《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求(發(fā)布稿)》,非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段標(biāo)準(zhǔn)(“國(guó)四”)于2022年12月1日起實(shí)施。“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)機(jī)排放要求更高,將導(dǎo)致“國(guó)四”農(nóng)機(jī)價(jià)格和使用成本上升。

由此也證實(shí)了中信證券此前的預(yù)判,在“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前,市場(chǎng)將迎來用戶對(duì)現(xiàn)存“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器的購(gòu)機(jī)前移,公司在“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前,營(yíng)收迎來一輪快速增長(zhǎng)。

目前“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施,雖然沒有了前期的“搶購(gòu)”效應(yīng),但在新標(biāo)準(zhǔn)下,第一拖拉機(jī)股份依然有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。公司已具備國(guó)四全面切換能力,“東方紅”國(guó)四柴油機(jī)各典型平臺(tái)開發(fā)工作進(jìn)展順利,國(guó)四整機(jī)累計(jì)市場(chǎng)驗(yàn)證近5.35萬小時(shí)。

成本上漲影響大,或受益集中度提升

雖然近年來第一拖拉機(jī)股份業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),但值得注意的是,2020年下半年以來,受市場(chǎng)需求復(fù)蘇、流動(dòng)性寬松、短期供應(yīng)短缺等因素影響,大宗商品市場(chǎng)價(jià)格及能源價(jià)格整體上漲明顯。

由于鋼材、橡膠等在第一拖拉機(jī)股份原材料和零部件采購(gòu)中占比較高,原材料及能源價(jià)格上漲將會(huì)影響公司盈利水平。

財(cái)報(bào)顯示,2021年及2022年前三季度毛利率分別為16.25%、16.6%,分別同比減少3.28個(gè)百分點(diǎn)及20個(gè)基點(diǎn),主要是受原材料市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲影響所致。

雖然過去行業(yè)及龍頭毛利率受到承壓,但不少券商依舊看好農(nóng)機(jī)行業(yè)及一拖。

中信證券研報(bào)指出,農(nóng)機(jī)“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)切換帶來用戶購(gòu)機(jī)需求與庫(kù)存清理前移,短期市場(chǎng)有望迎來需求快速上漲,一拖股份“國(guó)四”新產(chǎn)品及銷售渠道布局早,服務(wù)體系布局全面,遠(yuǎn)期成長(zhǎng)空間巨大。

小結(jié)

綜合來看,第一拖拉機(jī)股份是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè),公司具備整機(jī)、零部件等優(yōu)勢(shì)技術(shù),打造的“東方紅”品牌在國(guó)內(nèi)家喻戶曉。近年來受益于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展,公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快,引發(fā)市場(chǎng)更多關(guān)注。

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