文|虎嘯商業(yè)評論
12月1日，蘋果和特斯拉之間的糾葛，以一場雙方CEO一起閑庭散步的方式暫時擱置。特斯拉CEO馬斯克在和蘋果CEO蒂姆庫克在加州蘋果總部偌大的Apple park內(nèi)一起散步和溝通之后，宣布重歸于好。
這場兩個美國最大科技公司之間的糾葛，實際上是始于馬斯克表示蘋果很有可能將推特從蘋果商店內(nèi)下架，而作為反擊，馬斯克稱特斯拉將投產(chǎn)智能手機，以和蘋果一較高下。
但昨天的會晤，庫克表示說蘋果并沒有下架推特的想法，事實上馬斯克也沒有透露，他是從哪個渠道獲得這個消息并引發(fā)雷霆之怒的。
但這場糾葛真的就此打住了么？筆者認為，除非蘋果放棄造車，或者放下豪言“特斯拉要在市值上超越蘋果+沙特阿美”的馬斯克對蘋果不再有威脅，否則兩巨頭必有一戰(zhàn)。
蘋果是馬斯克最大的阻礙？
若干年前，蘋果的創(chuàng)始人喬布斯曾經(jīng)在超級碗上投放一則至今依然對科技業(yè)界產(chǎn)生重大影響的廣告，喬布斯將當(dāng)時全球最大的科技公司IBM比做是小說《1984》中控制一切的「老大哥」，但時過境遷，“打敗惡龍的少年自己卻成了惡龍”，早就顛覆IBM的蘋果，現(xiàn)在卻被比做是科技行業(yè)萬惡的老大哥，比如《堡壘之夜》游戲開發(fā)者Epic，就在最近翻拍了這個廣告，并嘲諷蘋果霸權(quán)。
幾天前，馬斯克忽然情緒激動，并且轉(zhuǎn)發(fā)了Epic的這個翻版廣告，痛斥蘋果對應(yīng)用開發(fā)者收取高達30%平臺稅。并且質(zhì)問蘋果，“蘋果已經(jīng)基本停止在推特投放廣告，他們是憎恨美國的言論自由嗎？”
如果蘋果商店將推特下架了怎么辦？馬斯克無奈地發(fā)現(xiàn)，自己收購的推特其實嚴重受制于蘋果。在這之后，馬斯克又宣布：“蘋果威脅要把推特從應(yīng)用商店中下架，卻不給出具體的理由?！?/p>
在最后，馬斯克還發(fā)布了一張網(wǎng)絡(luò)圖，在高速公路上行駛的汽車，前行方向?qū)懼跋蛱O果支付30%抽成”，右轉(zhuǎn)方向?qū)懼跋蛱O果宣戰(zhàn)”，這張圖的意思很明顯：特斯拉要和蘋果開戰(zhàn)。
不過，現(xiàn)在這張“宣戰(zhàn)圖”已經(jīng)被悄悄刪掉了，馬斯克認慫了？
馬斯克有了軟肋
作為美國科技行業(yè)的后起之秀，馬斯克顯然對蘋果沒有太多的好感，因為蘋果無所不在，在統(tǒng)御了智能手機、電腦和平板電腦、音樂播放器、軟件商店等眾多領(lǐng)域之后，遲遲沒有“質(zhì)的飛躍”的蘋果居然開始覬覦智能汽車。
蘋果密謀造車已有時日，早在特斯拉還在爬坡階段的2014年，馬斯克就痛斥蘋果“偷偷”挖角特斯拉工程師，蘋果挖人財大氣粗，并且盯著整個團隊，這讓馬斯克頭疼不已，畢竟當(dāng)時特斯拉還是一個幾百億美元市值的公司，而蘋果則已經(jīng)萬億美元市值了。但是嘴犟的馬斯克還不忘記挖苦蘋果，說只有那些特斯拉開除的人，混不下去的人才會去蘋果，蘋果是特斯拉的墓地。
只是汽車行業(yè)相比手機行業(yè)的復(fù)雜性不可同日而語，蘋果的汽車也遲遲未能下線，而特斯拉自己也因為產(chǎn)能上不去而差點破產(chǎn)，2018年，迫于無奈的馬斯克想到覬覦特斯拉已久的蘋果，就主動找蘋果來收購，但沒想到，蘋果CEO庫克竟然避而不見，于是梁子就這樣結(jié)下了。
之后，馬斯克在中國拿到了最關(guān)鍵的一筆低息貸款，并且在中國獲得了一個效率極高產(chǎn)能充沛的上海超級工廠。特斯拉從此一飛沖天，馬斯克也順利成為全球首富。
而蘋果汽車始終未能量產(chǎn)，蘋果對特斯拉的威脅也一直存在于計劃中，只是蘋果從未放棄造車，蘋果對特斯拉的威脅一直沒有解除——手機和電腦對蘋果來說已經(jīng)發(fā)展到了極限，要再造一個新蘋果，唯有規(guī)模足夠大的智能汽車可以承擔(dān)。
兩巨頭一直沒有交集，蘋果和特斯拉也就一直相安無事，直到有一天，馬斯克用440億美元收購了推特，蘋果再次成為馬斯克的直接威脅。
今年第一季度蘋果在推特投放了高達4800萬美元的廣告，占據(jù)推特當(dāng)季營收的4%，蘋果是推特的廣告大客戶，同時，推特去年50億美元的營收中，超過90%來自于廣告。因為對隱私的保護，蘋果事實上也左右了推特廣告營收的未來走勢。并且，不論是出于內(nèi)容管控還是其他理由，蘋果有能力將推特直接從蘋果商店下架，讓其完全失去用戶增長。
這次馬斯克入主推特之后對其進行大刀闊斧的改革，很有可能讓蘋果找到限制推特的理由。在2021年初美國國會山暴亂事件之后，“右派推特”社交平臺Parler以言論自由為由，拒絕限制陰謀論內(nèi)容，當(dāng)時就被蘋果下架了。雖然在全球有著數(shù)億用戶的推特被蘋果封殺的可能性比較小，但威脅確實長期而且真真切切存在的。
目前看來，權(quán)衡利弊下的馬斯克必須服軟，向蘋果低頭。相當(dāng)于推特成了馬斯克的軟肋，如果沒有推特，馬斯克對蘋果的威脅會更加輕松，智能汽車畢竟都是特斯拉在引領(lǐng)市場，而且特斯拉在更加復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上耕耘多年，進入結(jié)構(gòu)相對簡單的智能手機供應(yīng)鏈更為容易，有一天如果特斯拉真的做手機了，可能睡不著覺的是蘋果CEO庫克。
很不幸的是，如果戰(zhàn)爭真的發(fā)生，蘋果只要收拾推特就好，馬斯克大概率會扛不住。