文|侃見財經
又一大佬將矛頭指向了蘋果，原因還是“蘋果稅”。
11月29日，馬斯克的一則推文將蘋果推上了“風口浪尖”。他指責蘋果“已基本停止在推特上投放廣告。
其還在系列推文中指出，蘋果威脅要將推特從其應用商店上下架，但沒有說明原因，此外他還抨擊了蘋果所謂的審核制度以及30%的“蘋果稅”。
對此他發(fā)起了一項投票，投票的內容是“蘋果公司是否應該公布其采取的所有影響其客戶的審查行動”。
據(jù)悉，馬斯克目前推特的粉絲量為1.19億。
此外，馬斯克還發(fā)表了“蘋果稅”的看法，對此他貼出了一張圖，圖中是一輛行駛的汽車，直行就代表繼續(xù)支付30%的“蘋果稅”，右轉彎則代表“發(fā)起挑戰(zhàn)”。不過，很快他就刪除了這條內容。
實際上，眾多互聯(lián)網巨頭苦“蘋果稅”已久，但是絲毫沒有辦法。一個月前，Meta創(chuàng)始人扎克伯格也曾怒斥蘋果，原因是蘋果要求用戶和廣告商在TikTok和Meta的Instagram等應用程序中購買付費“推廣”帖子時，從中收取高達30%的傭金。
Meta的CFO稱，蘋果APP隱私功能每年會導致Meta損失100億美元廣告收入。面對Meta的困境，顯然百億的收入并不是小事。
但是面對眾多互聯(lián)網企業(yè)的“聲討”，蘋果并不打算讓步。可以預見的是，馬斯克對蘋果的炮轟不會起到任何作用，而如果不能盡快地收拾推特的殘局，或許未來這家公司會變得非常麻煩。
那么，馬斯克為什么要選擇這個節(jié)點向蘋果“開炮”呢？
實際上，自馬斯克買入推特之后，其一系列巨大的變動讓不少廣告商心生“退意”。目前輝瑞、奧迪、嘉士伯、聯(lián)合航空以及通用汽車等已經暫停在推特上投放廣告了，如果蘋果停止投放廣告對于推特來說無疑是雪上加霜。
根據(jù)第三方數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)顯示，馬斯克完成收購推特的前一周，蘋果在推特上的廣告支出為22.08萬美元，而11月10日至16日，蘋果在推特上的廣告支出則只剩下了13.6萬美元。據(jù)悉，今年以來蘋果在推特上的廣告支出已達4000萬美元。
因此，作為推特的最大的廣告商之一，如果推特沒能維護好蘋果，那么將是一場“災難”。這也就不難理解，為什么馬斯克會選擇這個時間節(jié)點向蘋果發(fā)難了。當然，除了推特的問題，馬斯克和蘋果之間還有夙愿。
馬斯克曾經透露過，特斯拉在最困難的時候，謀求蘋果的收購，結果當時庫克連見面的機會都沒給，所以這件事馬斯克一直耿耿于懷。另外，蘋果挖角特斯拉工程師去造車也曾引發(fā)了馬斯克的不滿，他曾嘲諷：“蘋果只能招我們不要的人，我們把蘋果戲稱為‘特斯拉墳墓’，如果在特斯拉干不下去，就可以去蘋果?！?/p>
綜合而言，我認為馬斯克目前實在不宜和蘋果鬧得太僵，目前推特的困局還沒有合適的解決辦法，馬斯克應當先穩(wěn)住一批頭部的廣告商，在推特收入比較穩(wěn)定的情況下溫和的進行改造，這才是比較合適的方法，所以馬斯克不能再激化矛盾了。
好在當?shù)貢r間周三下午，馬斯克發(fā)文稱在蘋果的總部園區(qū)會見了蘋果CEO庫克，這可能預示著兩人和解，對于馬斯克而言，這是一場及時的會面。
另外，除了推特，馬斯克還需要將部分注意力放在特斯拉身上，畢竟特斯拉是他的大本營，且他身價主要的呈現(xiàn)形式就是特斯拉的股票，今年以來，特斯拉的股價出現(xiàn)了大幅的下跌，且因為巨額的獎金，馬斯克還被部分股東告上了法庭，由此可見，此時多面樹敵對于他而言實在不是明智之舉。