記者 | 程璐
11月25日，盒馬X會員店迎來上海第五家門店——東虹橋店，這也是盒馬在全國開出的第八家門店。此前，盒馬X會員店在上海、北京、南京、蘇州全國4座城市均有落子。
據(jù)盒馬X會員店總經(jīng)理孫碩介紹，東虹橋店占地面積超過1.6萬平方米，設計時充分考慮了上海市民的消費和生活習慣，布局了很多區(qū)別于之前會員店的商品以及場景。
例如門店一樓設立了任天堂+PICO 4電競對戰(zhàn)區(qū)，并開辟了親子玩樂區(qū)。對于為何選擇電競，孫碩表示，電競的行業(yè)空間正不斷增長，又已成為奧運會體育項目，在看到賽道上的巨大機會后，東虹橋店開始進行電競項目的設計研發(fā)。
一樓的禮盒系列也被置于消費者能較早逛到的位置。東虹橋店店長肖中昌解釋稱，今年春節(jié)偏早，按照國人的過年送禮習慣，不排除提前備年貨。在這家門店中，盒馬MAX自有商品布局占比已達到40%。
在商品設計上，新門店增加了不少基于中國消費者習慣的商品，例如熟食的白切羊肉、生醉蝦、熟醉蟹等更多“中國胃”菜品。其他特色商品諸如世界杯場景下的身高1米的卡樂比馬鈴薯派大禮包；限量360瓶喬治杜博夫村莊級“博若萊之王”新酒等。
上海一直是會員制商超競速開店的核心戰(zhàn)場，東虹橋店之后，盒馬X會員店的第九家門店將于明年1月落子上海真如板塊。盒馬在會員店賽道上的提速，將直接與山姆、開市客等外資零售巨頭正面競爭。
“供應鏈上，明年盒馬將在進口、非食品線和自有品牌三條線上大力追趕?！碧峒叭绾螒獙Ω偁帲瑢O碩稱盒馬的優(yōu)勢在于本土供應鏈的打通，能提供國產(chǎn)自銷的商品。
不過，在進口商品上，盒馬還需要加大布局。孫碩表示，盒馬進口商品的占比和等級定位與當前行業(yè)仍存在差距。非食品線上，盒馬希望通過“吃”的高頻復購消費行為帶動“用”，以達到供應鏈的重塑。自有品牌方面，盒馬已從去年25%的占比做到今年的40%，“我們希望能夠再用一年的時間，讓獨家的自有品牌率達到50%的占比。”孫碩表示。
作為盒馬旗下針對X會員群體的付費制商超，目前每家盒馬X會員店約有3000款精選商品，會員規(guī)模數(shù)則依托于盒馬大體系，共有接近300萬的付費用戶，會員費為258元。
1.6萬平方米的門店面積，是普通生鮮門店的3至4倍，要想靠3000個精品SKU突圍，顯然需要提供更極致的單品效率和差異化競爭。
孫碩表示，未來盒馬會做出更多的研判，包括是否好就意味著貴？該引導會員去買什么樣的商品，以及去適應什么樣的生活方式。另外，要根據(jù)不同的品類和會員需求的變化，去做細分類目的升級或者降級。
“過去一段時間，全市場的牛肉品類都在飛速上漲，但在消費類以及精神屬性的品類上，市場的確在萎縮。“孫碩說。
在提到續(xù)費率時，孫碩表示，“全球做得最好的開市客在美國的續(xù)費率最高可達90%以上，至少在今天的中國，整個行業(yè)沒有一家可以達到這個水平?！睋?jù)他所說，按照目前國內(nèi)的零售水平，能達到60%就算非常好的成績。“中國會員賽道還處于起步階段，用戶的忠誠度尚未被培養(yǎng)起來，仍處在完全競爭的階段。”
受疫情影響，今年以來盒馬會員店的開店節(jié)奏有所降低，門店擴張策略也隨著市場形勢不斷調(diào)整，因此上海只開出兩家新店，明年則會持續(xù)在一線城市做加密布局。“我們在上海、北京、蘇州、南京已找到了規(guī)律和打法，到明年底，盒馬將在二線城市大規(guī)模地復制和擴展。”孫碩說道。
對于盒馬重兵布陣的長三角地區(qū)，早已是會員店行業(yè)的兵家必爭之地。孫碩坦言，盒馬過去在追求速度和規(guī)模的過程中存在一些問題，例如八家門店中沒有兩家門店在布局和動線（顧客在超市中的購物路線）上是完全相同的，因為是租賃店、舊改店，為了盡快拓展規(guī)模只能根據(jù)市場上存在的項目去做。
“明年10月份會開出第一家自建店，從設計到施工都是提前規(guī)劃，基于盒馬特征的標準店型。”他強調(diào)，全店將使用一套標準、動線和商品，后期再復制，理論上更高效，未來可能會用一套標準模型去做30家、50家門店，效率和成本也是最優(yōu)的。
疫情三年以來，消費環(huán)境發(fā)生了巨大變化，但孫碩認為會員店賽道的市場容量仍然很大，盒馬的目標是10年做出1萬億的體量?？紤]到中國的連鎖零售集中度非常低，頭部三家仍做不到千億規(guī)模，可以說市場還有巨大的增長空間。