文|華夏能源網(wǎng)
10月,新能源汽車銷量排名再度洗牌。
華夏能源網(wǎng)獲悉,近日,新能源車10月銷量相繼出爐,廣汽旗下的埃安以月銷超3萬輛的數(shù)據(jù)躍居榜首,哪吒和問界分列二三位,而造車新勢力“蔚小理”則跌入第二梯隊,小鵬汽車(HK:09868)交付量更是腰斬到5101輛,這樣的變化此前大家沒有預(yù)料到的。
從圖表可見,8月到10月埃安、哪吒、問界呈直線上升趨勢。10月份,銷量排在前三的埃安、哪吒、問界,分別為30063輛、18016輛、12018輛。
值得注意的是,埃安更是連續(xù)三個月占據(jù)榜首,并已提前2個月超額完成全年20萬輛目標。華夏能源網(wǎng)(公眾號hxny3060)注意到,就在10月20日,埃安A輪融資的全部戰(zhàn)略投資者已完成融資引戰(zhàn)協(xié)議簽約付款,融資總額182.94億元。目前,埃安估值高達1032.39億元,是當前國內(nèi)未上市新能源車企中估值最高的。
哪吒則是在8月到10月保持穩(wěn)定輸出,銷量三個月以來一直穩(wěn)居排名第二。
而問界的銷量不止三個月銷量均過萬,更是從8月份排名第五的位置,一舉超過零跑和蔚來躍升到第三位置,僅次于埃安和哪吒。
再往下,銷量過萬的是蔚來(HK:09866)和理想(HK:02015),分別為10059輛及10052輛,分別同比增長174.3%和31.4%。
理想的銷量波動不大,均在1萬輛左右。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠評論指出:“理想L8自發(fā)布以來,得到了用戶的積極反饋和廣泛認可,定單數(shù)量持續(xù)增加,也將在本月正式開啟交付。此外,理想L9的定單數(shù)量依舊保持強勁的增長態(tài)勢,用戶對產(chǎn)品滿意度超出預(yù)期,鞏固了我們在40萬以上價格區(qū)間的市場地位?!?/p>
而蔚來銷量則是波瀾起伏,剛剛從8月份銷量4571拉升到9月份的11531輛,但10月份銷量又有所下滑,不過幅度不是很大。蔚來方面稱:“10月生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴重,部分用戶交付時間延后,對此我們表示歉意。我們會努力克服困難,為用戶朋友們加速交付愛車?!?/p>
有人歡喜有人愁。華夏能源網(wǎng)注意到,,從三個月發(fā)展趨勢來看,小鵬和零跑(HK:09863)呈直線下降趨勢,這對兩家公司來說不是個好消息。
其中,零跑從8月份排名第三的12525輛下降到10月排名倒數(shù)第二的7026輛。而且,從其上市反應(yīng)來看,遠沒有蔚小理當時上市的熱度,登陸港股首日即遭破發(fā),目前股價已由最初開盤的48港元/股一路跌至18港元/股左右。
比零跑更糟糕的是小鵬,8月份到10月份,直接從9578輛腰斬到5102輛,剛剛超過蔚來和理想的一半,這實在是讓人大跌眼鏡!
截至目前,小鵬1月到10月的整體交付量為103654輛,而按照預(yù)期規(guī)劃,小鵬汽車今年的銷量目標是確保25萬輛,沖擊30萬輛。前10個月僅完成銷量目標的大約41%,想要達成原定的全年銷量目標,幾乎是一項不可能完成的任務(wù)。
華夏能源網(wǎng)(公眾號hxny3060)注意到,銷量之所以下降,和此前小鵬G9改配引發(fā)消費者不滿有關(guān)。據(jù)悉,G9上市第二天,小鵬汽車港股收跌超11.5%,市值蒸發(fā)超120億港元。截至目前,小鵬汽車今年累計跌幅超過80%,市值減少超兩千億元,最新市值已經(jīng)跌破500億港元至467.15億港元。
為了挽回了訂單,小鵬在不到48小時內(nèi)緊急調(diào)整了價格和配置。創(chuàng)始人何小鵬迅速組織管理層會議,連續(xù)數(shù)天開會討論,反思公司組織體系上的問題,進行了全面的組織架構(gòu)調(diào)整,成立戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)銷、OTA五大委員會及建立三個產(chǎn)品產(chǎn)品矩陣組織。以打通公司各條業(yè)務(wù)線的溝通渠道,提升協(xié)作效率。
改變后的小鵬能否再挽回銷量頹勢?目前還看不到好轉(zhuǎn)跡象。以小鵬為代表的新興車企大幅下滑,以廣汽埃安為代表的傳統(tǒng)車企奪回失地,預(yù)示著新能源汽車行業(yè)正在發(fā)生新的格局之變。