8月23日，均勝電子發(fā)布2022年半年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約229億元。雖然在第二季度扭虧為盈，但從半年來看，其歸屬于上市公司股東凈利潤為-1.05億元，同比下滑139%。

均勝電子的主營業(yè)務主要有兩類，汽車電子系統(tǒng)業(yè)務，包括智能座艙、智能駕駛、新能源管理系統(tǒng)等產品，以及汽車安全系統(tǒng)業(yè)務，包括安全氣囊、安全帶、方向盤等產品。報告期內，這兩項業(yè)務分別實現(xiàn)主營業(yè)務收入約66億元和162億元。

伴隨著新能源汽車高速的發(fā)展，這一賽道也成為均勝電子押注的重點方向。

其在半年報中表示，與華為在智能座艙領域展開深入合作，目前正在全力推進國內某知名自主品牌智能座艙域控相關產品的量產落地；同時與英偉達、Ambarella、NXP、杰平方等芯片廠商建立合作關系，開發(fā)高算力智能駕駛域控平臺。

在客戶方面，除了大眾、寶馬、奔馳、奧迪、通用等傳統(tǒng)車企，均勝電子也與特斯拉、蔚來、小鵬、理想、小米等造車新勢力達成合作。

據(jù)半年報，2022年以來，均勝電子已累計新獲訂單合計約650億元，其中汽車電子系統(tǒng)業(yè)務獲得約250億元，汽車安全系統(tǒng)業(yè)務獲得約400億元，涉及新能源汽車訂單超370億元，占比約57%。

均勝電子成立于2004 年，2011年以來其進行了一系列重大資本并購，收購公司包括德國普瑞、KSS項目、TS項目、高田資產等，激進的資本擴張使其一躍成為全球汽車安全業(yè)務的頭部公司。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2010年至2011年，均勝電子營收從1.54億元暴漲至14.62億元，至2021年該項數(shù)據(jù)已增長至456.7億元。

不過，并購的發(fā)展模式也為均勝電子埋下了不少財務問題。

歸母凈利潤、毛利率等方面，近幾年均勝電子都有較大波動。尤其是毛利率，從2019年的17.3%下降至2021年的13.37%，今年上半年又下降為10.94%。同時，在并購的發(fā)展模式下，均勝電子的財務費用近年也都維持在高位，2018至2021年都在10億元左右，今年上半年略有緩解。

在半年報中，均勝電子也提到了這一發(fā)展模式帶來的影響。

“近年來，公司通過開展外延式并購發(fā)展，導致公司商譽累計金額較大。如果未來宏觀經濟、下游客戶行業(yè)、市場環(huán)境等發(fā)生重大不利變化，或相關子公司未來年度經營業(yè)績未達到預期效益，則面臨商譽減值的風險，從而對公司業(yè)績產生不利影響?！?/span>