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最強“帶貨王”迎來升級版,全球最大集裝箱船出塢 | 十年中國造②

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最強“帶貨王”迎來升級版,全球最大集裝箱船出塢 | 十年中國造②

該船一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

圖片來源:中國船舶集團

記者 | 徐寧

全球最大集裝箱船的紀(jì)錄再度被中國船舶集團旗下的滬東中華刷新。

8月1日,據(jù)滬東中華消息,該船廠為地中海航運公司(MSC)建造的24116TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。根據(jù)計劃,該船將于年內(nèi)完工交付。

這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船。滬東中華稱,該船是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

24116TEU集裝箱船。圖片來源:中國船舶集團

今年6滬東中華曾完工交付中國首艘全球最大2.4萬TEU超大型集裝箱船。此次出塢的集裝箱船比6月交付的集裝箱船還多出116,再度刷新集裝箱船領(lǐng)域的紀(jì)錄。

據(jù)滬東中華介紹,該船由其自主研發(fā)設(shè)計。船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積相當(dāng)于近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場;型深33.2米,最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層,相當(dāng)于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物。

同時該船配備了混合式脫硫裝置、首次采用氣泡減阻系統(tǒng),能有效降低船舶總能耗,預(yù)計全年大致能減少6000多噸的碳排放。

滬東中華業(yè)務(wù)涵蓋造船、海洋工程和非船三大板塊,2008年,該公司建造交付了中國第一艘大型液化天然氣(LNG)船。

目前,滬東中華已交付了8000TEU級以上的集裝箱船近70艘,包括全球首創(chuàng)最大雙燃料動力系列集裝箱船、2.3萬TEULNG集裝箱船等。

地中海航運公司(MSC)是目前全球集裝箱船船隊運力排名世界第一的航運公司。

滬東中華表示地中海航運公司在船廠共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。今日,船廠為其建造的第4號集裝箱船也已入塢,后續(xù)將與2、3號船同時進(jìn)行建造。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

地中海航運

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該船一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

圖片來源:中國船舶集團

記者 | 徐寧

全球最大集裝箱船的紀(jì)錄再度被中國船舶集團旗下的滬東中華刷新。

8月1日,據(jù)滬東中華消息,該船廠為地中海航運公司(MSC)建造的24116TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。根據(jù)計劃,該船將于年內(nèi)完工交付。

這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船。滬東中華稱,該船是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

24116TEU集裝箱船。圖片來源:中國船舶集團

今年6,滬東中華曾完工交付中國首艘全球最大2.4萬TEU超大型集裝箱船。此次出塢的集裝箱船比6月交付的集裝箱船還多出116,再度刷新集裝箱船領(lǐng)域的紀(jì)錄。

據(jù)滬東中華介紹,該船由其自主研發(fā)設(shè)計。船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積相當(dāng)于近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場;型深33.2米,最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層,相當(dāng)于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物。

同時,該船配備了混合式脫硫裝置、首次采用氣泡減阻系統(tǒng),能有效降低船舶總能耗,預(yù)計全年大致能減少6000多噸的碳排放。

滬東中華業(yè)務(wù)涵蓋造船、海洋工程和非船三大板塊,2008年,該公司建造交付了中國第一艘大型液化天然氣(LNG)船。

目前,滬東中華已交付了8000TEU級以上的集裝箱船近70艘,包括全球首創(chuàng)最大雙燃料動力系列集裝箱船、2.3萬TEULNG集裝箱船等。

地中海航運公司(MSC)是目前全球集裝箱船船隊運力排名世界第一的航運公司。

滬東中華表示,地中海航運公司在船廠共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。今日,船廠為其建造的第4號集裝箱船也已入塢,后續(xù)將與2、3號船同時進(jìn)行建造。

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