文|侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)

居安思危，這是自古以來(lái)的常識(shí)性問(wèn)題。

但是能做到的卻是鳳毛麟角。

最近兩年，新能源的大火成就了馬斯克，全球首富的名頭給他帶來(lái)了很多便利，包括SpaceX以及一些虛擬幣項(xiàng)目。

而背后，其實(shí)都是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

實(shí)際上，我們習(xí)慣了在商業(yè)領(lǐng)域造“神”，從所謂的經(jīng)營(yíng)之神到股神，這里面除了個(gè)人的成分，大部分其實(shí)都是時(shí)代給予的機(jī)會(huì)。

巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“投資最大的秘訣就是賭國(guó)運(yùn)”。不管是比爾蓋茨、貝佐斯還是馬斯克都是如此，他們只是站在了時(shí)代的風(fēng)口之上。

我們不必“神”化馬斯克，也不要把過(guò)多的商業(yè)行為理解成偉大的理想，風(fēng)口過(guò)后，如果馬斯克還能站在全球商業(yè)的頂端，那么對(duì)于過(guò)往的事跡，外界就會(huì)繼續(xù)“加固”，若他沒(méi)能繼續(xù)成為風(fēng)口上的寵兒，那么等待他的可能不僅僅是跌落“神壇”……

當(dāng)我們梳理馬斯克過(guò)往的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)2018年前后他還想將特斯拉整體賣(mài)給蘋(píng)果，當(dāng)時(shí)作價(jià)只有600億美元，最終還是被庫(kù)克給無(wú)情的拒絕了。

試想如果當(dāng)時(shí)馬斯克沒(méi)有遇見(jiàn)新能源的風(fēng)口，那么現(xiàn)在會(huì)是一個(gè)什么景象？

一路高漲的股價(jià)，成了馬斯克最大的靠山，從最初的做節(jié)目痛哭到近兩年懟完巴菲特，懟比爾蓋茨。

實(shí)際上，他最大的風(fēng)險(xiǎn)并不在高調(diào)的行為上，而是對(duì)于虛擬幣的一些言論以及有可能的帶貨行為，如果他最終被發(fā)現(xiàn)利用個(gè)人影響力操縱市場(chǎng)，那么未來(lái)的結(jié)果可想而知。

如今，已經(jīng)有一些投資者起訴馬斯克了。

7月13日，推特也正式起訴馬斯克了。對(duì)于馬斯克而言，可能當(dāng)下他不想給推特10億美元作為和解。還想通過(guò)推特的虛假賬戶(hù)，來(lái)尋找這筆交易推特方存在的問(wèn)題。

但從歷史的角度，很多人牽扯出更大的問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法收尾，往往就是在一些看似小的事情上“斤斤計(jì)較”，未來(lái)馬斯克有可能面臨的問(wèn)題會(huì)更多，不僅僅只是推特的起訴，還有一眾投資者，假如在推特的交易中發(fā)現(xiàn)來(lái)操縱市場(chǎng)的行為，那么馬斯克未來(lái)會(huì)是一個(gè)什么結(jié)果呢？

答案不言而喻。

當(dāng)然，也有部分人不理解為什么馬斯克信誓旦旦的當(dāng)時(shí)非要“強(qiáng)硬”的收購(gòu)?fù)铺?，并且還擺了推特董事會(huì)一道，大獲全勝的他怎么不順勢(shì)把推特購(gòu)入“囊中”。

實(shí)際上，就是不夠劃算以及自己的現(xiàn)金不是特別充裕。

眾所周知，馬斯克財(cái)富的主要表現(xiàn)形式就是特斯拉的股票，去年他的一筆套現(xiàn)已經(jīng)給特斯拉的股價(jià)造成了不小的壓力。今年特斯拉的股價(jià)也一連跌破了好幾個(gè)重要的關(guān)口，目前穩(wěn)定在7000億美元上方，但是依舊難言已經(jīng)到底，且今年馬斯克的身價(jià)還一度跌破了2000億美元。

另外，他之前所說(shuō)的已經(jīng)籌措到了465億美元，足夠完成對(duì)推特的收購(gòu)，實(shí)際上這筆錢(qián)三分之二都需要自籌，而他能做的就是出售特斯拉的股票，或者抵押部分特斯拉的股票，這樣做的風(fēng)險(xiǎn)依舊不小，而如果因?yàn)槭召?gòu)?fù)铺赝{到特斯拉的股價(jià)，那么這筆買(mǎi)賣(mài)是絕對(duì)不劃算的。

那么假如未來(lái)馬斯克真的收購(gòu)了推特，其實(shí)也不見(jiàn)得是一筆好生意，目前推特的業(yè)績(jī)下滑已經(jīng)是一張名牌了，所以收購(gòu)?fù)瓿芍笏€要面臨推特本身存在的問(wèn)題。

綜合而言，馬斯克因?yàn)樽约悍N種高調(diào)的行為已經(jīng)將他推至了危險(xiǎn)的邊緣。一旦因?yàn)檫@些事情形成了某種串聯(lián)，那么對(duì)于馬斯克而言都有可能是滅頂之災(zāi)。因此，我覺(jué)得馬斯克最危險(xiǎn)的時(shí)候還沒(méi)來(lái)。