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內(nèi)卷加劇,酒業(yè)渠道拼速“最后一公里”

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內(nèi)卷加劇,酒業(yè)渠道拼速“最后一公里”

在業(yè)內(nèi)人士看來,酒業(yè)渠道配送進入了新發(fā)展階段,場上玩家也在進行調整,摸索新成長路徑。

圖片來源:Unsplash-Scott Warman

文|酒訊 甘深

2022年酒水旺季,最后一公里配送內(nèi)卷升級,從時速到消費者體驗,酒業(yè)渠道商正開啟全方位比拼。

618高潮期4小時,京東酒世界門店送達訂單超12000單,平均送達時間為18分鐘。這個配送速度與盒馬酒窖、1919相近,前者推出18分鐘酒水專送,后者打出“19分鐘極速送達” 的廣告。除此之外,酒小二、優(yōu)酒專送等也紛紛投入創(chuàng)新,加快送達時間。

酒水速配 “卷”起來背后是渠道商所處環(huán)境發(fā)生變化。同行對手增多、消費場景減少、渠道庫存高企、下沉市場競爭激烈,都為渠道商帶來新挑戰(zhàn)。

面對新挑戰(zhàn)和新需求,在業(yè)內(nèi)人士看來,酒業(yè)渠道配送進入了新發(fā)展階段,場上玩家也在進行調整,摸索新成長路徑。

01 配送時效內(nèi)卷

看似平靜的酒水配送賽道,實際上悄然生變。業(yè)內(nèi)普遍認為,酒類電商出現(xiàn)后,酒水業(yè)在渠道上逐漸走向透明化,給直供模式制造了更大空間,更快的配送服務成為新零售角逐點。

2021年底,背靠原先最快30分鐘送達,盒馬將酒水配送時間縮短到最快18分鐘,并在該速度下增配冷鏈服務。此前,1919酒類直供便推出最快“19分鐘極速達”服務。

也有聲音認為,“快”一定程度上成為平臺宣傳噱頭,實際操作非常靈活多變。對比來看,目前眾多渠道商最快送達時間已縮至25分鐘內(nèi),但該時效的前提是在平臺所要求的特定范圍,且部分平臺以自營商品為主。

比如,1919在距門店7公里內(nèi)范圍都支持自營商品配送,其中“19分鐘極速達”是針對直線距離小于等于1千米的訂單。直線距離在1-2千米的訂單配送時間約為29分鐘;直線距離在2-5千米的訂單配送時間約為59分鐘,直線距離在5-7千米的訂單為當日送達。對于三方賣家商品,賣家均要求在24小時內(nèi)發(fā)貨,但根據(jù)配送距離和快遞公司情況3-7天左右送達。

比1919快1分鐘的盒馬,其最快18分鐘主要覆蓋門店附近3公里范圍內(nèi)。酒小二對單店服務范圍不超3公里的訂單,需要25分鐘內(nèi)送達。優(yōu)酒專送同樣主打25分鐘內(nèi)速達,但并未披露所覆蓋范圍。

酒訊從多個渠道商處了解到,一般需要用戶先線上勾選地址,若頁面顯示不在門店配送范圍內(nèi),則無法進行送達。以“快”吸引消費者背后,多個平臺也都從“多”、“真”、“省”方面強化認知。

據(jù)京東酒世界工作人員介紹,如果支持購買,頁面會顯示29分鐘極速達,實際配送時間可能更快。酒水保證100%正品,消費者可通過掃一掃識別溯源碼,查驗每一瓶酒的出庫信息、運輸路徑。

02 摸索新引擎

國內(nèi)酒水行業(yè)競逐更加激烈,隨著行業(yè)進入深度調整期,渠道商在渠道商在短期內(nèi)經(jīng)歷業(yè)績下滑。

多個業(yè)內(nèi)人士指出,此前經(jīng)銷商價值是能夠將產(chǎn)品鋪得更深,如今渠道碎片化趨勢明顯,消費者主權崛起,對市場營銷、物流配送,售后服務等能力都提出更高要求。

消費場景減少、渠道庫存壓力較大、渠道下沉不易等因素影響下,發(fā)力最后一公里背后,似乎演變成對市場份額和利潤爭奪。

對此,白酒營銷專家肖竹青對酒訊分析,商家要推出物美價廉的商品,商品系列要完整這是吸引消費者的第一步,配送效率則是提高服務體驗的重要指標。

“爭奪最后一公里的,往往是掌握流量型、大路貨這種商品的商家,這種商品一個方面有很強的品牌號召力,另一方面受消費者廣泛認可,但這種產(chǎn)品往往價格透明,利潤不高?!毙ぶ袂喾Q,目前各大酒類垂直電商都在做專銷產(chǎn)品,利用自身的產(chǎn)品策劃能力和供應鏈資源,賣高毛利、價格不透明的專銷品種。

值得一提的是,整個白酒市場產(chǎn)品“同質化”問題嚴重,而且營銷模式相近。不乏聲音認為,渠道商若要搶占一方市場,在最后一公里也需要圍繞“消費者滿意度和市場需求”去創(chuàng)新,不能一味地模仿跟風。

03 攬客組合拳

在諸多業(yè)內(nèi)人士看來,上游從采購到核心門店及門店送達消費者都影響著配送速度,要想縮短到達消費者手里的時間,要求商家貨源充足、門店多、配送快。如何同時做到平價、豐富、保真、專業(yè)、方便,考驗著企業(yè)的攬客能力。

酒訊注意到,為打消顧客對及時與保真的顧慮,酒小二目前具備超5000人配送團隊,30秒訂單響應,配送軌跡可視。1919對自營商品的二維碼商品溯源、三層高科技防偽封口、高檔商品的動態(tài)加密,對人員車輛的LBS移動行程跟蹤監(jiān)控,對空間,包括連鎖店(點)和庫房的無死角全方位實時監(jiān)控。

對于未來在最后一公里的配送時效和服務計劃,酒訊向盒馬、1919分別發(fā)函求證,截至發(fā)稿未獲回復。

需要注意的是,只有部分場景下的消費者對配送時效要求較高,而渠道商在這方面還面臨餐廳平價商品的競爭。

正如肖竹青所言,如果消費者在餐廳已經(jīng)開始點菜,會希望在最短的時間內(nèi)完成一個訂單,而目前很多的酒店已經(jīng)開始推平價酒水。當互聯(lián)網(wǎng)平臺上的酒價與在餐廳購買的酒價差不多時,配送的時間效率就沒任何優(yōu)勢。

“無論是線下的渠道商還是線上賣酒商,其核心還是為消費者創(chuàng)造價值。”肖竹青認為,首先,要求商家要推出物美價廉的商品,商品系列要完整;其次,讓消費者感覺到物超所值;最后才是服務,包括配送效率。暢銷的品種一定要有性價比優(yōu)勢。垂直電商做專營產(chǎn)品及價格不透明的文創(chuàng)產(chǎn)品是未來發(fā)展趨勢。

可以看到,渠道商們并未一味追求送達速度,而是在基礎能力之上形成組合拳、提高到C端的服務質量。未來,渠道商們還將進行長期的技術和資金投入,這將會是一場持久戰(zhàn)。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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內(nèi)卷加劇,酒業(yè)渠道拼速“最后一公里”

在業(yè)內(nèi)人士看來,酒業(yè)渠道配送進入了新發(fā)展階段,場上玩家也在進行調整,摸索新成長路徑。

圖片來源:Unsplash-Scott Warman

文|酒訊 甘深

2022年酒水旺季,最后一公里配送內(nèi)卷升級,從時速到消費者體驗,酒業(yè)渠道商正開啟全方位比拼。

618高潮期4小時,京東酒世界門店送達訂單超12000單,平均送達時間為18分鐘。這個配送速度與盒馬酒窖、1919相近,前者推出18分鐘酒水專送,后者打出“19分鐘極速送達” 的廣告。除此之外,酒小二、優(yōu)酒專送等也紛紛投入創(chuàng)新,加快送達時間。

酒水速配 “卷”起來背后是渠道商所處環(huán)境發(fā)生變化。同行對手增多、消費場景減少、渠道庫存高企、下沉市場競爭激烈,都為渠道商帶來新挑戰(zhàn)。

面對新挑戰(zhàn)和新需求,在業(yè)內(nèi)人士看來,酒業(yè)渠道配送進入了新發(fā)展階段,場上玩家也在進行調整,摸索新成長路徑。

01 配送時效內(nèi)卷

看似平靜的酒水配送賽道,實際上悄然生變。業(yè)內(nèi)普遍認為,酒類電商出現(xiàn)后,酒水業(yè)在渠道上逐漸走向透明化,給直供模式制造了更大空間,更快的配送服務成為新零售角逐點。

2021年底,背靠原先最快30分鐘送達,盒馬將酒水配送時間縮短到最快18分鐘,并在該速度下增配冷鏈服務。此前,1919酒類直供便推出最快“19分鐘極速達”服務。

也有聲音認為,“快”一定程度上成為平臺宣傳噱頭,實際操作非常靈活多變。對比來看,目前眾多渠道商最快送達時間已縮至25分鐘內(nèi),但該時效的前提是在平臺所要求的特定范圍,且部分平臺以自營商品為主。

比如,1919在距門店7公里內(nèi)范圍都支持自營商品配送,其中“19分鐘極速達”是針對直線距離小于等于1千米的訂單。直線距離在1-2千米的訂單配送時間約為29分鐘;直線距離在2-5千米的訂單配送時間約為59分鐘,直線距離在5-7千米的訂單為當日送達。對于三方賣家商品,賣家均要求在24小時內(nèi)發(fā)貨,但根據(jù)配送距離和快遞公司情況3-7天左右送達。

比1919快1分鐘的盒馬,其最快18分鐘主要覆蓋門店附近3公里范圍內(nèi)。酒小二對單店服務范圍不超3公里的訂單,需要25分鐘內(nèi)送達。優(yōu)酒專送同樣主打25分鐘內(nèi)速達,但并未披露所覆蓋范圍。

酒訊從多個渠道商處了解到,一般需要用戶先線上勾選地址,若頁面顯示不在門店配送范圍內(nèi),則無法進行送達。以“快”吸引消費者背后,多個平臺也都從“多”、“真”、“省”方面強化認知。

據(jù)京東酒世界工作人員介紹,如果支持購買,頁面會顯示29分鐘極速達,實際配送時間可能更快。酒水保證100%正品,消費者可通過掃一掃識別溯源碼,查驗每一瓶酒的出庫信息、運輸路徑。

02 摸索新引擎

國內(nèi)酒水行業(yè)競逐更加激烈,隨著行業(yè)進入深度調整期,渠道商在渠道商在短期內(nèi)經(jīng)歷業(yè)績下滑。

多個業(yè)內(nèi)人士指出,此前經(jīng)銷商價值是能夠將產(chǎn)品鋪得更深,如今渠道碎片化趨勢明顯,消費者主權崛起,對市場營銷、物流配送,售后服務等能力都提出更高要求。

消費場景減少、渠道庫存壓力較大、渠道下沉不易等因素影響下,發(fā)力最后一公里背后,似乎演變成對市場份額和利潤爭奪。

對此,白酒營銷專家肖竹青對酒訊分析,商家要推出物美價廉的商品,商品系列要完整這是吸引消費者的第一步,配送效率則是提高服務體驗的重要指標。

“爭奪最后一公里的,往往是掌握流量型、大路貨這種商品的商家,這種商品一個方面有很強的品牌號召力,另一方面受消費者廣泛認可,但這種產(chǎn)品往往價格透明,利潤不高?!毙ぶ袂喾Q,目前各大酒類垂直電商都在做專銷產(chǎn)品,利用自身的產(chǎn)品策劃能力和供應鏈資源,賣高毛利、價格不透明的專銷品種。

值得一提的是,整個白酒市場產(chǎn)品“同質化”問題嚴重,而且營銷模式相近。不乏聲音認為,渠道商若要搶占一方市場,在最后一公里也需要圍繞“消費者滿意度和市場需求”去創(chuàng)新,不能一味地模仿跟風。

03 攬客組合拳

在諸多業(yè)內(nèi)人士看來,上游從采購到核心門店及門店送達消費者都影響著配送速度,要想縮短到達消費者手里的時間,要求商家貨源充足、門店多、配送快。如何同時做到平價、豐富、保真、專業(yè)、方便,考驗著企業(yè)的攬客能力。

酒訊注意到,為打消顧客對及時與保真的顧慮,酒小二目前具備超5000人配送團隊,30秒訂單響應,配送軌跡可視。1919對自營商品的二維碼商品溯源、三層高科技防偽封口、高檔商品的動態(tài)加密,對人員車輛的LBS移動行程跟蹤監(jiān)控,對空間,包括連鎖店(點)和庫房的無死角全方位實時監(jiān)控。

對于未來在最后一公里的配送時效和服務計劃,酒訊向盒馬、1919分別發(fā)函求證,截至發(fā)稿未獲回復。

需要注意的是,只有部分場景下的消費者對配送時效要求較高,而渠道商在這方面還面臨餐廳平價商品的競爭。

正如肖竹青所言,如果消費者在餐廳已經(jīng)開始點菜,會希望在最短的時間內(nèi)完成一個訂單,而目前很多的酒店已經(jīng)開始推平價酒水。當互聯(lián)網(wǎng)平臺上的酒價與在餐廳購買的酒價差不多時,配送的時間效率就沒任何優(yōu)勢。

“無論是線下的渠道商還是線上賣酒商,其核心還是為消費者創(chuàng)造價值?!毙ぶ袂嗾J為,首先,要求商家要推出物美價廉的商品,商品系列要完整;其次,讓消費者感覺到物超所值;最后才是服務,包括配送效率。暢銷的品種一定要有性價比優(yōu)勢。垂直電商做專營產(chǎn)品及價格不透明的文創(chuàng)產(chǎn)品是未來發(fā)展趨勢。

可以看到,渠道商們并未一味追求送達速度,而是在基礎能力之上形成組合拳、提高到C端的服務質量。未來,渠道商們還將進行長期的技術和資金投入,這將會是一場持久戰(zhàn)。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。