文|NBS新品略 吳文武

卡丁車最近又火起來了！

據(jù)多家媒體報(bào)道，近日，上海徐匯某小區(qū)居民團(tuán)購(gòu)了20幾臺(tái)卡丁車，一時(shí)間小區(qū)變成了大型“賽道”，這批卡丁車每輛售價(jià)9299元，該話題很快上了熱搜。

卡丁車近期頻上熱搜，5月10日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)微博稱：太豪橫了！長(zhǎng)春有個(gè)米粉，一口氣買了20臺(tái)九號(hào)卡丁車Pro蘭博基尼汽車定制版。算下來費(fèi)用將近20萬元。

NBS新品略在小紅書上搜索關(guān)鍵詞[卡丁車]，共顯示出19萬+篇筆記，這些筆記的種草效應(yīng)很吸引人。

一臺(tái)卡丁車的售價(jià)真不便宜，在京東商城，不同品牌的卡丁車售價(jià)差異較大，便宜的兒童卡丁車售價(jià)要四五百元，一般售價(jià)超過1000元，絕大多數(shù)在四五千元左右，價(jià)格更貴的知名品牌或聯(lián)名款卡丁車的售價(jià)超過1萬元。

齊魯晚報(bào)也在近日采訪報(bào)道了一位山東濰坊20歲的女生祁妙，成長(zhǎng)為卡丁車專業(yè)教練的故事，直接把愛好變成了職業(yè)。

卡丁車是近年來十分火爆的競(jìng)技類體驗(yàn)游玩項(xiàng)目，是一門由速度與激情撐起的生意。

01 卡丁車的速度與激情，人人都喜歡

說起卡丁車，很多人除了喜歡玩跑跑卡丁車游戲外，每次到游樂場(chǎng)或卡丁車俱樂部，看到卡丁車還是會(huì)忍不住去玩一局。

卡丁車是競(jìng)技類體驗(yàn)游樂項(xiàng)目，人們?cè)谕婵ǘ≤嚨倪^程中能帶來非常明顯的刺激感和快樂感，能盡情享受一把速度與激情。

卡丁車除了快樂體驗(yàn)外，更是一種被寄托了更多意義的游樂項(xiàng)目。

一種場(chǎng)景是父母帶著孩子一起玩，卡丁車是一種親子互動(dòng)游玩項(xiàng)目，以室內(nèi)卡丁車俱樂部為主。父母與孩子一起體驗(yàn)，增進(jìn)親子關(guān)系，這兩年兒童卡丁車項(xiàng)目很受歡迎。

而另一個(gè)場(chǎng)景是年輕人瘋玩卡丁車，目前卡丁車主要消費(fèi)者是90后、95后乃至是00后年輕人，年輕人三五好友，聚在一起，卡丁車成了年輕人群中的一種流行社交語言，更被視為是年輕人釋放壓力，放松心情的途徑。

此外，卡丁車也是團(tuán)體游樂項(xiàng)目，比如公司團(tuán)建等的選擇項(xiàng)目?？梢?，卡丁車不僅是小孩子的玩具，也是成年人的玩具，被賦予了更多的含義。

國(guó)內(nèi)卡丁車俱樂部近年以來保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，近十年來，卡丁車俱樂部相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量整體呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，其中2019年、2020年、2021年新注冊(cè)量分別為78家、110家、173家，截至5月中旬，2022年新注冊(cè)相關(guān)公司38家。

企查查最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共有866家卡丁車俱樂部，共有4559家卡丁車相關(guān)企業(yè)。比如在北京就有50多家卡丁車俱樂部，年接待量已經(jīng)達(dá)到百萬人次之多，北京是國(guó)內(nèi)卡丁車市場(chǎng)發(fā)展較快的城市。

卡丁車屬于一種消費(fèi)較高的娛樂項(xiàng)目，卡丁車一次體驗(yàn)價(jià)大約為120元（130元）/10分鐘。深圳龍華的一家卡丁車俱樂部的1場(chǎng)卡丁車競(jìng)賽消費(fèi)為168元，“激速”雙人套餐為458元。

卡丁車成為熱門競(jìng)技類游玩消費(fèi)項(xiàng)目，讓一些企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者將目光投向卡丁車領(lǐng)域，也成為一些專業(yè)賽車手的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

02 卡丁車是一門好生意嗎？

卡丁車既然這么火，那卡丁車是一門好生意嗎？

不同地區(qū)、不同城市，以及兒童卡丁車和成人卡丁車兩種不同的俱樂部在投資、運(yùn)營(yíng)等多方面存在較大的差異。

整體來看，卡丁車俱樂部是一個(gè)需要前期投資金額較大，后期需要持續(xù)投入運(yùn)營(yíng)成本的項(xiàng)目。

NBS新品略從前期投資、運(yùn)營(yíng)投入、業(yè)務(wù)收入來源及投資回收期角度來進(jìn)行簡(jiǎn)析。

首先，卡丁車俱樂部需要金額較大的前期投資，可不是小本生意。

卡丁車俱樂部前期投資主要包括場(chǎng)地租金、裝修費(fèi)用和設(shè)備費(fèi)用等，其中裝修投資金額最大，是一次性投入。

一個(gè)室內(nèi)200平方米的兒童卡丁車俱樂部，投資金額一般為10萬~15萬元左右。如果是在深圳等一線城市投資一個(gè)1000平方米的場(chǎng)地成人卡丁車俱樂部投資金額預(yù)計(jì)在100萬元左右，其中設(shè)備費(fèi)用一般在20萬元至30萬元之間，場(chǎng)館面積越大投資金額越大。

再說，運(yùn)營(yíng)成本，卡丁車運(yùn)營(yíng)成本主要是人工成本及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用等。

在俱樂部新成立前期，宣傳費(fèi)用占到了絕大部分，而后期運(yùn)營(yíng)過程中，人工費(fèi)用占比較大，是一項(xiàng)長(zhǎng)期性費(fèi)用。

卡丁車需要定期維護(hù)，定期（四個(gè)月左右）更換輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)維保和加油等，維修費(fèi)用并不多。

第三，收入來源組成。

目前兒童、成人卡丁車俱樂部的主要收入來源一般包括門票費(fèi)用、會(huì)員費(fèi)、培訓(xùn)課程、賽事運(yùn)營(yíng)服務(wù)、餐飲及配套服務(wù)等。

單次體驗(yàn)費(fèi)用并不能留住客戶，目前國(guó)內(nèi)卡丁車俱樂部主推會(huì)員卡收費(fèi)，根據(jù)會(huì)員不同的等級(jí)預(yù)存收費(fèi)，比如有999元可以體驗(yàn)20次，鉆石會(huì)員預(yù)存5000元可以體驗(yàn)200次。

預(yù)存會(huì)員費(fèi)成為卡丁車俱樂部快速回籠資金，進(jìn)而用于運(yùn)營(yíng)成本的主要經(jīng)營(yíng)模式。

第四，投資回收期，目前卡丁車俱樂部是一個(gè)投資回收期較短的項(xiàng)目。

一家位于廣州行業(yè)頭部某卡丁車俱樂部加盟服務(wù)商的工作人員告訴NBS新品略，目前整體來看，卡丁車俱樂部賽道火爆，樂觀預(yù)期下，項(xiàng)目投資回收期較短。

在該卡丁車俱樂部加盟服務(wù)商的加盟案例中，有一個(gè)200平方米的小型室內(nèi)卡丁車俱樂部投資了10萬元，最快1個(gè)月就能回本。

如果在一線城市，投資一家1000平方米，按照100萬的投資來算，樂觀情況下，半年以上至1年可以收回投資。

一家位于中山的1000平方米卡丁車俱樂部，場(chǎng)地位于較為偏僻處，場(chǎng)地租金成本較低，老板是一個(gè)專業(yè)賽車手退役，一年能實(shí)現(xiàn)200萬左右的營(yíng)業(yè)額。

可見，符合樂觀預(yù)期下，卡丁車的確是當(dāng)下比較火熱，而且是一門不錯(cuò)的好生意。

03 卡丁車行業(yè)也有局限性

盡管卡丁車成為競(jìng)技體驗(yàn)游樂熱門消費(fèi)項(xiàng)目，但在NBS新品略看來，該行業(yè)仍有其局限性或是痛點(diǎn)。

首先，目前卡丁車市場(chǎng)集中在一二線城市、省會(huì)城市和區(qū)域性城市，下沉市場(chǎng)空間相對(duì)有限。

正如前文所述，卡丁車俱樂部單次消費(fèi)及會(huì)員消費(fèi)并不低，會(huì)員等級(jí)越高收費(fèi)越高。

所以目前卡丁車俱樂部絕大多數(shù)位于一二線城市，這與這些城市年輕人居中、家庭親子消費(fèi)及背后的消費(fèi)力有關(guān)。

消費(fèi)力決定市場(chǎng)空間，這就意味著卡丁車俱樂部消費(fèi)市場(chǎng)未來的下沉空間相對(duì)有限。

其次，產(chǎn)品及服務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象明顯，對(duì)消費(fèi)者的好奇心吸引有一定階段的周期性。

據(jù)NBS新品略觀察，目前絕大多數(shù)卡丁車俱樂部場(chǎng)地設(shè)計(jì)、服務(wù)項(xiàng)目體驗(yàn)等有很明顯的同質(zhì)化現(xiàn)象。

同質(zhì)化現(xiàn)象就會(huì)影響到用戶體驗(yàn)，當(dāng)用戶新鮮感消失，也會(huì)影響用戶復(fù)購(gòu)及會(huì)員續(xù)費(fèi)。

所以，每家卡丁車俱樂部都要有自己的特色，場(chǎng)地設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)，要做好用戶口碑。

第三，目前卡丁車俱樂部業(yè)務(wù)來源相對(duì)單一。

目前國(guó)內(nèi)的卡丁車俱樂部主要靠會(huì)員費(fèi)收入和門票場(chǎng)地收入為主，業(yè)務(wù)收入構(gòu)成比較單一。

所以未來在賽事運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)收入、餐飲及配套服務(wù)等方面的收入要進(jìn)一步拓寬，特別是在賽事運(yùn)營(yíng)及培訓(xùn)服務(wù)方面值得深挖。

另外卡丁車俱樂部可以推出特色服務(wù)，比如上述位于中山的卡丁車俱樂部，會(huì)員可以自帶卡丁車入場(chǎng)體驗(yàn)，而且還提供后期車輛保養(yǎng)維護(hù)等服務(wù)。

第四，卡丁車俱樂部行業(yè)也同樣會(huì)受到諸多不確定性因素影響。

卡丁車屬于體驗(yàn)競(jìng)技類體驗(yàn)項(xiàng)目，需要在實(shí)體的場(chǎng)館和親自駕駛才能體驗(yàn)，然而也會(huì)受到不確定市場(chǎng)及其他因素的影響。

比如，這兩年疫情的持續(xù)，特別是對(duì)景區(qū)、商場(chǎng)等客流量較大的卡丁車游樂場(chǎng)和大型卡丁車俱樂部的影響較大。

對(duì)投資規(guī)模大的經(jīng)營(yíng)者來說，疫情反復(fù)也是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)，疫情也擊垮了不少卡丁車俱樂部。

04 卡丁車行業(yè)“錢景”幾何？

卡丁車一直是很受民眾歡迎的競(jìng)技類體驗(yàn)項(xiàng)目，有著明顯的市場(chǎng)需求，也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)空間存在。

未來幾年，中國(guó)卡丁車俱樂部行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)保持較快速度增長(zhǎng)。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院在最新發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》中預(yù)計(jì)到2022年，中國(guó)卡丁車俱樂部行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到31.6億元。

那么，卡丁車行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力或者增長(zhǎng)點(diǎn)有哪些？

第一，穩(wěn)抓及拓展年輕人市場(chǎng)。

目前年輕人是卡丁車主要體驗(yàn)消費(fèi)者，無論是在現(xiàn)在，還是未來，競(jìng)技類體驗(yàn)項(xiàng)目仍然是年輕人的主場(chǎng)。

年輕化消費(fèi)仍將會(huì)持續(xù)是卡丁車俱樂部市場(chǎng)的主題詞，卡丁車俱樂部經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該繼續(xù)抓住更多年輕消費(fèi)者。

第二，培養(yǎng)更多卡丁車運(yùn)動(dòng)愛好者。

卡丁車消費(fèi)者主要分為體驗(yàn)式消費(fèi)者和運(yùn)動(dòng)類愛好者兩類，相比而言，卡丁車運(yùn)動(dòng)愛好者的消費(fèi)頻次更高，愿意為會(huì)員付費(fèi)，更愿意持續(xù)消費(fèi)。

最近幾年國(guó)內(nèi)賽車文化進(jìn)一步影響了很多人，吸引了一大批年輕人轉(zhuǎn)為卡丁車運(yùn)動(dòng)愛好者，但目前占比還很低，未來仍需要不斷培養(yǎng)更多卡丁車愛好者，比如舉辦卡丁車賽事吸引更多運(yùn)動(dòng)者參加。

第三，重點(diǎn)開發(fā)其他潛在消費(fèi)者。

目前國(guó)內(nèi)卡丁車主要消費(fèi)人群是二十多歲的年輕人，但在英國(guó)、德國(guó)、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家，基于是成熟的汽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，更主要的消費(fèi)人群反而是四十歲左右的人群。

所以，國(guó)內(nèi)卡丁車俱樂部經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該進(jìn)一步挖掘新的消費(fèi)人群，適度擴(kuò)大客戶年齡段。

國(guó)內(nèi)卡丁車俱樂部行業(yè)未來將會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，呈現(xiàn)出大眾體驗(yàn)消費(fèi)市場(chǎng)化和專業(yè)體育化的雙軌并存發(fā)展特征，未來市場(chǎng)前景可期，“錢景”當(dāng)然也可期。

你認(rèn)為卡丁車俱樂部是一門好生意嗎？