文|港股解碼 瓶子

5月初，造車(chē)新勢(shì)力曬交付量成績(jī)?nèi)缙诙痢?/p>

今年4月，受長(zhǎng)三角疫情反復(fù)，汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈、物流、生產(chǎn)均被打亂，多地整車(chē)生產(chǎn)基地出現(xiàn)停產(chǎn)情況。因此，造車(chē)新勢(shì)力4月銷(xiāo)量發(fā)生了巨大的變化，企業(yè)排名格局生變，銷(xiāo)量增速環(huán)比普遍下滑。

從已公布銷(xiāo)量的車(chē)企來(lái)看，零跑汽車(chē)頭回坐上冠軍寶座，反超“蔚小理”。此外，蔚來(lái)和理想今年首次出現(xiàn)同比下跌的情況，環(huán)比交付量跌幅更是慘遭“腰折”。

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01 零跑汽車(chē)：首奪桂冠

4月，最為引人注目的當(dāng)屬零跑汽車(chē)，其成功躋身造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜冠軍的位置，環(huán)比下滑幅度也是在5家企業(yè)中最小的，首次真正做到“領(lǐng)跑”。

官方稱(chēng)，4月共交付新車(chē)9087輛，已連續(xù)13個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。2022年1-4月累計(jì)交付量為30666輛，同比增長(zhǎng)達(dá)419%。

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事實(shí)上，零跑汽車(chē)自去年11月份開(kāi)始，便按下了加速鍵，今年3月實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)。

據(jù)悉，該品牌目前在售車(chē)型有T03、C11及S01，其中，定位高端智能純電小車(chē)的零跑T03是一大看點(diǎn)。

新車(chē)開(kāi)發(fā)方面，搭載零跑智能動(dòng)力CTC技術(shù)、全球首款無(wú)獨(dú)立電池包的電動(dòng)車(chē)——零跑C01，也將于近期正式開(kāi)啟首秀預(yù)售。

此外，零跑有望成為第四家實(shí)現(xiàn)上市的造車(chē)新勢(shì)力。3月，零跑汽車(chē)發(fā)布的港股招股書(shū)顯示，零跑汽車(chē)預(yù)計(jì)募資凈額中的40%將用于新車(chē)型、自動(dòng)駕駛技術(shù)、三電系統(tǒng)技術(shù)等方面的研發(fā)；25%將用于提升生產(chǎn)能力，例如將于今年開(kāi)工的杭州工廠建設(shè)、提升工廠自動(dòng)化水平等；25%將用于擴(kuò)張業(yè)務(wù)和提升品牌知名度，其中包括于2023年前往歐洲市場(chǎng)開(kāi)設(shè)海外旗艦店等海外業(yè)務(wù)。

02 哪吒：黑馬選手繼續(xù)進(jìn)擊

哪吒汽車(chē)已基本在頭部造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)站穩(wěn)腳跟，近幾個(gè)月來(lái)，交付量穩(wěn)居前三，今年2、3月均排名第二，4月排名第三，被稱(chēng)作造車(chē)新勢(shì)力中的黑馬選手。

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數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)8813輛，同比增長(zhǎng)120%，環(huán)比下跌26.72%。至此，哪吒汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了自2020年7月以來(lái)連續(xù)22個(gè)月同比增長(zhǎng)。2022年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量38965輛，同比大增240%。

哪吒汽車(chē)在售車(chē)型中，哪吒V貢獻(xiàn)了超6成的銷(xiāo)量，4月交付5694輛，同比增長(zhǎng)48%；而哪吒U則交付3119輛，同比增長(zhǎng)1746%。

新車(chē)開(kāi)發(fā)方面，哪吒汽車(chē)持續(xù)完善產(chǎn)品布局，4月同步上市了2022款哪吒U·智和哪吒V·潮。另外，作為“山海平臺(tái)”首款車(chē)型，哪吒S也將于年內(nèi)上市。

作為造車(chē)新勢(shì)力的后起之秀，哪吒與零跑有著相似的故事，它們的快速發(fā)展主要得益于A00級(jí)市場(chǎng)熱度向A0級(jí)擴(kuò)散的趨勢(shì)，兩家企業(yè)的主銷(xiāo)車(chē)型哪吒V和零跑T03，恰巧切中了這兩個(gè)最重要的風(fēng)口。

哪吒與零跑的逆襲讓整個(gè)造車(chē)新勢(shì)力格局都發(fā)生了顛覆性的變化，從“蔚小理”變成“零小哪”。不過(guò)，它們能否堅(jiān)持下去還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

03 小鵬：平穩(wěn)發(fā)展

在“蔚小理”三家頭部新勢(shì)力車(chē)企中，小鵬的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，本月排名第二。從去年9月首次實(shí)現(xiàn)月交付破萬(wàn)開(kāi)始，小鵬汽車(chē)僅在今年2月和4月的交付量沒(méi)有破萬(wàn)。

4月，小鵬汽車(chē)交付9002臺(tái)，環(huán)比下滑41.6%，同比增長(zhǎng)75%。2022年1-4月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付43563臺(tái)，同比增長(zhǎng)136%。

其中，小鵬P7成為其中流砥柱。數(shù)據(jù)顯示，4月小鵬P7交付3714臺(tái)，小鵬P5則交付3564臺(tái)，小鵬G3系列交付1724臺(tái)。

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相較于理想、蔚來(lái)的主要生產(chǎn)地均處在長(zhǎng)三角地區(qū)的核心與周邊地帶，受疫情波及程度較大。小鵬的主要生產(chǎn)地為廣東省肇慶的自建工廠與河南鄭州的海馬汽車(chē)代工廠，這兩地疫情較為平穩(wěn)，因此4月份交付量受影響較小，成為“蔚小理”中唯一一家保持同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)的企業(yè)。

新車(chē)開(kāi)發(fā)方面，小鵬正持續(xù)發(fā)力，小鵬汽車(chē)旗下首款中大型SUV——小鵬G9將于2022年第三季度大規(guī)模交付。

2022年，小鵬汽車(chē)計(jì)劃全年銷(xiāo)售25萬(wàn)輛，并向30萬(wàn)輛沖擊。其中P7車(chē)型占比為40%；P5車(chē)型占比為27%；G9車(chē)型的銷(xiāo)量占比預(yù)期為14%；而G3車(chē)型的占比為19%。

截至2022年3月末，小鵬汽車(chē)自營(yíng)站累計(jì)上線933座，小鵬自營(yíng)超充站上線757座，目的地充電站上線176座，覆蓋全國(guó)所有地級(jí)行政區(qū)。

04 蔚來(lái)：坐上過(guò)山車(chē)

造車(chē)新勢(shì)力的老大哥——蔚來(lái)，本月排名跌出前三，同時(shí)交付量環(huán)比跌幅近5成。4月蔚來(lái)僅交付5074臺(tái)，同比下滑28.6%，環(huán)比下降49.18%。1-4月，蔚來(lái)累計(jì)交付30842臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%。

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蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌表示，受疫情影響，自3月份以來(lái)，該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，由于上述原因，近期不少用戶的車(chē)輛會(huì)推遲交付。

從后續(xù)的工廠布局來(lái)看，蔚來(lái)目前已投入試制生產(chǎn)的新工廠位于合肥新橋，與現(xiàn)在的江淮蔚來(lái)工廠同屬長(zhǎng)三角地區(qū)。在供應(yīng)鏈穩(wěn)定的時(shí)候，可以最大限度得提高生產(chǎn)效率、減低運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀尽２贿^(guò)，一旦出現(xiàn)同一地區(qū)范圍內(nèi)封控，有重現(xiàn)今年4月生產(chǎn)停擺的隱患。

另外，蔚來(lái)在售的三款車(chē)型ES8、ES6和EC6均是蔚來(lái)在2017年發(fā)布的第一代造車(chē)平臺(tái)的成果。在不少網(wǎng)友看來(lái)，相較于其他企業(yè)，蔚來(lái)的產(chǎn)品矩陣呈現(xiàn)出一定的落后趨勢(shì)。

對(duì)此，蔚來(lái)表示，預(yù)計(jì)5月下旬將發(fā)布搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6，全新大五座SUV ES7也將同步發(fā)布。此外，2022年第三季度蔚來(lái)還將交付ET5車(chē)型。

新車(chē)型的出臺(tái)，將是蔚來(lái)2022年的最大看點(diǎn)之一，能否重返昔日輝煌，新車(chē)型被寄予厚望。

除了推出新車(chē)外，后方服務(wù)方面也在積極發(fā)力。目前，蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已累計(jì)建成換電站900座（其中高速公路換電站237座）、超充站745座（超充樁4132根）、目的地充電站686座（充電樁3897根），接入第三方充電樁超48萬(wàn)根。“電區(qū)房”覆蓋率達(dá)59.40%。

按照規(guī)劃，2022年，蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)將累計(jì)建成換電站超1300座，超充樁超6000根，目的地充電樁超1萬(wàn)根。

05 理想：受供應(yīng)鏈拖累

理想汽車(chē)，4月共交付4167輛理想ONE，同比下滑24.8%，環(huán)比下降達(dá)63.23%，刷新今年以來(lái)交付量新低。自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量達(dá)159971輛。

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據(jù)悉，理想汽車(chē)常州基地年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，2021年交付的超9萬(wàn)輛理想ONE全部由該基地生產(chǎn)。同時(shí)，該企業(yè)超過(guò)80%的供應(yīng)商位于長(zhǎng)三角地區(qū)。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠坦言，受到長(zhǎng)三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應(yīng)商無(wú)法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運(yùn)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫(kù)存消化后無(wú)法繼續(xù)維持生產(chǎn)，這對(duì)理想汽車(chē)4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車(chē)交付延期。

根據(jù)官方發(fā)布的新產(chǎn)品規(guī)劃，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)于2022年推出一款全尺寸的豪華增程式SUV，于2023年再陸續(xù)推出兩款純電動(dòng)SUV。

截至2022年4月30日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有225家零售中心，覆蓋106個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心292家，覆蓋211個(gè)城市。

結(jié)語(yǔ)

受疫情反復(fù)和供應(yīng)鏈影響，對(duì)于仍處在成長(zhǎng)期、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)講，4月無(wú)疑是一場(chǎng)“倒春寒”。

從行業(yè)格局來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，從此前的“蔚小理”，到“小蔚理”、“小哪理”，再到現(xiàn)在的“零小哪”，造車(chē)新勢(shì)力交付排名在不斷變化。

5月已至，隨著疫情逐步得到控制，企業(yè)持續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，零跑&哪吒等后起之秀能否彎道超車(chē)？蔚來(lái)&理想能否再創(chuàng)輝煌？拭目以待！