實(shí)習(xí)記者 | 戴晶晶

殼牌或在間接購(gòu)買俄羅斯柴油。

4月8日，彭博社專欄作家Javier Blas發(fā)表文章表示，殼牌正在出售以一種名為“拉脫維亞混合油”的產(chǎn)品。

這一產(chǎn)品由俄羅斯柴油和其他地區(qū)的柴油混合而成。由于其中的俄羅斯柴油比例低于50%，所以不被認(rèn)為來(lái)自俄羅斯。

該文提到一個(gè)典型的貿(mào)易商操作路線，即將俄羅斯柴油通過(guò)Primorsk港口，出口至拉脫維亞的Ventspils港口，再進(jìn)行混合售賣。

俄羅斯柴油還可以在荷蘭、公海等地點(diǎn)進(jìn)行混合。受制裁的伊朗和委內(nèi)瑞拉原油也有類似的產(chǎn)品，被稱為“馬來(lái)西亞混合原油”或“新加坡混合原油”。  

此前，殼牌已承諾停止購(gòu)買俄羅斯原油現(xiàn)貨。

3月4日，殼牌以大幅折扣購(gòu)買了一批俄羅斯烏拉爾原油，引發(fā)了強(qiáng)烈的批評(píng)。

在此壓力下，殼牌于3月8日宣布，立即停止購(gòu)買俄羅斯現(xiàn)貨原油，并分階段退出在俄羅斯的所有油氣業(yè)務(wù)。

Javier Blas表示，為了更順理成章地售賣“拉脫維亞混合油”，殼牌修改了原油購(gòu)買合同的基礎(chǔ)條款和條件。

最新條款稱，賣方出售和交付的貨物不得來(lái)自俄羅斯，且不得從俄羅斯裝載或運(yùn)輸。如果貨物為俄羅斯生產(chǎn)，貨物含量（按體積計(jì)算）的50%及以上由俄羅斯生產(chǎn)的材料構(gòu)成，則該貨物應(yīng)被視為來(lái)自俄羅斯。

在這一基礎(chǔ)條款下，即使產(chǎn)品中含有49.99%的俄羅斯柴油，只要剩下的50.01%來(lái)自其他地方，即可不被認(rèn)為來(lái)自俄羅斯。

另一油氣巨頭法國(guó)道達(dá)爾的最新條款則要求，交付貨物的“全部或部分”都不得源自俄羅斯。西班牙雷普索爾(Repsol SA)的條款也要求，禁止任何包含俄羅斯產(chǎn)品的貨物進(jìn)入。

據(jù)拉脫維亞公共廣播電視網(wǎng)（lsm.lv）4月12日?qǐng)?bào)道，拉脫維亞國(guó)家稅務(wù)局代表Andrejs Vaivars表示，國(guó)家稅務(wù)局已經(jīng)收到司法部的要求，就彭博社披露的信息進(jìn)行澄清和確認(rèn)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天發(fā)布公告。

Ventspils自由港管理局則回應(yīng)稱，他們正準(zhǔn)備與各個(gè)私人管理的碼頭的代表進(jìn)行談話，但國(guó)有公司并不能干涉私人管理碼頭的商業(yè)活動(dòng)。

殼牌售賣含有俄羅斯油品的混合柴油，并不違反歐洲對(duì)俄羅斯的制裁政策。

截至目前，歐盟對(duì)俄羅斯能源領(lǐng)域的制裁僅涉及到煤炭，仍允許進(jìn)口俄羅斯的天然氣和石油。

英國(guó)在4月6日宣布，將在今年年底前全面停止從俄羅斯進(jìn)口煤炭和石油，目前仍在按照合同進(jìn)口這些產(chǎn)品。

據(jù)路透社等多外媒報(bào)道，俄羅斯石油銷售已轉(zhuǎn)入地下。

3-4月，俄羅斯石油巨頭蘇爾古特氏石油天然氣股份公司（Surgutneftegas）停止發(fā)布現(xiàn)貨標(biāo)書來(lái)銷售烏拉爾原油，而是采用了私下談判方式，與貿(mào)易公司達(dá)成協(xié)議。

界面新聞就是否在售賣“拉脫維亞混合油”等問(wèn)題，分別聯(lián)系了殼牌總部和殼牌中國(guó)，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。