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冬奧冰雪裝備的6個(gè)中國(guó)突破

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冬奧冰雪裝備的6個(gè)中國(guó)突破

中國(guó)冬奧運(yùn)動(dòng)員從不會(huì)讓你失望,就像中國(guó)制造的突破不會(huì)讓你等得太久。

文|立方知造局 夏諾

編輯|小C

2月16日,7塊金牌。北京冬奧會(huì)上中國(guó)再度刷新了金牌數(shù)量記錄。

賽場(chǎng)上,支撐中國(guó)運(yùn)動(dòng)員表現(xiàn)的一股力量,是中國(guó)冰雪裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

立方知造局看到了一條進(jìn)化軌跡—— 從產(chǎn)學(xué)研突破,逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。比如原材料依靠進(jìn)口的冰刀,已在冰面上滑出Made in China的圓滿弧線;中國(guó)自研的“人體高速?gòu)椛溲b置”運(yùn)用到了運(yùn)動(dòng)員速滑的訓(xùn)練中,彎道超車,以技術(shù)換時(shí)間。

本期榜單,立方將從競(jìng)賽裝備器材、輔助訓(xùn)練裝備、辦賽裝備器材、維護(hù)保障設(shè)備四個(gè)維度,尋找中國(guó)冰雪裝備產(chǎn)業(yè)鏈的追逐與奮進(jìn)身影。

01 航空科技涌入競(jìng)賽裝備器材

A. 用火箭材料造冰刀

腳穿國(guó)產(chǎn)冰刀鞋的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員慶祝勝利 圖源:新華網(wǎng)

鋼制刀狀物在冰面上摩擦,像魔鬼的步伐。旋轉(zhuǎn)、跳躍、著地,每一次冰與鋼的磨合,是鋼材的耗損。

速滑,中國(guó)的冬奧優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,這種優(yōu)勢(shì)曾經(jīng)難以延續(xù)到冰刀制造上——高端鋼材需要依靠德國(guó)、瑞典進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)鋁合金材料無(wú)法滿足性能要求。

國(guó)產(chǎn)冰刀材料突破的重任,被交給一家位于齊齊哈爾市的專精特新隱形冠軍企業(yè)——黑龍國(guó)際。盡管注冊(cè)資本只有3000萬(wàn)元,黑龍國(guó)際有著70年左右的經(jīng)營(yíng)歷史,是國(guó)內(nèi)老牌的冰雪裝備制造企業(yè)。

2020年,黑龍國(guó)際牽頭承接“科技冬奧”項(xiàng)目,聯(lián)合北京科技大學(xué)等7家高??蒲袡C(jī)構(gòu),研制高端賽級(jí)冰刀。

冬奧冰雪產(chǎn)業(yè)鏈專精特新企業(yè) 數(shù)據(jù)來(lái)源:企查查

中國(guó)的傳統(tǒng)鋁合金冰刀無(wú)法提供給滑冰運(yùn)動(dòng)員足夠的回彈韌性,黑龍國(guó)際需要找到一種新材料。突破來(lái)自于鈦合金——航天火箭中重量占比在5%-30%的重要素材。

鈦合金比鋁合金更輕,能讓冰刀減重10%。同時(shí),黑龍國(guó)際首創(chuàng)冰刀導(dǎo)管結(jié)構(gòu),在增加回彈性的同時(shí),提高了冰刀刀刃的持冰時(shí)間和力的傳導(dǎo)效率,再度提高了滑行速度。

如今,黑龍國(guó)際最新研發(fā)的冰刀已跟隨奧運(yùn)健兒進(jìn)入賽場(chǎng)。它出現(xiàn)在冬奧冠軍高亭宇的腳下。

B.“胖五”團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)的滑雪頭盔

大連理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新款滑雪頭盔 圖源:新華網(wǎng)

“牛頓的棺材板要壓不住了!” 2月15日,中國(guó)隊(duì)選手蘇翊鳴在冬奧會(huì)單板滑雪男子大跳臺(tái)獲得金牌時(shí),BBC體育做出評(píng)價(jià)。

讓英國(guó)人發(fā)酸的,不只有中國(guó)運(yùn)動(dòng)員的表現(xiàn),還有他們配置的裝備——比如中國(guó)自主研發(fā)的滑雪頭盔,防護(hù)性能比歐洲標(biāo)準(zhǔn)高出至少20%。

這款滑雪頭盔由大連理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā),還獲得了“胖五”團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。是的,就是那個(gè)為中國(guó)體積最大火箭“長(zhǎng)征5號(hào)”進(jìn)行減重工作的團(tuán)隊(duì)。

科研團(tuán)隊(duì)運(yùn)用了航天薄壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并使用曲線加筋變剛度技術(shù),盡管頭盔重量只有700克,但能在輕裝上陣的大前提下,大幅提升頭盔的抗沖擊變形能力,為運(yùn)動(dòng)員提供高安全防護(hù)級(jí)別。

冬奧冰雪裝備A股上市公司 數(shù)據(jù)來(lái)源:同花順iFinD

02 輔助訓(xùn)練裝備:中國(guó)首創(chuàng)的“彎道超車”神器

創(chuàng)造冬奧會(huì)男子速滑500米新記錄的高亭宇 圖源:央視網(wǎng)

34秒32,高亭宇創(chuàng)造了冬奧會(huì)男子速滑500米新記錄。成績(jī)背后,除了有運(yùn)動(dòng)員全力付出,還有一項(xiàng)中國(guó)制造的“神器——輔助訓(xùn)練裝備。

“彎道超車”是速滑運(yùn)動(dòng)中的制勝要點(diǎn),也是滑行技術(shù)技的重中之重。以往訓(xùn)練中,運(yùn)動(dòng)員需要自己助跑、加速、進(jìn)入彎道,消耗著體力和訓(xùn)練時(shí)間。

在這樣的背景下,由北京理工大學(xué)牽頭聯(lián)合14家高??蒲袡C(jī)構(gòu),自主研發(fā)的“人體高速?gòu)椛溲b置”登上了前臺(tái)。

“人體高速?gòu)椛溲b置”的首臺(tái)裝置于2019年4月研制成功,可使運(yùn)動(dòng)員的滑離速度最高達(dá)每秒20米。

有了這款神器協(xié)助,運(yùn)動(dòng)員無(wú)需耗費(fèi)體力助跑進(jìn)入彎道,只需幾秒鐘時(shí)間,就能從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到指定速度,一氣呵成調(diào)節(jié)姿態(tài)、入彎訓(xùn)練。

這套裝備為中國(guó)首創(chuàng),形成了冬奧運(yùn)動(dòng)員與中國(guó)制造的一種微妙耦合——訓(xùn)練中積累技巧,研發(fā)中形成know-how。

03 辦賽裝備器材的中國(guó)突圍

A.第三個(gè)能自主生產(chǎn)壓雪機(jī)的國(guó)家

它不是最顯耀的存在,卻能將滑雪場(chǎng)一切雜亂無(wú)序痕跡,規(guī)整如新——壓雪機(jī)。

曾經(jīng),世界上只有兩個(gè)國(guó)家能自主生產(chǎn)壓雪機(jī)。這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)下,讓德國(guó)的凱斯鮑爾和意大利的普瑞諾特兩家公司,以接近85%的市場(chǎng)份額壟斷了全球高端壓雪車市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)壓雪車的開(kāi)發(fā)制造雖然在2016年已開(kāi)啟,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,大功率高端壓雪車尚屬空白。

填補(bǔ)這片虛空的,是位于北京冬奧會(huì)分會(huì)場(chǎng)張家口的一家工程機(jī)械骨干企業(yè)——河鋼宣工。2017年初,河鋼宣工立項(xiàng)SG400壓雪車項(xiàng)目,并在當(dāng)年年末完成樣機(jī)的制造與研發(fā)。

如同中國(guó)制造業(yè)從未停下的突圍腳步——從樣紙到實(shí)物只是起步,最終的任務(wù)是攻克關(guān)鍵零部件,實(shí)現(xiàn)完全自主生產(chǎn)。

中國(guó)自主研發(fā)的壓雪機(jī) 圖源:央視網(wǎng)

2019年起,河鋼宣工SG400壓雪機(jī)項(xiàng)目的重心是關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化攻關(guān),單單2021年,河鋼宣工的技術(shù)人員便對(duì)SG400壓雪機(jī)進(jìn)行19個(gè)部件的109項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì),16項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)。

比如,為應(yīng)對(duì)極寒天氣,壓雪車設(shè)計(jì)工作環(huán)境為-40℃,河鋼宣工使用大量耐低溫材料改良雪犁,以符合中國(guó)雪場(chǎng)實(shí)際情況。

同時(shí),技術(shù)人員對(duì)壓雪車車架及核心部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),車架減重2/3-4/5,以適應(yīng)松軟雪地環(huán)境。

SG400還運(yùn)用智能化控制系統(tǒng),通過(guò)全車傳感器、動(dòng)作控制手柄、電子踏板的反饋信號(hào),擁有一組由金屬、數(shù)據(jù)、信號(hào)連接而成的神經(jīng)和大腦。

就這樣,中國(guó)成為全球第三個(gè)能自主生產(chǎn)大功率高端壓雪車的國(guó)家,如今SG400也運(yùn)用到了冬奧滑雪賽場(chǎng)中。

突圍故事中,從不缺席的味道,是中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)。SG400壓雪車量產(chǎn)后,價(jià)格也僅是進(jìn)口壓雪車的2/3,后期維保費(fèi)用也將節(jié)約1/3左右。

那片被德國(guó)和意大利壟斷的壓雪機(jī)市場(chǎng),即將被低價(jià)精致的中國(guó)制造打破。

B. 雪蠟車:中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)

雪蠟車的故事與壓雪機(jī)有著相似的波紋——從0到1不斷突破,只為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主生產(chǎn),在市場(chǎng)沃土中插上紅黃色的路標(biāo)。

你可能會(huì)對(duì)雪蠟車感到陌生,但它是滑雪運(yùn)動(dòng)中的必要裝備——給滑雪板打蠟的專用車輛。就是這樣一輛車,代表著一個(gè)國(guó)家綜合工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn),成為全球稀缺品。曾經(jīng),中國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)員參加比賽時(shí),需要租用國(guó)外車輛或使用集裝箱式板房。

中國(guó)雪蠟車突圍,始于2020年11月,這個(gè)由山東省牽頭的攻關(guān)項(xiàng)目融合了山東制造的力矩——中國(guó)重汽、泰山體育、海爾、海信等多家企業(yè),涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。

2021年10月27日,中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)雪蠟車交付——“黃河”。

立方發(fā)現(xiàn),中國(guó)制造突圍,從來(lái)都不是為了完成歷史、政治任務(wù)。要做就做得更好,是“黃河”帶來(lái)的例證。它不僅證明了中國(guó)具備完全自主生產(chǎn)雪蠟車的能力,還將國(guó)產(chǎn)雪蠟車的地位提升至“中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)”。

中國(guó)首款雪蠟車是個(gè)35平方米的形體,能伸展成為一個(gè)92.5平方米的空間。雪蠟車主車的擴(kuò)展區(qū)內(nèi),設(shè)有雪蠟臺(tái)、雪板柜、干濕分離的衛(wèi)生間,以及運(yùn)動(dòng)員休息區(qū)、熱身區(qū)等,6個(gè)雪蠟臺(tái)臺(tái)面可同時(shí)進(jìn)行打蠟。 圖源:新華網(wǎng)

國(guó)產(chǎn)雪蠟車關(guān)鍵標(biāo)簽是智能、綠色。一塊32寸的顯示屏,是雪蠟車的智能控制中樞。車內(nèi)數(shù)百個(gè)傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制車廂內(nèi)的溫度、濕度,為打蠟師提供蠟型選擇參考。

國(guó)產(chǎn)雪蠟車除了搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)外,還配置了氫燃料電池,保證低溫環(huán)境之下長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)的能力。于是,世界上第一臺(tái)搭載氫燃料電池的雪蠟車誕生在了中國(guó)。

交付以來(lái),“黃河”往返北京、新疆、上海多地,馳騁1萬(wàn)多公里,帶著中國(guó)制造突圍后的某種灑脫寓意。

04 維護(hù)保障設(shè)備

數(shù)控冰刀磨床:從毫米級(jí)到微米級(jí)

華中數(shù)控和佳時(shí)特聯(lián)合研制的數(shù)控冰刀磨床 圖源:華中數(shù)控官網(wǎng)

中國(guó)工業(yè)母機(jī)曾創(chuàng)下世界第一,但更多時(shí)候有著不甘心——當(dāng)定義機(jī)床產(chǎn)品的形容詞轉(zhuǎn)化為高精度、數(shù)控等時(shí),意味著中國(guó)機(jī)床行業(yè)仍需要向高端進(jìn)擊。

冬奧會(huì)期間,中國(guó)機(jī)床領(lǐng)域的一塊沙地,被種上植被——用于加工、研磨變鈍冰刀的數(shù)控冰刀磨床。中國(guó)在冰刀研磨領(lǐng)域的研究有著歷史時(shí)延,對(duì)應(yīng)機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)含量低,自動(dòng)化程度不高,加上研磨者的熟練程度不夠,冰刀研磨的質(zhì)量和效率未及預(yù)期。數(shù)控冰刀磨床更是稀缺。

兩股分別來(lái)自湖北和江西的風(fēng)交融在一起,最終吹散了產(chǎn)業(yè)沉寂的塵?!A中數(shù)控、佳時(shí)特在2020年底聯(lián)合研制數(shù)控冰刀磨床。

這款機(jī)床搭載三大系統(tǒng)——高精度線激光測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)控冰刀磨床專用數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控冰刀磨床專用夾具系統(tǒng),可對(duì)冰刀弧度進(jìn)行在線自動(dòng)測(cè)量和數(shù)據(jù)采集,也可根據(jù)運(yùn)動(dòng)員量身定制合適的冰刀輪廓曲線,實(shí)現(xiàn)了冰刀磨削精度從毫米級(jí)到微米級(jí)的跨越。

尾聲

冬奧會(huì)之下,中國(guó)冰雪裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的軌跡中,立方看到中國(guó)制造的兩種寓意——

中國(guó)制造的突圍升級(jí),從來(lái)不只是將圖紙化為現(xiàn)實(shí),而是漸進(jìn)地不斷突破,實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)替代;

中國(guó)制造謀求的不是打壓與自封,而是以低價(jià)優(yōu)勢(shì)作為切入口,以共贏的姿態(tài)推廣至全球。

專精特新企業(yè)、隱形冠軍、行業(yè)巨頭拼接成中國(guó)制造業(yè)的星圖。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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冬奧冰雪裝備的6個(gè)中國(guó)突破

中國(guó)冬奧運(yùn)動(dòng)員從不會(huì)讓你失望,就像中國(guó)制造的突破不會(huì)讓你等得太久。

文|立方知造局 夏諾

編輯|小C

2月16日,7塊金牌。北京冬奧會(huì)上中國(guó)再度刷新了金牌數(shù)量記錄。

賽場(chǎng)上,支撐中國(guó)運(yùn)動(dòng)員表現(xiàn)的一股力量,是中國(guó)冰雪裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

立方知造局看到了一條進(jìn)化軌跡—— 從產(chǎn)學(xué)研突破,逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。比如原材料依靠進(jìn)口的冰刀,已在冰面上滑出Made in China的圓滿弧線;中國(guó)自研的“人體高速?gòu)椛溲b置”運(yùn)用到了運(yùn)動(dòng)員速滑的訓(xùn)練中,彎道超車,以技術(shù)換時(shí)間。

本期榜單,立方將從競(jìng)賽裝備器材、輔助訓(xùn)練裝備、辦賽裝備器材、維護(hù)保障設(shè)備四個(gè)維度,尋找中國(guó)冰雪裝備產(chǎn)業(yè)鏈的追逐與奮進(jìn)身影。

01 航空科技涌入競(jìng)賽裝備器材

A. 用火箭材料造冰刀

腳穿國(guó)產(chǎn)冰刀鞋的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員慶祝勝利 圖源:新華網(wǎng)

鋼制刀狀物在冰面上摩擦,像魔鬼的步伐。旋轉(zhuǎn)、跳躍、著地,每一次冰與鋼的磨合,是鋼材的耗損。

速滑,中國(guó)的冬奧優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,這種優(yōu)勢(shì)曾經(jīng)難以延續(xù)到冰刀制造上——高端鋼材需要依靠德國(guó)、瑞典進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)鋁合金材料無(wú)法滿足性能要求。

國(guó)產(chǎn)冰刀材料突破的重任,被交給一家位于齊齊哈爾市的專精特新隱形冠軍企業(yè)——黑龍國(guó)際。盡管注冊(cè)資本只有3000萬(wàn)元,黑龍國(guó)際有著70年左右的經(jīng)營(yíng)歷史,是國(guó)內(nèi)老牌的冰雪裝備制造企業(yè)。

2020年,黑龍國(guó)際牽頭承接“科技冬奧”項(xiàng)目,聯(lián)合北京科技大學(xué)等7家高校科研機(jī)構(gòu),研制高端賽級(jí)冰刀。

冬奧冰雪產(chǎn)業(yè)鏈專精特新企業(yè) 數(shù)據(jù)來(lái)源:企查查

中國(guó)的傳統(tǒng)鋁合金冰刀無(wú)法提供給滑冰運(yùn)動(dòng)員足夠的回彈韌性,黑龍國(guó)際需要找到一種新材料。突破來(lái)自于鈦合金——航天火箭中重量占比在5%-30%的重要素材。

鈦合金比鋁合金更輕,能讓冰刀減重10%。同時(shí),黑龍國(guó)際首創(chuàng)冰刀導(dǎo)管結(jié)構(gòu),在增加回彈性的同時(shí),提高了冰刀刀刃的持冰時(shí)間和力的傳導(dǎo)效率,再度提高了滑行速度。

如今,黑龍國(guó)際最新研發(fā)的冰刀已跟隨奧運(yùn)健兒進(jìn)入賽場(chǎng)。它出現(xiàn)在冬奧冠軍高亭宇的腳下。

B.“胖五”團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)的滑雪頭盔

大連理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新款滑雪頭盔 圖源:新華網(wǎng)

“牛頓的棺材板要壓不住了!” 2月15日,中國(guó)隊(duì)選手蘇翊鳴在冬奧會(huì)單板滑雪男子大跳臺(tái)獲得金牌時(shí),BBC體育做出評(píng)價(jià)。

讓英國(guó)人發(fā)酸的,不只有中國(guó)運(yùn)動(dòng)員的表現(xiàn),還有他們配置的裝備——比如中國(guó)自主研發(fā)的滑雪頭盔,防護(hù)性能比歐洲標(biāo)準(zhǔn)高出至少20%。

這款滑雪頭盔由大連理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā),還獲得了“胖五”團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。是的,就是那個(gè)為中國(guó)體積最大火箭“長(zhǎng)征5號(hào)”進(jìn)行減重工作的團(tuán)隊(duì)。

科研團(tuán)隊(duì)運(yùn)用了航天薄壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并使用曲線加筋變剛度技術(shù),盡管頭盔重量只有700克,但能在輕裝上陣的大前提下,大幅提升頭盔的抗沖擊變形能力,為運(yùn)動(dòng)員提供高安全防護(hù)級(jí)別。

冬奧冰雪裝備A股上市公司 數(shù)據(jù)來(lái)源:同花順iFinD

02 輔助訓(xùn)練裝備:中國(guó)首創(chuàng)的“彎道超車”神器

創(chuàng)造冬奧會(huì)男子速滑500米新記錄的高亭宇 圖源:央視網(wǎng)

34秒32,高亭宇創(chuàng)造了冬奧會(huì)男子速滑500米新記錄。成績(jī)背后,除了有運(yùn)動(dòng)員全力付出,還有一項(xiàng)中國(guó)制造的“神器——輔助訓(xùn)練裝備。

“彎道超車”是速滑運(yùn)動(dòng)中的制勝要點(diǎn),也是滑行技術(shù)技的重中之重。以往訓(xùn)練中,運(yùn)動(dòng)員需要自己助跑、加速、進(jìn)入彎道,消耗著體力和訓(xùn)練時(shí)間。

在這樣的背景下,由北京理工大學(xué)牽頭聯(lián)合14家高??蒲袡C(jī)構(gòu),自主研發(fā)的“人體高速?gòu)椛溲b置”登上了前臺(tái)。

“人體高速?gòu)椛溲b置”的首臺(tái)裝置于2019年4月研制成功,可使運(yùn)動(dòng)員的滑離速度最高達(dá)每秒20米。

有了這款神器協(xié)助,運(yùn)動(dòng)員無(wú)需耗費(fèi)體力助跑進(jìn)入彎道,只需幾秒鐘時(shí)間,就能從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到指定速度,一氣呵成調(diào)節(jié)姿態(tài)、入彎訓(xùn)練。

這套裝備為中國(guó)首創(chuàng),形成了冬奧運(yùn)動(dòng)員與中國(guó)制造的一種微妙耦合——訓(xùn)練中積累技巧,研發(fā)中形成know-how。

03 辦賽裝備器材的中國(guó)突圍

A.第三個(gè)能自主生產(chǎn)壓雪機(jī)的國(guó)家

它不是最顯耀的存在,卻能將滑雪場(chǎng)一切雜亂無(wú)序痕跡,規(guī)整如新——壓雪機(jī)。

曾經(jīng),世界上只有兩個(gè)國(guó)家能自主生產(chǎn)壓雪機(jī)。這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)下,讓德國(guó)的凱斯鮑爾和意大利的普瑞諾特兩家公司,以接近85%的市場(chǎng)份額壟斷了全球高端壓雪車市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)壓雪車的開(kāi)發(fā)制造雖然在2016年已開(kāi)啟,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,大功率高端壓雪車尚屬空白。

填補(bǔ)這片虛空的,是位于北京冬奧會(huì)分會(huì)場(chǎng)張家口的一家工程機(jī)械骨干企業(yè)——河鋼宣工。2017年初,河鋼宣工立項(xiàng)SG400壓雪車項(xiàng)目,并在當(dāng)年年末完成樣機(jī)的制造與研發(fā)。

如同中國(guó)制造業(yè)從未停下的突圍腳步——從樣紙到實(shí)物只是起步,最終的任務(wù)是攻克關(guān)鍵零部件,實(shí)現(xiàn)完全自主生產(chǎn)。

中國(guó)自主研發(fā)的壓雪機(jī) 圖源:央視網(wǎng)

2019年起,河鋼宣工SG400壓雪機(jī)項(xiàng)目的重心是關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化攻關(guān),單單2021年,河鋼宣工的技術(shù)人員便對(duì)SG400壓雪機(jī)進(jìn)行19個(gè)部件的109項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì),16項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)。

比如,為應(yīng)對(duì)極寒天氣,壓雪車設(shè)計(jì)工作環(huán)境為-40℃,河鋼宣工使用大量耐低溫材料改良雪犁,以符合中國(guó)雪場(chǎng)實(shí)際情況。

同時(shí),技術(shù)人員對(duì)壓雪車車架及核心部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),車架減重2/3-4/5,以適應(yīng)松軟雪地環(huán)境。

SG400還運(yùn)用智能化控制系統(tǒng),通過(guò)全車傳感器、動(dòng)作控制手柄、電子踏板的反饋信號(hào),擁有一組由金屬、數(shù)據(jù)、信號(hào)連接而成的神經(jīng)和大腦。

就這樣,中國(guó)成為全球第三個(gè)能自主生產(chǎn)大功率高端壓雪車的國(guó)家,如今SG400也運(yùn)用到了冬奧滑雪賽場(chǎng)中。

突圍故事中,從不缺席的味道,是中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)。SG400壓雪車量產(chǎn)后,價(jià)格也僅是進(jìn)口壓雪車的2/3,后期維保費(fèi)用也將節(jié)約1/3左右。

那片被德國(guó)和意大利壟斷的壓雪機(jī)市場(chǎng),即將被低價(jià)精致的中國(guó)制造打破。

B. 雪蠟車:中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)

雪蠟車的故事與壓雪機(jī)有著相似的波紋——從0到1不斷突破,只為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主生產(chǎn),在市場(chǎng)沃土中插上紅黃色的路標(biāo)。

你可能會(huì)對(duì)雪蠟車感到陌生,但它是滑雪運(yùn)動(dòng)中的必要裝備——給滑雪板打蠟的專用車輛。就是這樣一輛車,代表著一個(gè)國(guó)家綜合工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn),成為全球稀缺品。曾經(jīng),中國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)員參加比賽時(shí),需要租用國(guó)外車輛或使用集裝箱式板房。

中國(guó)雪蠟車突圍,始于2020年11月,這個(gè)由山東省牽頭的攻關(guān)項(xiàng)目融合了山東制造的力矩——中國(guó)重汽、泰山體育、海爾、海信等多家企業(yè),涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。

2021年10月27日,中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)雪蠟車交付——“黃河”。

立方發(fā)現(xiàn),中國(guó)制造突圍,從來(lái)都不是為了完成歷史、政治任務(wù)。要做就做得更好,是“黃河”帶來(lái)的例證。它不僅證明了中國(guó)具備完全自主生產(chǎn)雪蠟車的能力,還將國(guó)產(chǎn)雪蠟車的地位提升至“中國(guó)首創(chuàng)、世界一流、完全國(guó)產(chǎn)”。

中國(guó)首款雪蠟車是個(gè)35平方米的形體,能伸展成為一個(gè)92.5平方米的空間。雪蠟車主車的擴(kuò)展區(qū)內(nèi),設(shè)有雪蠟臺(tái)、雪板柜、干濕分離的衛(wèi)生間,以及運(yùn)動(dòng)員休息區(qū)、熱身區(qū)等,6個(gè)雪蠟臺(tái)臺(tái)面可同時(shí)進(jìn)行打蠟。 圖源:新華網(wǎng)

國(guó)產(chǎn)雪蠟車關(guān)鍵標(biāo)簽是智能、綠色。一塊32寸的顯示屏,是雪蠟車的智能控制中樞。車內(nèi)數(shù)百個(gè)傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制車廂內(nèi)的溫度、濕度,為打蠟師提供蠟型選擇參考。

國(guó)產(chǎn)雪蠟車除了搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)外,還配置了氫燃料電池,保證低溫環(huán)境之下長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)的能力。于是,世界上第一臺(tái)搭載氫燃料電池的雪蠟車誕生在了中國(guó)。

交付以來(lái),“黃河”往返北京、新疆、上海多地,馳騁1萬(wàn)多公里,帶著中國(guó)制造突圍后的某種灑脫寓意。

04 維護(hù)保障設(shè)備

數(shù)控冰刀磨床:從毫米級(jí)到微米級(jí)

華中數(shù)控和佳時(shí)特聯(lián)合研制的數(shù)控冰刀磨床 圖源:華中數(shù)控官網(wǎng)

中國(guó)工業(yè)母機(jī)曾創(chuàng)下世界第一,但更多時(shí)候有著不甘心——當(dāng)定義機(jī)床產(chǎn)品的形容詞轉(zhuǎn)化為高精度、數(shù)控等時(shí),意味著中國(guó)機(jī)床行業(yè)仍需要向高端進(jìn)擊。

冬奧會(huì)期間,中國(guó)機(jī)床領(lǐng)域的一塊沙地,被種上植被——用于加工、研磨變鈍冰刀的數(shù)控冰刀磨床。中國(guó)在冰刀研磨領(lǐng)域的研究有著歷史時(shí)延,對(duì)應(yīng)機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)含量低,自動(dòng)化程度不高,加上研磨者的熟練程度不夠,冰刀研磨的質(zhì)量和效率未及預(yù)期。數(shù)控冰刀磨床更是稀缺。

兩股分別來(lái)自湖北和江西的風(fēng)交融在一起,最終吹散了產(chǎn)業(yè)沉寂的塵埃——華中數(shù)控、佳時(shí)特在2020年底聯(lián)合研制數(shù)控冰刀磨床。

這款機(jī)床搭載三大系統(tǒng)——高精度線激光測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)控冰刀磨床專用數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控冰刀磨床專用夾具系統(tǒng),可對(duì)冰刀弧度進(jìn)行在線自動(dòng)測(cè)量和數(shù)據(jù)采集,也可根據(jù)運(yùn)動(dòng)員量身定制合適的冰刀輪廓曲線,實(shí)現(xiàn)了冰刀磨削精度從毫米級(jí)到微米級(jí)的跨越。

尾聲

冬奧會(huì)之下,中國(guó)冰雪裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的軌跡中,立方看到中國(guó)制造的兩種寓意——

中國(guó)制造的突圍升級(jí),從來(lái)不只是將圖紙化為現(xiàn)實(shí),而是漸進(jìn)地不斷突破,實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)替代;

中國(guó)制造謀求的不是打壓與自封,而是以低價(jià)優(yōu)勢(shì)作為切入口,以共贏的姿態(tài)推廣至全球。

專精特新企業(yè)、隱形冠軍、行業(yè)巨頭拼接成中國(guó)制造業(yè)的星圖。

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