記者 | 莊鍵
中國中化集團旗下上市公司中化國際(600500.SH)公布了與德國寶馬集團合作的最新進展。
中化國際4月16日宣布,該公司新能源揚州基地所生產的電池模組,將在2022年應用于寶馬集團的BMW i3車型。
BMW i3是寶馬集團旗下的緊湊型高檔電動車,總銷量在去年已突破20萬臺。中化國際和寶馬集團的團隊還計劃開發(fā)不同變體的電池,提供給第三方客戶。
中化國際的新能源揚州基地也在同一天揭牌,它將成為該公司新能源業(yè)務的華東主基地。
這一基地占地面積1500畝,規(guī)劃分四期建設共計20 GWh的鋰電池產能,預計2025年全部建成。其中,一期項目已于去年底啟動工程建設,明年3月實現(xiàn)量產。
中化國際新能源事業(yè)部總經理劉樂稱,新能源揚州基地的鋰電產品,應用場景將覆蓋電動車輛、大型工具和工商業(yè)儲能等領域,采用“動力+儲能”雙線并舉的發(fā)展模式。
中化國際與寶馬集團的合作始于2018年,雙方展開了在BMW i3退役電池梯次利用方面的合作。
去年2月,中化國際宣布將與寶馬集團圍繞i3動力電池制造、i3動力電池衍生儲能系統(tǒng)研發(fā)及退役電池梯次利用等領域進一步開展合作。
雙方在七個月后簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,中化國際成立專項工作組,承接寶馬集團的技術落地。中化國際此前宣布,將引入寶馬集團的電池產品技術,應用于新能源揚州基地的生產項目中。
自2016年起,中化國際開始布局新能源產業(yè),業(yè)務涵蓋鋰電池正極材料、鋰電池生產制造以及電池回收等領域。
2018年,中化國際成立寧夏中化鋰電池材料有限公司(下稱中化鋰電材料),同時并購淮安駿盛新能源科技有限公司(下稱駿盛新能源)。兩者分別從事電池材料和動力電池生產。
中化國際披露,中化鋰電材料已在寧夏建成每年1萬噸的NCM(鎳鈷錳酸鋰)正極材料產能,并批量供應國內主流動力、小動力和3C數(shù)碼客戶,其產能提升計劃也已提上議事日程。駿盛新能源位于江蘇淮安的動力電池一期項目,目前也進入試生產階段。
中化國際是中國中化集團化工板塊的旗艦公司。中化國際總經理劉紅生此前表態(tài)稱,該公司的目標是成為一家全球型化工材料和新能源企業(yè)。
除了新能源業(yè)務的投資外,中化國際還在去年宣布建設碳三產業(yè)鏈一期項目的計劃。該項目的投資規(guī)模為139億元,選址江蘇連云港。項目規(guī)劃在2022年6月底前建成投產,預計年均銷售收入超過110億元,年均利潤總額約17億元。
碳三系列產品,意指由丙烷衍生的各種化工新材料,包括雙酚A、苯酚丙酮等成品。
中化國際目前還在籌劃作價75.97億元,增持揚農集團39.88%股權。交易完成后,中化國際所持揚農集團股權將增加至79.88%。
中化國際方面向界面新聞表示,通過增持揚農集團股權并剝離農化業(yè)務,該公司未來將持續(xù)增加對新材料業(yè)務的投入,聚焦精細化工業(yè)務。根據(jù)交易方案,揚農集團將同時出售子公司揚農化工(600486.SH)36.17%的股份,作價102.22億元。
揚農集團的主要產品為化工新材料和關鍵化工中間體等精細化學品,揚農化工則是國內仿生農藥行業(yè)規(guī)模最大的企業(yè)。