記者 | 徐寧

第22屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（下稱工博會(huì)）期間，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（下稱滬東中華）等企業(yè)首次對(duì)外展示其最新產(chǎn)品。

滬東中華此次展出的是1.86萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）加注船，總長(zhǎng)135.9米，型寬24米，是世界上倉(cāng)容最大的LNG加注船。

9月16日，滬東中華副總工程師、開發(fā)所所長(zhǎng)宋煒在新品新聞發(fā)布會(huì)上表示，該船的倉(cāng)容量，相當(dāng)于給全球最大的2.3萬(wàn)箱LNG動(dòng)力集裝箱船加滿一次，能航行1.9萬(wàn)海里，相當(dāng)于可從中國(guó)到歐洲航行一個(gè)來(lái)回。

該加注船的加注速率、服務(wù)流程等也處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

宋煒稱，該加注船每小時(shí)加注速率可達(dá)1600立方米，約12小時(shí)即可加注滿倉(cāng)。該船還具備為L(zhǎng)NG動(dòng)力船初始化、加注補(bǔ)給、殘液回收、進(jìn)塢檢修等全流程的服務(wù)能力。

此外，該加注船的液艙，也是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)MARK III薄膜型液艙的實(shí)船設(shè)計(jì)和建造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司（下稱中電科）研制的5G綜合桿，也是首次亮相工博會(huì)。

5G綜合桿是5G基站的搭載載體。5G綜合桿通過(guò)桿件物理的整合，可解決城市道路路口桿件林立等現(xiàn)象。

中電科第五十所業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)張中方對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆?G綜合桿從上而下將桿體分成主桿、副桿、橫臂、燈臂四大結(jié)構(gòu)部件，整體可搭載5G基站、照明、監(jiān)控、交通信息牌、空氣檢測(cè)儀、汽車充電樁等。

張中方對(duì)界面新聞?dòng)浾叻Q，目前該5G綜合桿已在上海、嘉興、南京、杭州等城市進(jìn)行了布局和應(yīng)用。其中，該綜合桿已在上海的楊浦、虹口等區(qū)域部署共超一百公里。

據(jù)張中方預(yù)計(jì)，今年其公司5G綜合桿業(yè)務(wù)營(yíng)收將達(dá)3億元，同比將增長(zhǎng)約三成。

在此次工博會(huì)上，和利時(shí)科技集團(tuán)有限公司（下稱和利時(shí)）首次展出的，是其自主研發(fā)的光纖總線多功能IO系統(tǒng)和新一代DCS安全可信控制系統(tǒng)。

據(jù)和利時(shí)集團(tuán)旗下杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司（下稱杭和）副總裁在新品新聞發(fā)布會(huì)上介紹，光纖總線多功能IO系統(tǒng)可將工廠儀表系統(tǒng)建設(shè)總成本縮減30%以上，電纜鋪設(shè)成本降低到原來(lái)的千分之一，大幅降低用戶的建設(shè)成本，縮短建設(shè)工期。

新一代DCS安全可信控制系統(tǒng)則可以為企業(yè)用戶減少因惡意攻擊造成的經(jīng)濟(jì)損失，充分保護(hù)客戶的人員、環(huán)境及財(cái)產(chǎn)安全。

杭和產(chǎn)品經(jīng)理馮經(jīng)韜在展臺(tái)向界面新聞?dòng)浾呓榻B，光纖總線多功能IO系統(tǒng)相當(dāng)于前端采集信號(hào)的“手腳”，DCS安全可信控制系統(tǒng)則相當(dāng)于后端處理信號(hào)的“大腦”。

他表示，這兩款產(chǎn)品搭配使用，可采集、傳輸工業(yè)控制信號(hào)，相當(dāng)于在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)形成一條“信息高速公路”。

馮經(jīng)韜表示，傳統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多采用電信號(hào)，這種信號(hào)受功率、雷電等干擾較大， 光信號(hào)則相對(duì)更為安全。

馮經(jīng)韜稱，上述兩款產(chǎn)品適用于地鐵、隧道、水利、油氣管線、大型化工、海上平臺(tái)采油等對(duì)安全要求較高的行業(yè)領(lǐng)域。