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郭廣昌投資的這家鋼鐵電商連續(xù)兩年盈利

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郭廣昌投資的這家鋼鐵電商連續(xù)兩年盈利

鋼鐵電商龍頭們的利潤主要來自于交易服務(wù)費(fèi)和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

圖片來源:視覺中國

新三板上市公司鋼銀電商連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了盈利,郭廣昌是這家鋼鐵電商平臺的實(shí)際控制人。

3月16日晚間,鋼銀電商發(fā)布的2017年財報顯示,去年?duì)I業(yè)收入734.5億元,同比上升78.7%;凈利潤4148萬元,為上年的兩倍。2015年,鋼銀電商曾錄得4.4億元左右的虧損。

2008年,鋼銀電商就已注冊成立,但直到2013年中才真正開始運(yùn)營電商業(yè)務(wù)。其競爭對手找鋼網(wǎng)于稍早前成立,兩者目前位居行業(yè)第一梯隊(duì)。

找鋼網(wǎng)并未公布去年的完整業(yè)績,但根據(jù)其官網(wǎng)描述,其在2017年“業(yè)績連續(xù)3年翻倍增長,凈利潤突破性增長”。2016年,找鋼網(wǎng)營收約360億元,凈利潤超過數(shù)千萬元。

前些年落得“只燒錢不掙錢”之名的鋼鐵電商龍頭們似乎走上了盈利的軌道。

鋼銀電商的財報顯示,2017年公司寄售交易量達(dá)2219萬噸,同比增長23.2%,相比上年65%的增幅出現(xiàn)下降。但由于去年鋼材價格普遍上漲,寄售業(yè)務(wù)的營業(yè)總收入同比增長了約七成,達(dá)到598億元。

通過鋼材寄售收取交易服務(wù)費(fèi),是鋼鐵電商的盈利模式之一。鋼銀電商董事長朱軍紅曾告訴界面新聞記者,寄售交易的服務(wù)費(fèi)按噸收取,每噸數(shù)元不等。對于鋼鐵電商而言,交易服務(wù)費(fèi)積少成多后會是一筆不菲的收入,并且隨著平臺用戶及寄售規(guī)模的增長而水漲船高。

鋼銀電商披露,截至去年底,其平臺注冊用戶數(shù)超過8萬家。2016年底,這一數(shù)據(jù)為6萬余家。

鋼鐵電商的另一部分收入來源于供應(yīng)鏈金融板塊。這是針對平臺用戶推出的金融服務(wù),類似于B2C網(wǎng)站提供的購物白條等。

從2016年起,鋼銀電商向鋼材買家提供用于資金短期周轉(zhuǎn)的“任你花”等產(chǎn)品,并借此收取服務(wù)費(fèi)。鋼銀電商根據(jù)用戶在平臺的歷史交易記錄,判斷其是否有借貸資格,以避免出現(xiàn)壞賬。

鋼銀電商年報披露,去年供應(yīng)鏈服務(wù)的收入為136億元,是2016年的2.5倍。供應(yīng)鏈板塊占到鋼銀電商營收規(guī)模的18.5%,較2016年提高五個百分點(diǎn)。

朱軍紅早前曾提出,如果鋼鐵電商企業(yè)達(dá)到一定的交易量,就能借助服務(wù)費(fèi)和供應(yīng)鏈金融盈利,而10萬噸的單日寄售量被他認(rèn)為是盈虧平衡點(diǎn)。鋼銀電商目前每天的交易量已接近該臨界值(電商平臺周末休市)。

去年末,鋼銀電商完成了新一輪10億元的融資,募資對象為郭廣昌實(shí)際控制的兩家公司。此輪融資完成后,鋼銀電商的估值達(dá)到45.9億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

郭廣昌

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郭廣昌投資的這家鋼鐵電商連續(xù)兩年盈利

鋼鐵電商龍頭們的利潤主要來自于交易服務(wù)費(fèi)和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

圖片來源:視覺中國

新三板上市公司鋼銀電商連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了盈利,郭廣昌是這家鋼鐵電商平臺的實(shí)際控制人。

3月16日晚間,鋼銀電商發(fā)布的2017年財報顯示,去年?duì)I業(yè)收入734.5億元,同比上升78.7%;凈利潤4148萬元,為上年的兩倍。2015年,鋼銀電商曾錄得4.4億元左右的虧損。

2008年,鋼銀電商就已注冊成立,但直到2013年中才真正開始運(yùn)營電商業(yè)務(wù)。其競爭對手找鋼網(wǎng)于稍早前成立,兩者目前位居行業(yè)第一梯隊(duì)。

找鋼網(wǎng)并未公布去年的完整業(yè)績,但根據(jù)其官網(wǎng)描述,其在2017年“業(yè)績連續(xù)3年翻倍增長,凈利潤突破性增長”。2016年,找鋼網(wǎng)營收約360億元,凈利潤超過數(shù)千萬元。

前些年落得“只燒錢不掙錢”之名的鋼鐵電商龍頭們似乎走上了盈利的軌道。

鋼銀電商的財報顯示,2017年公司寄售交易量達(dá)2219萬噸,同比增長23.2%,相比上年65%的增幅出現(xiàn)下降。但由于去年鋼材價格普遍上漲,寄售業(yè)務(wù)的營業(yè)總收入同比增長了約七成,達(dá)到598億元。

通過鋼材寄售收取交易服務(wù)費(fèi),是鋼鐵電商的盈利模式之一。鋼銀電商董事長朱軍紅曾告訴界面新聞記者,寄售交易的服務(wù)費(fèi)按噸收取,每噸數(shù)元不等。對于鋼鐵電商而言,交易服務(wù)費(fèi)積少成多后會是一筆不菲的收入,并且隨著平臺用戶及寄售規(guī)模的增長而水漲船高。

鋼銀電商披露,截至去年底,其平臺注冊用戶數(shù)超過8萬家。2016年底,這一數(shù)據(jù)為6萬余家。

鋼鐵電商的另一部分收入來源于供應(yīng)鏈金融板塊。這是針對平臺用戶推出的金融服務(wù),類似于B2C網(wǎng)站提供的購物白條等。

從2016年起,鋼銀電商向鋼材買家提供用于資金短期周轉(zhuǎn)的“任你花”等產(chǎn)品,并借此收取服務(wù)費(fèi)。鋼銀電商根據(jù)用戶在平臺的歷史交易記錄,判斷其是否有借貸資格,以避免出現(xiàn)壞賬。

鋼銀電商年報披露,去年供應(yīng)鏈服務(wù)的收入為136億元,是2016年的2.5倍。供應(yīng)鏈板塊占到鋼銀電商營收規(guī)模的18.5%,較2016年提高五個百分點(diǎn)。

朱軍紅早前曾提出,如果鋼鐵電商企業(yè)達(dá)到一定的交易量,就能借助服務(wù)費(fèi)和供應(yīng)鏈金融盈利,而10萬噸的單日寄售量被他認(rèn)為是盈虧平衡點(diǎn)。鋼銀電商目前每天的交易量已接近該臨界值(電商平臺周末休市)。

去年末,鋼銀電商完成了新一輪10億元的融資,募資對象為郭廣昌實(shí)際控制的兩家公司。此輪融資完成后,鋼銀電商的估值達(dá)到45.9億元。

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