界面新聞記者 | 田鶴琪
GGII：11月比亞迪儲能系統(tǒng)中標規(guī)模位居榜首
據GGII不完全統(tǒng)計，今年11月國內共有34個儲能項目EPC/系統(tǒng)公布中標結果，中標規(guī)模約11.14 GWh，較上月增長19%，1-11月中標容量規(guī)模累計達109.41 GWh。儲能系統(tǒng)采購的中標單價區(qū)間在0.439-0.846元/Wh之間，均價為0.709元/Wh，環(huán)比下降34%，價格有所回落。中標最低價來自重能新疆天山北麓新能源基地項目Ⅲ標段，比亞迪(002594.SZ)報價0.439元/Wh。從儲能系統(tǒng)項目中標來看，比亞迪中標重能新疆天山北麓新能源基地項目Ⅲ標段，中標總規(guī)模達1.2 GWh，居系統(tǒng)中標規(guī)模榜首。
欣旺達與廈鎢新能簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
欣旺達(300207.SZ)12月12日發(fā)布公告稱，子公司欣旺達動力與廈鎢新能簽署《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將圍繞各自發(fā)展戰(zhàn)略，就固態(tài)電池用系列新能源電池材料研發(fā)、量產、市場開發(fā)等開展廣泛深入的合作。合作內容包括固態(tài)電池用正極材料的開發(fā)、固態(tài)電池用電解質及其相關材料的開發(fā)、固態(tài)電池合作開發(fā)以及產業(yè)化合作。
海辰儲能發(fā)布首款電力儲能專用鈉離子電池
12月12日，在海辰儲能第二屆生態(tài)日暨新品發(fā)布會上，海辰儲能發(fā)布首款電力儲能專用鈉離子電池∞Cell N162Ah，匹配2.55MWh預制艙儲能系統(tǒng)，計劃明年四季度GWh量產。
蔚來年內建成九縱九橫高速換電網絡
據《證券時報》消息，在NIO Day 2024前的溝通會上，蔚來公布了充換電基礎設施布局的最新建設進展。截至12月12日，蔚來已在全國建成2779座換電站，其中高速公路換電站907座。蔚來將在年內打通全國九縱九橫高速換電網絡，預計建成高速公路換電站超900座，平均約每200公里高速公路就有一座換電站。這標志著蔚來完成全國主要城市間高速公路換電網絡建設，也是國內第一家完成覆蓋全國高速主干線加電補能設施建設的車企。
全國首個近零碳港口微電網落地江蘇
據《新華日報》12月12日消息，中國新型電力系統(tǒng)建設的一大創(chuàng)新試點——首個近零碳港口微電網近日在連云港建成。智能微電網是由分布式電源、用電負荷、配電設施、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)。國網江蘇電力聯(lián)手連云港港，在港口試點建設“多能互補”智能微電網，將助力實現(xiàn)貨輪從進港靠泊到裝卸運輸，全程近零碳排放。連云港港口控股集團有限公司工程技術部楊華東介紹，各類發(fā)電、用電設備接入微電網后，清潔能源年發(fā)電量可超600萬千瓦時，通過微電網進行靈活調度后，每年可節(jié)省用電成本超300萬元，節(jié)省標煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.6萬噸。
機構：11月電芯價格趨穩(wěn)，預計2025年將迎來小幅上漲
12月12日，根據TrendForce集邦咨詢最新研究，2024年11月，中國電動車銷量持續(xù)增長，拉動動力電池需求，磷酸鐵鋰（LFP）電芯價格持穩(wěn)，三元電芯小幅下跌。儲能市場對電芯需求維持旺季特征，加上大容量電芯具備價格優(yōu)勢，出貨占比提升，但由于年底訂單需求放緩，使得11月儲能電芯均價持續(xù)下滑。該機構預計，2025年旺季時部分鋰電池材料價格或能迎來小幅上漲，有望修復企業(yè)前期嚴重的虧損。然而，由于供需關系尚未從過剩轉為短缺，預期材料價格上漲幅度有限，加上電池制造商積極控制成本，明年電芯價格走勢將以持穩(wěn)為主。
中綠電獲取貴州20萬千瓦風電建設指標
中綠電(000537.SZ)12月12日發(fā)布公告稱，10日，公司所屬魯能新能源有限公司陜西分公司申報的“都勻市平山風電場”及“都勻市土地寨風電場”項目納入《貴州省2024年風電光伏發(fā)電建設規(guī)模項目計劃》。都勻市平山風電場項目裝機10萬千瓦，都勻市土地寨風電場項目裝機10萬千瓦。
特朗普上臺令ESG投資者心灰意冷，瑞銀財富管理認為：擔憂被夸大
近日，瑞銀全球財富管理部門表示，特朗普重返白宮不太可能削弱環(huán)境、社會和治理(ESG)投資的理由。Amantia Muhedini在內的策略師在客戶報告中表示，盡管太陽能和風能等傳統(tǒng)ESG股票在特朗普11月5日贏得大選后突遭拋售，但對從可再生基礎設施到電氣化等領域持續(xù)投資的長期需求仍將保持強勁?！皰侀_政治和地緣政治不談，可再生能源、電氣化和基礎設施的經濟前景仍然具有吸引力，長期需求是可見的……對特朗普再度當選的擔憂可能被夸大，我們看到了特定細分市場的價值?！?/p>
中遠海運再度中標卡塔爾能源項目
12月11日，據中遠海運官微消息，卡塔爾能源項目六艘QC—Max型27.1萬方超大LNG運輸船授標儀式在卡塔爾能源公司多哈總部舉行。中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG與商船三井聯(lián)合中標。此前，雙方于2022年首次聯(lián)合中標該項目7艘17.4萬方LNG運輸船。
工信部：第390批22款氫燃料電池車型或底盤上榜、12款氫能重卡牽引車上榜
12月10日，工信部官網發(fā)布第390批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示。本期共有22款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面，12款氫燃料電池重卡牽引車上榜企業(yè)；燃料電池方面，天津榮程氫揚動力科技有限公司的燃料電池系統(tǒng)、氫質氫離（北京）氫能科技有限公司、大連格羅夫中極氫能源科技有限公司的燃料電池系統(tǒng)等上公告。
上海：首個集源、網、荷、儲于一體的全閉環(huán)零碳氫儲工程發(fā)布
12月12日，安亭鎮(zhèn)零碳氫儲源網荷儲一體化示范項目正式發(fā)布，成為上海首個集源、網、荷、儲于一體的全閉環(huán)零碳氫儲工程。作為上海首批26個特色產業(yè)園區(qū)之一，嘉定氫能港長期在“氫儲”“氫車”兩端發(fā)力。豐田汽車、佛吉亞、巴拉德、彼歐、莊信萬豐等世界著名氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件頭部企業(yè)，以及涵蓋除質子交換膜以外的七大核心零部件相關企業(yè)落戶氫能港，讓園區(qū)初步形成“制儲運加用”相對完整的氫能產業(yè)鏈。