文 | 定焦One 鄭浩鈞
編輯 | 魏佳
12月1日，各大車企如期公布了11月的交付量數(shù)據(jù)。整體來看，汽車市場依舊火熱，多家車企銷量創(chuàng)下歷史新高。
比亞迪仍然占絕對優(yōu)勢，其11月銷量達到50.4萬輛，同比增長67.2%。理想雖仍為新勢力第一，但交付量重回5萬以下。鴻蒙智行與埃安，繼續(xù)保持在4萬輛以上。零跑與小鵬的月交付量創(chuàng)下紀錄，前者首次超過4萬，后者首次超過3萬。
數(shù)據(jù)來源 / 12月1日車企戰(zhàn)報，只包括乘用車
在公布交付量的同時，蔚來、小米、嵐圖、智己也在12月1日公布了12月的購車優(yōu)惠政策。此外，理想、特斯拉、極氪也早在11月推出了優(yōu)惠活動，并將其延續(xù)至12月。
歲末已至，在汽車置換（報廢）補貼政策即將到期的最后一個月，車企們開啟了更為猛烈的沖刺。
理想跌破5萬，鴻蒙智行、零跑再增長
新勢力前三名的交付量都有了一定變化。
理想11月交付48740輛汽車，同比增長18%，排在新勢力第一。
理想汽車董事長兼CEO李想透露，在20萬元以上乘用車市場，理想汽車連續(xù)8個月獲得中國品牌銷量冠軍。理想L6累計交付量突破16萬輛，自6月起蟬聯(lián)20萬元以上中國品牌汽車銷量第一。
不過，這是理想時隔兩個月交付量再次跌破5萬，環(huán)比下降5.3%，這也是它連續(xù)第二個月月銷量呈環(huán)比下降態(tài)勢。
有業(yè)內(nèi)人士認為，這一方面是由于季節(jié)性波動，“金九銀十”是銷售旺季，11月相對平淡，另一方面可能是因為問界、極氪等競爭對手優(yōu)惠力度的加大，搶占了一部分潛在用戶，所以理想也在11月底推出了3年0息購車政策。
理想汽車的老對手鴻蒙智行的銷量則維持了增長態(tài)勢。
鴻蒙智行在11月交付新車41931輛，月交付量連續(xù)三個月環(huán)比增長。成交均價也在進一步增長，雖然官方未公布具體數(shù)字，但從折線圖上看，11月的成交均價已高過8月的39.9萬元。
圖源 / 鴻蒙智行官方微博
具體來看，問界M9發(fā)布11個月累計大定突破18萬輛，較上個月增長2萬輛左右。問界M7系列11月交付12573輛，上市13個月累計交付新車23萬輛。轎跑SUV智界R7在11月交付8983輛。
鴻蒙智行首款行政級轎車尊界S800正式亮相，預(yù)售價100-150萬元，上市48小時預(yù)定2108輛。
雖然鴻蒙智行未公布“各界”的具體銷售情況，但從賽力斯（問界品牌擁有者）公布的產(chǎn)銷快報來看，問界在11月的交付量大致在3.1萬輛-3.2萬輛，再減去智界R7近9000輛的交付量，可以推算出智界S7、享界S9在11月的合計交付量大致在1000至2000輛。
享界S9上市以來已連續(xù)蟬聯(lián)40萬以上純電轎車銷量TOP1，其交付量較低可以歸結(jié)于針對的市場規(guī)模較小。但作為一款面向20-30萬元市場的純電轎車，智界S7的成績難言理想。
鴻蒙智行也意識到智界S7的問題，在11月26日發(fā)布了新款智界S7，不僅降價2萬元，還升級了外觀內(nèi)飾、充電等配置，新車于12月1日開啟交付。
第三名零跑汽車月交付量首次突破4萬輛，達到40169輛新車，同比增長117%，與鴻蒙智行的月銷量較為接近。11月期間，零跑汽車的周銷量也已多次超過問界，位列中國市場新勢力品牌銷量第二。不過，零跑汽車旗下車型的起售價基本都在15萬元以下，與鴻蒙智行近40萬元的成交均價有較大差距。
小鵬破3萬，哪吒再缺席
前三名之外，小鵬汽車的11月交付量有了較大突破，極氪、小米也創(chuàng)下歷史新高。
小鵬汽車11月交付新車30895輛，同比增長54%，環(huán)比增長29%。單月交付量首次突破3萬，并連續(xù)3個月創(chuàng)單月交付歷史新高。
具體來看，小鵬MONA M03上市3個月交付連續(xù)過萬輛；小鵬P7+發(fā)布23天，交付量超7000輛。兩款新車型11月合計交付超1.7萬輛，占據(jù)了半壁江山。
有業(yè)內(nèi)人士認為，小鵬M03的持續(xù)熱銷，主要是因為其首次將行業(yè)一線的智能駕駛、智能座艙功能帶到了10至15萬元價位段，彌補了此前市場的空白。
小鵬P7+的熱銷，則意味著小鵬的“大空間轎跑車”的產(chǎn)品策略獲得了市場認可。同時，從交付量數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)能爬坡問題也已不再困擾小鵬。
極氪11月交付27011輛新車，同比增長106%，環(huán)比增長8%。同時，極氪表示11月推出的全系車型限時權(quán)益延續(xù)至12月，至高可省11萬元，并保底了12月15日前下定用戶的政府置換補貼，免除了用戶擔心來不及拿到補貼的擔憂。
不過，極氪最近也遇到了電池方面的問題。部分極氪001車型用戶反饋車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等情況。為此，極氪于12月1日宣布面向全部極氪001 WE 86車輛推出電池健康度檢測活動，若檢測出電池健康度異常等情況，將為用戶免費更換全新電池。
蔚來11月交付20575輛新車，連續(xù)七個月銷量超過2萬。其中蔚來品牌在11月繼續(xù)提毛利、穩(wěn)市場的策略，共交付新車15493輛，樂道品牌交付新車5082輛。今年1-11月，蔚來累計交付新車190832輛，同比增長34%。
同時，蔚來宣布于12月推出BaaS租金付三贈一、5年NOP+免費使用權(quán)、2萬元選裝基金、置換及復購優(yōu)惠等限時購車權(quán)益。
小米仍未公布具體交付量數(shù)字，僅表示11月小米SU7交付量繼續(xù)超20000輛。從官方公布的柱狀圖看，11月的交付量環(huán)比有所提升。目前，小米SU7已提前完成交付10萬輛的全年目標，將繼續(xù)沖刺全年交付13萬輛的新目標。
盡管訂單充足，但小米汽車仍推出了12月限時下定權(quán)益，相較其他車企力度較小，僅包括贈送價值8000元Nappa真皮座椅，以及智能駕駛增強智駕功能終身免費。
圖源 / 小米汽車官方微博
此外，阿維塔、嵐圖、智己等車企也保持住了月交付量破萬的成績。
阿維塔11月銷量11579輛，同比環(huán)比均有增長。新款車型阿維塔11雙動力版將于12月2日上市，分為純電版與增程版。此前，該車型已于11月15日在廣州車展上亮相并開啟預(yù)售。
嵐圖則已連續(xù)三個月實現(xiàn)月交付量破萬，11月交付了10856輛新車，同比增長55%。同時，嵐圖針對夢想家、知音、FREE318等車型推出了12月限時優(yōu)惠政策。
智己11月銷量為10007輛，同樣也推出12月限時優(yōu)惠政策。如針對LS6、L6推出五年0息金融方案，同時還有保險補貼、現(xiàn)金補貼、配置升級禮、免費智駕包等權(quán)益。
極越11月交付2485輛新車，環(huán)比下降20%。1-11月，極越累計交付輛超1.4萬輛。目前，極越全國都能開的無圖智駕功能已推送上車，預(yù)計2024年底在全國實現(xiàn)。
渠道方面，11月極越新建成門店23家，截至11月底全國門店近140家（含建設(shè)），覆蓋全國40城。同時，極越也推出12月購車優(yōu)惠政策，極越01與極越07最高優(yōu)惠金額分別為10.99萬元與8.59萬元。
哪吒汽車則已連續(xù)第二個月未如期公布交付量情況。關(guān)于哪吒汽車的近況，可參考「定焦One」此前《哪吒汽車如何闖過“多事之秋”？》一文。
沖刺KPI，年終促銷大戰(zhàn)起
隨著11月銷量的公布，各大車企的全年KPI完成情況也逐漸清晰，有人歡喜有人憂。
首個提前完成全年銷量目標的新能源汽車品牌是零跑。2024年1-11月，零跑汽車累計交付251207輛新車，提前完成25萬輛的年度目標。公司創(chuàng)始人、董事長朱江明表示，零跑汽車2025年將向50萬年度銷量目標發(fā)起挑戰(zhàn)。
理想前11個月累計交付441995輛，其原定80萬輛的全年交付量目標也已在6月下調(diào)至48萬輛，從銷量趨勢來看，目標完成難度不大。
極氪今年前11個月的交付量為19.5萬輛，對比23萬輛的汽車全年交付目標還有3.5萬輛的差距，需要極氪在最后一個月抓緊沖刺。
時間緊迫，多家車企開啟了更為激烈的促銷活動。
11月29日，理想宣布推出全系限時3年0息購車政策，最低首付6.98萬元起，優(yōu)惠期截至12月31日。具體來看，MEGA最低首付15.98萬元、L9最低首付12.98萬元，L8及L7最低首付9.98萬元、L6最低首付6.98萬元。同時，用戶還可選擇5年低息貸款方案。
理想汽車的優(yōu)惠政策，一方面是可以在年底沖銷量，在近兩個月銷量輕微下降的情況下刺激購車需求。另一方面，選擇免息（低息）政策，也不會像直接降價那樣對品牌形象、價格體系產(chǎn)生太大沖擊，老車主的感受也會更好。
而早已推出免息購車方案的特斯拉，在11月25日發(fā)布針對Model Y的限時優(yōu)惠活動，車價立減1萬元，并可疊加五年0息金融政策，優(yōu)惠期同樣截至12月31日。
極氪也宣布將優(yōu)惠活動延續(xù)至12月，覆蓋全系車型，最高可省11萬元。同時，極氪X新增4款新版型，疊加政府置換補貼后售價最低13.5萬元。
上汽集團則全體出動，旗下智己、榮威、飛凡等13個子品牌全部參與優(yōu)惠活動，覆蓋上百款車型，單車最高折扣低至五折。
鴻蒙智行和零跑汽車在11月推出了優(yōu)惠活動，目前還未針對12月做出更新，隨著理想等競爭對手優(yōu)惠力度的加大，它們后續(xù)應(yīng)該也會跟上。
由于汽車置換（報廢）補貼政策將于年底到期且春節(jié)提前至明年1月份，在2024年的最后一個月里，用戶購車需求將進一步釋放，加上各大車企全力沖刺銷量，紛紛加大促銷力度，預(yù)計12月還能迎來一波增長。