界面新聞記者 | 馬越

界面新聞編輯 | 牙韓翔

兩只熏雞最近因為一檔熱門綜藝而爆紅。

事件起源于芒果tv情感真人秀《再見愛人4》中，節(jié)目嘉賓麥琳在經(jīng)費有限的情況下要在高速服務(wù)區(qū)花費140元購買兩只熏雞，從而引發(fā)了一系列被稱作“熏雞事變”的爭議和討論。

基于熱門綜藝的話題效應(yīng)，在社交網(wǎng)絡(luò)，人們紛紛開始討論“到底是什么熏雞這么關(guān)鍵”，敏銳的網(wǎng)友已經(jīng)涌向了淘寶店。在得出節(jié)目組嘉賓是在內(nèi)蒙古烏蘭察布卓資縣購買熏雞的結(jié)論后，“張金濤”品牌的熏雞被鎖定為目標。在天貓，該品牌旗艦店已經(jīng)打出“再見愛人麥麥熏雞”的字樣，截至11月11日下午，相關(guān)產(chǎn)品的銷量顯示已經(jīng)超過8000。

該旗艦店客服對界面新聞確認稱，《再見愛人4》中麥琳購買的熏雞的確出自該品牌。其在服務(wù)區(qū)購買的是鎖鮮裝，是附近服務(wù)區(qū)專供，需要冷鏈運輸；而電商平臺出售的是真空包裝產(chǎn)品。

社交媒體帶來的出圈效應(yīng)和“潑天流量”總是意外又難以捉摸，除了網(wǎng)友擅長的跟風和玩梗外，也反映出地方特色美食亟待契機被更大市場發(fā)現(xiàn)，以及背后可能存在的產(chǎn)業(yè)升級。

事實上，“卓資熏雞”已經(jīng)是有名的地方特產(chǎn)。

它起源于20世紀20年代，已經(jīng)有100多年的歷史，是由河北省熏制品傳人李珍結(jié)合原籍熏制品工藝和內(nèi)蒙古當?shù)佧u雞制作方法，創(chuàng)造出的“卓資山熏雞”。

內(nèi)蒙古卓資縣也有意將它發(fā)展成經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)之一。2016年，卓資熏雞通過了國家地理標志產(chǎn)品認證。根據(jù)內(nèi)蒙古市場監(jiān)管局在今年10月發(fā)布的數(shù)據(jù)，卓資熏雞起初由幾家小作坊，發(fā)展到現(xiàn)在的50多家。卓資縣也建設(shè)了熏鹵食品產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造集屠宰、加工、銷售為一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)鏈，運營后可使熏雞生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的400萬只提升至1300萬只以上，年產(chǎn)值達5億元以上。

就像《再見愛人4》節(jié)目中麥琳在高速路服務(wù)區(qū)被熏雞吸引那樣，對于地方特色美食來說，交通樞紐歷來是它們獲得出圈和銷售的重要途徑。

熟制品可以在車站、服務(wù)區(qū)等地制造一種特殊場景吸引旅客購買。如今在卓資縣附近的高速路口，密集分布大大小小的熏雞店，包括李珍熏雞、王二娃熏雞、張金濤熏雞等熏雞店招牌林立。

而早年間，卓資熏雞正是得益于京包鐵路靠站的交通優(yōu)勢打響知名度。當火車?？吭谧抠Y站時，南來北往的旅客習慣于在當?shù)刭徺I熏雞，由此借助京包、包蘭、包太鐵路被帶往全國各地。在20世紀80年代，卓資縣火車站對面的向陽巷甚至形成了有名的“熏雞一條街”。

值得注意的是，在全國范圍內(nèi)，還有更多地方美食是通過鐵路走紅的，在物流和信息傳播不甚發(fā)達的從前，每一次火車停站，都是旅客見識異鄉(xiāng)風物的機會。早年間借助來來往往的綠皮車，南來北往的旅客“吃雞”的熱情造就了一批地方特色美食成為“頂流”。

比如著名的德州扒雞。山東德州位于在京滬鐵路和京杭大運河的交匯點，無論是鐵路和水路，德州都是必經(jīng)之地，而從始發(fā)站到達德州站時，也正好趕上了旅客需要吃點什么東西來填補旅途空虛的時候。就連老舍也在《不遠千里而來》中寫道，“到了德州……王先生開開一條血路，直奔燒雞而去……不吃燒雞，何以為人？”

還有溝幫子燒雞所在的遼寧錦州，位于沈海鐵路和溝海線兩條東北重要鐵路的交匯處；符離集燒雞所在的安徽宿州符離集站，原是津浦線進入安徽的首站，上世紀60年代并入京滬線；道口燒雞同樣因為鐵路而知名，河南豫北滑縣道口是東西南北兩條鐵路交匯之地——焦作煤礦外運需要經(jīng)過道清鐵路，南北走向的京廣鐵路也從此經(jīng)過。

但伴隨著當下出行方式的深刻變革，“火車搭子”造就的地方美食頂流已經(jīng)多少有了些時代眼淚的意味——興于鐵路也式微于鐵路。在如今消費供給和信息傳播都在爆炸式發(fā)展的時代，地方美食也需要借助更多社交網(wǎng)絡(luò)和電商這樣的新興渠道擴大市場，而這同樣也對其產(chǎn)業(yè)鏈和運營提出新的挑戰(zhàn)。