濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項目將于近期建成通車。項目開工建設(shè)以來，在濟(jì)南市委市政府的大力支持和市交通運輸部門及地方政府的積極主動服務(wù)下，各參建單位攻堅克難，全力以赴，項目較原計劃提前6個月具備通車條件，預(yù)計11月份建成通車。

濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項目起自章丘區(qū)黃河鎮(zhèn)以北，向西途經(jīng)章丘區(qū)、濟(jì)陽區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮(zhèn)北側(cè)與京臺高速交叉處，全長67.62公里，雙向六車道。該項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)、省會經(jīng)濟(jì)圈“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)和濟(jì)南都市圈環(huán)線（G9911）的重要組成部分，建成后與濟(jì)高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線段西環(huán)段等5條高速公路，及國道220、104，省道241、242等4條國省道實現(xiàn)互通。項目建成通車后，對完善山東省高速路網(wǎng)布局、帶動濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、改善沿線交通出行條件和投資環(huán)境、推動省會經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通等具有重要意義。

這是一條便捷出行的交通紐帶。以往從濟(jì)南章丘到濟(jì)陽再到德州臨邑、禹城，多為縣道、村路，大車較多、車輛冗雜，行車安全隱患大、通行時間較長，兩市四區(qū)縣之間通行時間最長達(dá)2小時，濟(jì)南大北環(huán)項目的建成，將縮短通行時間約30-60分鐘，極大緩解交通壓力、縮短通行時間。同時，項目建成后與5條高速公路、4條國省道實現(xiàn)互通，為出行提供更多路線選擇。

這是一條跨度最大的橋梁紐帶。大北環(huán)項目黃河特大橋是目前跨度最大的獨塔雙跨自錨式懸索橋。大橋全長5837米，主橋采用50+350+350+50米，總長800米的跨徑組合獨塔自錨式懸索橋設(shè)計，采用空間纜索結(jié)構(gòu)，具有獨特的結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新性，美觀又實用。橋塔高度166.2米，融入了濟(jì)南市市花——荷花元素，形成如荷花般綻放的獨柱式塔;同時，高聳的塔柱與柔性的主纜配合形成一塔挑兩跨的獨特景觀，將重達(dá)2.4萬噸的鋼箱梁于黃河之上拉起，懸吊于黃河之上，河道內(nèi)無任何支撐橋柱，對黃河通航、泄洪不產(chǎn)生任何影響。

這是一條領(lǐng)略自然與人文的景觀紐帶。項目沿線自然景觀帶、景點眾多，黃河、徒駭河周邊更是旅游踏青的好地方。自東向西，有七十二泉之一的章丘百脈泉，盡顯明清古韻的明水古城，孔子聞韶三月不知肉味的濟(jì)陽聞韶臺遺址，有濟(jì)南迄今發(fā)現(xiàn)最大的漢畫像石墓的三官廟漢墓群，復(fù)原濟(jì)水澄波的澄波湖風(fēng)景區(qū)，植有萬畝槐林的臨邑省級紅壇寺森林公園，集考古、研討、觀光、旅游、娛樂為一體的古文化公園禹城禹王亭博物館等。同時，項目樞紐立交、互通立交、服務(wù)區(qū)等共栽植喬木、國槐、流蘇、銀杏、木槿、大葉黃楊等40余種植被18000余棵，為沿途增添綠色生態(tài)底色。

這是一條連接紅色文化的精神紐帶。山東紅色文化底蘊(yùn)深厚，項目沿線有章丘辛銳紀(jì)念館、 禹城市革命紀(jì)念館、臨邑前楊村史館等紅色教育基地，項目的建成將這些紅色文化更好地串聯(lián)起來。同時，在建設(shè)過程中，參建單位積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，例如在控制性工程黃河特大橋建設(shè)中，創(chuàng)新采用了鋼-UHPC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)，顯著提高鋼橋面的疲勞壽命和橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，為橋梁的長期運營和維護(hù)提供了有力保障。

這條路擁有省內(nèi) 首個“無人無島”智能收費新通道。大北環(huán)垛石收費站實施去島設(shè)計，將無人化、智能化、云收費等理念融入其中，打造全省首個無島化智能化無人值守云收費站，將實現(xiàn)全感知、全車型、預(yù)管控、預(yù)發(fā)卡、預(yù)交易等功能，使收費場站更簡約、更智能、更通暢。去島設(shè)計使行車通道更寬敞，為通行司機(jī)解決了車道選擇困難的問題，使車輛通行更快速。此外，該收費站單幅通道凈寬達(dá)9.2米，這對于特種車輛，以及特種設(shè)備的運輸提供了極大便利。該站入口車道優(yōu)化升級自助發(fā)卡系統(tǒng)，實現(xiàn)車未至，卡先出，減少了通行時間。出口車道采用投卡式繳費，多用戶可同時繳費。該收費站的收發(fā)卡設(shè)備還配有智能升降系統(tǒng)，方便不同車型高度投取卡，無人值守大幅提升了通行效率，降低了人工成本。同時該收費站還設(shè)置有“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作站，提供交管、路政、路管業(yè)務(wù)等人工服務(wù)，為過往司乘提供一站式服務(wù)。

今年以來，濟(jì)南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心積極落實項目深化年的總體部署，在市交通運輸局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全力加快重點項目建設(shè)，為推動建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會貢獻(xiàn)交通力量。一是加快構(gòu)建“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，繞城高速小許家至機(jī)場段已建成通車，濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建（濟(jì)南段）于10月30日建成通車，殷巷互通立交及連接線等項目加快建設(shè)。二是持續(xù)優(yōu)化普通國省道，G309改擴(kuò)建項目建成通車，G308水寨至黃家段已啟動征遷。三是提速加密跨黃通道，聊泰公鐵橋建成通車，G104黃河大橋復(fù)線橋和齊魯黃河大橋引線橋進(jìn)展順利，G308公鐵兩用橋下部工程基本完成，其余跨黃河通道項目有序推進(jìn)。四是提質(zhì)增效“四好農(nóng)村路”，建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成過半。