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中國煤炭單月進口量紀(jì)錄刷新 | 煤市動態(tài)

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中國煤炭單月進口量紀(jì)錄刷新 | 煤市動態(tài)

國內(nèi)外煤炭價差,是驅(qū)動進口煤炭數(shù)量增加的主要因素。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 戴晶晶

中國煤炭進口量再創(chuàng)新高。

10月14日,海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,今年9月中國進口煤炭(煤及褐煤)4758.8萬噸,同比增加12.9%。這超過了去年12月創(chuàng)下的4730萬噸的歷史紀(jì)錄,刷新了中國單月進口煤炭量的紀(jì)錄。

2023年,由于進口煤相比內(nèi)貿(mào)煤具備價格優(yōu)勢,疊加進口零關(guān)稅政策,中國全年煤炭進口量達約4.74億噸,同比大增61.8%,創(chuàng)下歷史新高。此前,國內(nèi)煤炭進口最高歷史紀(jì)錄是2013年創(chuàng)下的3.27億噸。

今年以來,中國煤炭進口延續(xù)快速增長態(tài)勢,1-9月進口量累計已達3.89億噸,同比增長11.9%,以美元計的進口總金額同比下降3.3%。

國內(nèi)煤炭供給則整體保持穩(wěn)定。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),中國9月生產(chǎn)原煤3.9億噸,同比增長0.4%,增速比8月份放緩1.6個百分點。1-9月,生產(chǎn)原煤34.4億噸,同比增長3%。

數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署;制圖:戴晶晶

國內(nèi)外煤炭價差,仍是驅(qū)動進口煤炭數(shù)量增加的主要因素。

今年以來,國內(nèi)港口動力煤價受高產(chǎn)量、高庫存和高進口量的影響有所回落,但仍高于進口煤價。

今年上半年,秦皇島港5500大卡動力煤平倉均價約880元/噸,同比下降約13.8%。國內(nèi)下水動力煤價格指數(shù)NCEI中長期合同價格均價約704元/噸,較上年降幅約為2.5%。

同期,海外動力煤價同步下跌,但價格仍有優(yōu)勢。Mysteel數(shù)據(jù)顯示,前6個月印尼3800大卡離岸價(FOB)均價為58.6美元/噸(約合416.77元人民幣/噸),同比下調(diào)13.9美元/噸,降幅約為19%。

海關(guān)總署前8個月的數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞、印度尼西亞和俄羅斯是今年中國進口動力煤的主要來源國,進口煉焦煤主要來自蒙古和俄羅斯,褐煤進口量主要由印度尼西亞貢獻。

圖片來源: CCTD中國煤炭市場網(wǎng)

10月12日,華泰證券發(fā)布研報指出,三季度國內(nèi)動力煤和煉焦煤走勢有所分化,動力煤需求受發(fā)電量同比高增支撐較強,煉焦煤需求則在下游生產(chǎn)淡季和進口放量雙重擠壓下表現(xiàn)偏弱。北港5500卡動力煤季度均價維持平穩(wěn),而山西柳林低硫主焦煤季度均價則環(huán)比下行10.8%。

10月是國內(nèi)煤炭消費傳統(tǒng)淡季,市場維持弱勢運行。

據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,10月15日,中國電煤采購價格指數(shù)(CECI曹妃甸指數(shù))5500大卡價格為860元/噸,較9月30日的873元/噸下降了1.5%。

10月15日,鄂爾多斯煤炭網(wǎng)發(fā)文稱,“迎峰度夏”已過,國慶過后,天氣轉(zhuǎn)涼,浙滬蘇閩等地民用電負(fù)荷回落,日耗下降明顯,對市場煤拉運基本保持剛需,對煤價支撐作用有限。此外,進口煤又來攪局,蠶食國內(nèi)市場份額。

“即將進入'迎峰度冬',但沿海電廠主要依靠長協(xié)和進口煤補充庫存,對北港市場煤需求為剛需采購,對現(xiàn)貨市場支撐力度逐漸減弱。”該機構(gòu)預(yù)測,考慮到煤炭進口繼續(xù)保持高位水平,國內(nèi)原煤產(chǎn)量同比增速有所恢復(fù),且各環(huán)節(jié)庫存高位,供應(yīng)端較為充裕,預(yù)計中下旬,煤價將呈小幅回落走勢。

華泰證券認(rèn)為,電力需求的增長是目前煤價底部最主要的支撐,且四季度將逐步進入“迎峰度冬”用煤旺季,而煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈隨著鋼廠利潤的改善也在企穩(wěn)反彈,煤炭底部價格支撐堅實。

反觀國外,進入10月,國際煤炭期貨價格呈上漲趨勢,這主要受到中東局勢、四季度煤炭需求向好等因素影響。

經(jīng)濟數(shù)據(jù)平臺Trading Economics顯示,7日,作為亞洲基準(zhǔn)的紐卡斯?fàn)柶谪泝r(Newcastle)漲至153美元/噸(約合1088.16元人民幣/噸),為2024年以來年內(nèi)最高水平;14日,該期貨價漲1%,報150.9美元/噸,該價格較9月16日的低點137.25美元/噸上漲10%。

紐卡斯?fàn)柶谪泝r在9月大部分時間都在下跌,自8月15日150美元/噸的高點,一路跌至9月16日137.25美元/噸,跌幅達8.5%。

但目前國內(nèi)煤炭現(xiàn)貨外價差仍存。據(jù)Mysteel數(shù)據(jù),10月9日,進口印尼3800大卡動力煤華南到岸價約為495元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低104.5元/噸;澳煤5500華南到岸價約為844元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低66元/噸。

圖片來源:Trading Economics

在非電需求不足及進口煤的沖擊下,國內(nèi)煤炭企業(yè)利潤縮水。1-8月,國內(nèi)煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)利潤總額4167.2億元,同比下降20.9%。

10月14日,國內(nèi)最大煤炭上市公司中國神華(601088.SH)公告稱,9月商品煤產(chǎn)量為2660萬噸,同比下降2.2%;煤炭銷售量為3690萬噸,同比下降2.6%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中國神華

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中國煤炭單月進口量紀(jì)錄刷新 | 煤市動態(tài)

國內(nèi)外煤炭價差,是驅(qū)動進口煤炭數(shù)量增加的主要因素。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 戴晶晶

中國煤炭進口量再創(chuàng)新高。

10月14日,海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,今年9月中國進口煤炭(煤及褐煤)4758.8萬噸,同比增加12.9%。這超過了去年12月創(chuàng)下的4730萬噸的歷史紀(jì)錄,刷新了中國單月進口煤炭量的紀(jì)錄。

2023年,由于進口煤相比內(nèi)貿(mào)煤具備價格優(yōu)勢,疊加進口零關(guān)稅政策,中國全年煤炭進口量達約4.74億噸,同比大增61.8%,創(chuàng)下歷史新高。此前,國內(nèi)煤炭進口最高歷史紀(jì)錄是2013年創(chuàng)下的3.27億噸。

今年以來,中國煤炭進口延續(xù)快速增長態(tài)勢,1-9月進口量累計已達3.89億噸,同比增長11.9%,以美元計的進口總金額同比下降3.3%。

國內(nèi)煤炭供給則整體保持穩(wěn)定。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),中國9月生產(chǎn)原煤3.9億噸,同比增長0.4%,增速比8月份放緩1.6個百分點。1-9月,生產(chǎn)原煤34.4億噸,同比增長3%。

數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署;制圖:戴晶晶

國內(nèi)外煤炭價差,仍是驅(qū)動進口煤炭數(shù)量增加的主要因素。

今年以來,國內(nèi)港口動力煤價受高產(chǎn)量、高庫存和高進口量的影響有所回落,但仍高于進口煤價。

今年上半年,秦皇島港5500大卡動力煤平倉均價約880元/噸,同比下降約13.8%。國內(nèi)下水動力煤價格指數(shù)NCEI中長期合同價格均價約704元/噸,較上年降幅約為2.5%。

同期,海外動力煤價同步下跌,但價格仍有優(yōu)勢。Mysteel數(shù)據(jù)顯示,前6個月印尼3800大卡離岸價(FOB)均價為58.6美元/噸(約合416.77元人民幣/噸),同比下調(diào)13.9美元/噸,降幅約為19%。

海關(guān)總署前8個月的數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞、印度尼西亞和俄羅斯是今年中國進口動力煤的主要來源國,進口煉焦煤主要來自蒙古和俄羅斯,褐煤進口量主要由印度尼西亞貢獻。

圖片來源: CCTD中國煤炭市場網(wǎng)

10月12日,華泰證券發(fā)布研報指出,三季度國內(nèi)動力煤和煉焦煤走勢有所分化,動力煤需求受發(fā)電量同比高增支撐較強,煉焦煤需求則在下游生產(chǎn)淡季和進口放量雙重擠壓下表現(xiàn)偏弱。北港5500卡動力煤季度均價維持平穩(wěn),而山西柳林低硫主焦煤季度均價則環(huán)比下行10.8%。

10月是國內(nèi)煤炭消費傳統(tǒng)淡季,市場維持弱勢運行。

據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,10月15日,中國電煤采購價格指數(shù)(CECI曹妃甸指數(shù))5500大卡價格為860元/噸,較9月30日的873元/噸下降了1.5%。

10月15日,鄂爾多斯煤炭網(wǎng)發(fā)文稱,“迎峰度夏”已過,國慶過后,天氣轉(zhuǎn)涼,浙滬蘇閩等地民用電負(fù)荷回落,日耗下降明顯,對市場煤拉運基本保持剛需,對煤價支撐作用有限。此外,進口煤又來攪局,蠶食國內(nèi)市場份額。

“即將進入'迎峰度冬',但沿海電廠主要依靠長協(xié)和進口煤補充庫存,對北港市場煤需求為剛需采購,對現(xiàn)貨市場支撐力度逐漸減弱。”該機構(gòu)預(yù)測,考慮到煤炭進口繼續(xù)保持高位水平,國內(nèi)原煤產(chǎn)量同比增速有所恢復(fù),且各環(huán)節(jié)庫存高位,供應(yīng)端較為充裕,預(yù)計中下旬,煤價將呈小幅回落走勢。

華泰證券認(rèn)為,電力需求的增長是目前煤價底部最主要的支撐,且四季度將逐步進入“迎峰度冬”用煤旺季,而煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈隨著鋼廠利潤的改善也在企穩(wěn)反彈,煤炭底部價格支撐堅實。

反觀國外,進入10月,國際煤炭期貨價格呈上漲趨勢,這主要受到中東局勢、四季度煤炭需求向好等因素影響。

經(jīng)濟數(shù)據(jù)平臺Trading Economics顯示,7日,作為亞洲基準(zhǔn)的紐卡斯?fàn)柶谪泝r(Newcastle)漲至153美元/噸(約合1088.16元人民幣/噸),為2024年以來年內(nèi)最高水平;14日,該期貨價漲1%,報150.9美元/噸,該價格較9月16日的低點137.25美元/噸上漲10%。

紐卡斯?fàn)柶谪泝r在9月大部分時間都在下跌,自8月15日150美元/噸的高點,一路跌至9月16日137.25美元/噸,跌幅達8.5%。

但目前國內(nèi)煤炭現(xiàn)貨外價差仍存。據(jù)Mysteel數(shù)據(jù),10月9日,進口印尼3800大卡動力煤華南到岸價約為495元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低104.5元/噸;澳煤5500華南到岸價約為844元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低66元/噸。

圖片來源:Trading Economics

在非電需求不足及進口煤的沖擊下,國內(nèi)煤炭企業(yè)利潤縮水。1-8月,國內(nèi)煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)利潤總額4167.2億元,同比下降20.9%。

10月14日,國內(nèi)最大煤炭上市公司中國神華(601088.SH)公告稱,9月商品煤產(chǎn)量為2660萬噸,同比下降2.2%;煤炭銷售量為3690萬噸,同比下降2.6%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。